一种装载机液压系统技术方案

本实用新型专利技术涉及液压系统技术领域，尤其是一种装载机液压系统，包括油箱、动臂缸、转斗缸、转向缸、分配阀、工作液压泵、转向液压泵、换向阀A、换向阀B、换向阀C、油管和总回油管，所述工作液压泵和转向液压泵通过油管连接在油箱上，所述工作液压泵输出端通过油管连接到分配阀，所述分配阀通过油管连接换向阀A和换向阀B，所述换向阀A通过油管连接动臂缸，所述换向阀B通过油管连接转斗缸，所述转向液压泵输出端通过油管连接换向阀C,所述换向阀C通过油管连接转向缸，本实用新型专利技术工作动作和转动能同时进行，而且各液压缸的推力较大，工作效率高，采用电路元件组成安全回路，油耗减小。

【技术实现步骤摘要】
一种装载机液压系统
本技术涉及液压系统
，尤其涉及一种装载机液压系统。
技术介绍
装载机是一种广泛用于公路、铁路、建筑、水电、港口、矿山等建设工程的土石方施工机械，它主要用于铲装土壤、砂石、石灰、煤炭等散状物料，也可对矿石、硬土等作轻度铲挖作业，装载机的液压系统就是按照装载机工作装置和各个机构的传动要求，把各种液压元件用管路有机地连接起来的组合体，传统装载机有时会出现动臂缸和转斗缸同时动力不足的情况，而且一般使用安全阀过压排油形成安全回路，会增加油耗，为了解决这些问题，我们提出一种装载机液压系统。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种装载机液压系统。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：设计一种装载机液压系统，包括油箱、动臂缸、转斗缸、转向缸、分配阀、工作液压泵、转向液压泵、换向阀A、换向阀B、换向阀C、油管和总回油管，所述工作液压泵和转向液压泵通过油管连接在油箱上，所述工作液压泵输出端通过油管连接到分配阀，所述分配阀通过油管连接换向阀A和换向阀B，所述换向阀A通过油管连接动臂缸，所述换向阀B通过油管连接转斗缸，所述转向液压泵输出端通过油管连本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种装载机液压系统，包括油箱（1）、动臂缸（10）、转斗缸（9）、转向缸（8）、分配阀（4）、工作液压泵（3）、转向液压泵（2）、换向阀A（13）、换向阀B（14）、换向阀C（15）、油管（20）和总回油管（12），其特征在于，所述工作液压泵（3）和转向液压泵（2）通过油管（20）连接在油箱（1）上，所述工作液压泵（3）输出端通过油管（20）连接到分配阀（4），所述分配阀（4）通过油管（20）连接换向阀A（13）和换向阀B（14），所述换向阀A（13）通过油管（20）连接动臂缸（10），所述换向阀B（14）通过油管（20）连接转斗缸（9），所述转向液压泵（2）输出端通过油管（20）连接换向阀C...

【技术特征摘要】
1.一种装载机液压系统，包括油箱（1）、动臂缸（10）、转斗缸（9）、转向缸（8）、分配阀（4）、工作液压泵（3）、转向液压泵（2）、换向阀A（13）、换向阀B（14）、换向阀C（15）、油管（20）和总回油管（12），其特征在于，所述工作液压泵（3）和转向液压泵（2）通过油管（20）连接在油箱（1）上，所述工作液压泵（3）输出端通过油管（20）连接到分配阀（4），所述分配阀（4）通过油管（20）连接换向阀A（13）和换向阀B（14），所述换向阀A（13）通过油管（20）连接动臂缸（10），所述换向阀B（14）通过油管（20）连接转斗缸（9），所述转向液压泵（2）输出端通过油管（20）连接换向阀C（15）,所述换向阀C（15）通过油管（20）连接转向缸（8）。2.根据权利要求1所述的一种装载机液压系统，其特征在于，所述工作液压泵（3）与油箱（1）之间的油管（20）上装有电磁阀A（19），所述转向液压泵（2）与油箱（1）之间的油管（20）上装有电磁阀B（18），所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：于景洪，张维，
申请(专利权)人：天津市创宜流体技术有限公司，
类型：新型
国别省市：天津,12