一种高强度天然气发动机专用气门座圈制造技术

本实用新型专利技术公开了一种高强度天然气发动机专用气门座圈，包括气门座圈体，气门座圈体设有一通气孔，所述气门座圈体表面最外侧设有倒角；所述通气孔内壁设有一个以上的插槽；所述通气孔处安装固定有一保护套；所述气门座圈体的表面设有一个以上的固定槽；所述固定槽内安装固定有导热片。本实用新型专利技术结构简单，耐高温，耐磨损，使用寿命更长；倒角是用专用仿形刀具加工成小圆弧形接触面，这样减小了气门的接触宽度，增加了密封性，而且使杂物和颗粒不容易卡在密封面上，加强了自洁作用，延长了使用寿命；导热性更好。

A special valve seat for high strength natural gas engine

The utility model discloses a high strength gas engine special valve seat, including valve seat, valve seat body is provided with a through hole, the valve seat of the lateral body surface is provided with a chamfer; the inner wall is provided with a vent slot above the vent hole; installation is fixed with a protective sleeve; the surface of the valve seat body is provided with a fixed slot above; fixed with heat conducting sheet installed in the fixing groove. The utility model has the advantages of simple structure, high temperature resistance, abrasion resistance, long service life; the chamfer is shaped contact surface into small arc with special profile cutters, thus reducing the contact width of the valve, air tightness is increased, and the debris and particles are not easily stuck in the sealing surface, with strong self-cleaning effect, prolong the service life of better thermal conductivity.

【技术实现步骤摘要】
一种高强度天然气发动机专用气门座圈
本技术涉及一种高强度天然气发动机专用气门座圈。
技术介绍
天然气发动机的气门座圈是配气机构的一个重要零件，它起到密封作用，同时接受来自气门头部传递的热量，起到对气门的散热作用。一般认为0.10～0.15mm的过盈量安装在缸盖体上，电子天然气发动机燃烧温度高于柴油机，因此在使用过程中，磨损很快。同时缸盖的座圈孔也变大，标准的气门座圈安装到缸盖中就容易掉下来，造成缸盖报废。因此标准的气门座圈不能用，标准的气门座圈在正常使用中磨损很快。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是一种结构简单，安装方便，可靠性强，使用寿命长的高强度天然气发动机专用气门座圈。本技术是通过以下技术方案来实现的：一种高强度天然气发动机专用气门座圈，包括气门座圈体，气门座圈体设有一通气孔，所述气门座圈体表面最外侧设有倒角；所述通气孔内壁设有一个以上的插槽；所述通气孔处安装固定有一保护套；所述气门座圈体的表面设有一个以上的固定槽；所述固定槽内安装固定有导热片。作为优选的技术方案，所述固定槽内通过耐高温胶水粘接橡胶层；所述橡胶层采用硼硅橡胶制成。作为优选的技术方案，所述橡胶层两侧设有卡槽，导热片固定在卡槽内；所述橡胶层与导热片的连接处涂有耐高温胶水。作为优选的技术方案，所述导热片采用石墨烯制成；所述导热片的表面与气门圈体的表面处在同一水平线上。作为优选的技术方案，所述保护套采用耐热钢制成，保护套表面设有陶瓷涂层；所述保护套设有一个以上的插块，插块与保护套为一体式结构，插块插入插槽。作为优选的技术方案，所述倒角呈小圆弧形接触面。本技术的有益效果是：本技术结构简单，耐高温，耐磨损，使用寿命更长；倒角是用专用仿形刀具加工成小圆弧形接触面，这样减小了气门的接触宽度，增加了密封性，而且使杂物和颗粒不容易卡在密封面上，加强了自洁作用，延长了使用寿命；导热性更好。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术的结构示意图。具体实施方式本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了互相排斥的特征和/或步骤以外，均可以以任何方式组合。本说明书(包括任何附加权利要求、摘要和附图)中公开的任一特征，除非特别叙述，均可被其他等效或具有类似目的的替代特征加以替换。即，除非特别叙述，每个特征只是一系列等效或类似特征中的一个例子而已。如图1所示，一种高强度天然气发动机专用气门座圈，包括气门座圈体1，气门座圈体设有一通气孔2。本实施例中，气门座圈体1表面最外侧设有倒角3，倒角3呈小圆弧形接触面。经试验证明，将气门座圈体尺寸在原来的基础上加大0.15mm，通过液氮把气门座圈冷却后，直接下到缸盖气门座处。然后通过加工与气门接合两处倒角，倒角是用专用仿形刀具加工成小圆弧形接触面。这样减小了气门的接触宽度，增加了密封性，而且使杂物和颗粒不容易卡在密封面上，加强了自洁作用，延长了使用寿命。本实施例中，通气孔2内壁设有一个以上的插槽；所述通气孔处安装固定有一保护套4，保护套4设有一个以上的插块5，插块5与保护套4为一体式结构，插块5插入插槽。使得保护套4便于拆卸。进一步的，保护套4采用耐热钢制成，使得保护套4耐高温，从而使得气门座圈不易松动，保护套4表面设有陶瓷涂层，使得保护套耐磨损。本实施例中，气门座圈体1的表面设有一个以上的固定槽；所述固定槽内安装固定有导热片6，增强了气门座圈体1的导热性。进一步的，导热片6采用石墨烯制成，导热效果好。导热片6的表面与气门圈体的表面处在同一水平线上，使得表面更加平整。本实施例中，固定槽内通过耐高温胶水粘接橡胶层7；所述橡胶层7采用硼硅橡胶制成，硼硅橡胶耐高温。进一步的，橡胶层7两侧设有卡槽(未图示)，导热片6固定在卡槽内；所述橡胶层7与导热片6的连接处涂有耐高温胶水。使得导热片6不易松动。本技术的有益效果是：本技术结构简单，耐高温，耐磨损，使用寿命更长；倒角是用专用仿形刀具加工成小圆弧形接触面，这样减小了气门的接触宽度，增加了密封性，而且使杂物和颗粒不容易卡在密封面上，加强了自洁作用，延长了使用寿命；导热性更好。以上所述，仅为本技术的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本技术的保护范围之内。因此，本技术的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种高强度天然气发动机专用气门座圈，包括气门座圈体，气门座圈体设有一通气孔，其特征在于：所述气门座圈体表面最外侧设有倒角；所述通气孔内壁设有一个以上的插槽；所述通气孔处安装固定有一保护套；所述气门座圈体的表面设有一个以上的固定槽；所述固定槽内安装固定有导热片。

【技术特征摘要】
1.一种高强度天然气发动机专用气门座圈，包括气门座圈体，气门座圈体设有一通气孔，其特征在于：所述气门座圈体表面最外侧设有倒角；所述通气孔内壁设有一个以上的插槽；所述通气孔处安装固定有一保护套；所述气门座圈体的表面设有一个以上的固定槽；所述固定槽内安装固定有导热片。2.根据权利要求1所述的高强度天然气发动机专用气门座圈，其特征在于:所述固定槽内通过耐高温胶水粘接橡胶层；所述橡胶层采用硼硅橡胶制成。3.根据权利要求2所述的高强度天然气发动机专用气门座圈，其特征在于：所述橡胶层两侧设有卡槽...

【专利技术属性】
技术研发人员：王景桓，
申请(专利权)人：北京柴发动力技术有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11