一种齿轮箱润滑油管理装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种齿轮箱润滑油管理装置，包括齿轮箱本体，设置在所述齿轮箱本体上的温度控制机构，以及设置在所述齿轮箱本体侧部且与所述温度控制机构相连接的润滑油调整机构；针对现有齿轮箱不能通过温度的变化很好的实现快速冷却与快速升温，来确保齿轮箱时刻处于最佳工作状态的现象，采用在齿轮箱下部设置出油管将润滑油引出，从而确保对润滑油过滤的同时，确保当温度太低时及时加热，当温度太高时及时降温，并将温度转化成电能储存起来，以便于在需要升温时，及时进行加热升温，确保时刻处于最佳工作状态，而采用减震模块将温度控制机构包裹起来，以此对该机构进行保护，使其处于最佳工作状态，避免损伤与振动。

Lubricating oil management device for gear box

The utility model provides a gear lubricating oil management device, which comprises a gear box body, set the temperature control mechanism in the gear box body, and is arranged in the lubricating oil of the gear box body side and the temperature control mechanism which is connected with the adjusting mechanism; the existing gear box through temperature change is good to achieve rapid cooling and rapid warming, to ensure that the gear box always in the best working condition, the gear box is arranged at the lower part of the pipe in the oil extraction, to ensure the oil filter at the same time, to ensure that when the temperature is too low in heating, when the temperature is too high and timely cooling temperature converted into electrical energy stored in the need for heating, heating timely, ensure that the time in the best working state, and the temperature control module will shock The mechanism is wrapped to protect the mechanism so that it is in the best working condition to avoid damage and vibration.

【技术实现步骤摘要】
一种齿轮箱润滑油管理装置
本技术涉及汽车零配件
，具体涉及一种齿轮箱润滑油管理装置。
技术介绍
齿轮箱，作为汽车动力传送的一部分，其不仅要确保动力传送的稳定性，而且要保证该结构在传递动力的过程中，由于开始润滑油温度较低，容易造成磨损，而在运行一段时间后其会由于齿轮之间的摩擦产生热量，使得油温上升，进而造成磨损加剧，其中会产生大量的颗粒物，使得磨损加剧，而现有技术中并未涉及该方面的技术方案，在申请公布号为CN104440383A一种机床主轴和齿轮箱液压集中润滑冷却装置，其在油冷却机的供油泵分成两路，一路供给主轴，一路供给齿轮箱，供给齿轮箱一侧增加一个1.5L/min的调速阀，控制供给量。不需要单独匹配适合自身使用条件的油冷却机的装置。本专利技术通过对主轴和齿轮箱使用条件的分析，将主轴视为密闭管路对流量无严格要求，齿轮箱视为敞开管路对供油有严格要求，将冷却后液压油一分为二，分别供给主轴和齿轮箱，并通过在供给齿轮箱一侧增加调速阀控制供给流量满足其使用要求。自动化程度高且一机多用，除去单独增加供给增加油冷却机，节能环保；但是该装置结构复杂，不能保证齿轮箱时刻处于最佳工作温度。
技术实现思路
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【技术保护点】
一种齿轮箱润滑油管理装置，其特征在于：包括齿轮箱本体，设置在所述齿轮箱本体上的温度控制机构，以及设置在所述齿轮箱本体侧部且与所述温度控制机构相连接的润滑油调整机构；所述润滑油调整机构包括连通齿轮箱本体下部的出油管，与所述出油管相连接的过滤罐，所述过滤罐相连通的缓冲罐，所述缓冲罐通过进油管与所述齿轮箱本体上部相连通，且所述进油管上设置油泵；所述缓冲罐内设置温差发电模块，与所述温差发电模块与电源相连接，且所述电源通过温度控制机构与设置在所述进油管上的加热模块电联接。

【技术特征摘要】
1.一种齿轮箱润滑油管理装置，其特征在于：包括齿轮箱本体，设置在所述齿轮箱本体上的温度控制机构，以及设置在所述齿轮箱本体侧部且与所述温度控制机构相连接的润滑油调整机构；所述润滑油调整机构包括连通齿轮箱本体下部的出油管，与所述出油管相连接的过滤罐，所述过滤罐相连通的缓冲罐，所述缓冲罐通过进油管与所述齿轮箱本体上部相连通，且所述进油管上设置油泵；所述缓冲罐内设置温差发电模块，与所述温差发电模块与电源相连接，且所述电源通过温度控制机构与设置在所述进油管上的加热模块电联接。2.如权利要求1所述的齿轮箱润滑油管理装置，其特征在于：所述加热模块包括设置在所述进油管上的磁通管，设置在所述磁通管上的绕组导线，且所述绕组导线与所述温度控制机构电联接。3.如权利要求1所述的齿轮箱润滑油管理装置，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：王振，冯宪章，王丹，何翠敏，李怡琼，刘学申，姜颖，蒋志强，
申请(专利权)人：郑州航空工业管理学院，
类型：新型
国别省市：河南,41