用于预测排气再循环速率的装置和方法制造方法及图纸

本申请涉及用于预测排气再循环速率的装置和方法。描述了用于预测内燃发动机的排气再循环速率的装置，该装置包括入口系统和至少一个排气再循环阀。装置包括布置在入口系统中用于确定气体的组成的传感器、用于确定排气再循环阀的位置的传感器和评估设备。评估设备被构造用于基于经校正的对排气再循环速率的估计来确定和输出对排气再循环速率的预测，其中该估计基于排气再循环阀的位置并且是基于如使用传感器所确定的气体的组成来校正的。

Device and method for predicting exhaust recirculation rate

The present application relates to an apparatus and method for predicting the rate of exhaust recirculation. An apparatus for predicting the rate of exhaust gas recirculation in an internal combustion engine is described, which includes an inlet system and at least one exhaust recirculation valve. The device comprises a sensor arranged in the inlet system for determining the composition of the gas, and a sensor and an evaluation device for determining the position of the exhaust recirculation valve. The evaluation device is constructed for estimating the exhaust recirculation rate corrected and output is determined based on the prediction of exhaust gas recirculation rate, the estimation of the exhaust gas recirculation valve position and is based on gas composition such as the use of the sensor based on correction.

【技术实现步骤摘要】
用于预测排气再循环速率的装置和方法相关申请的交叉参考本申请要求于2016年4月29日提交的德国专利申请No.102016207358.3的优先权。以上参考的申请的全部内容以其全文以引用方式并入本文用于所有目的。
本公开涉及用于预测内燃发动机的排气再循环速率并且用于确定或估计到内燃发动机的新鲜空气流量的系统和方法。
技术介绍
在车辆的内燃发动机诸如柴油发动机的运行期间排气再循环(EGR)的当前控制依赖于质量空气流量(MAF)传感器，以便确定和调节再循环排气的量。在该上下文中，通过设定EGR阀的位置来调节到发动机的新鲜空气的流量。文献DE19628852A1和US5,520,161描述了用于压燃式发动机的排气再循环的系统和用于控制压燃式发动机中排气再循环的方法。在该上下文中，第一压力传感器用于感测发动机的进气聚集管路中的绝对气体压力，第二压力传感器用于感测发动机的排气聚集管路中的绝对气体压力，并且发动机旋转速度传感器、燃料速率传感器、进气聚集管路中的温度传感器和另外的部件用于控制排气再循环阀的位置。文献US6,944,530B2公开了用于排气再循环的系统，在该系统中来自排气歧管的排气被引本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种系统，所述系统包括：入口系统，所述入口系统联接到内燃发动机；排气再循环阀，即EGR阀，所述EGR阀联接在所述发动机的排气装置与所述入口系统之间；以及装置，所述装置基于所述入口系统中气体的组成和所述EGR阀的位置预测EGR速率。

【技术特征摘要】
2016.04.29 DE 102016207358.31.一种系统，所述系统包括：入口系统，所述入口系统联接到内燃发动机；排气再循环阀，即EGR阀，所述EGR阀联接在所述发动机的排气装置与所述入口系统之间；以及装置，所述装置基于所述入口系统中气体的组成和所述EGR阀的位置预测EGR速率。2.根据权利要求1所述的系统，其中所述EGR速率的所述预测基于所述EGR速率的估计的校正，其中所述估计基于所述EGR阀的所述位置并且所述校正基于使用布置在所述入口系统中的传感器确定的所述入口系统中所述气体的所述组成。3.根据权利要求1所述的系统，其中所述EGR阀被构造为低压EGR阀。4.根据权利要求2所述的系统，其中所述传感器包括氧传感器。5.根据权利要求1所述的系统，其中预测所述EGR速率的所述装置进一步被构造用于预测EGR质量流量并且预测布置在所述入口系统中所述EGR阀上游的空气滤清器的新鲜空气质量流量。6.一种方法，所述方法包括：确定内燃发动机的入口系统中气体的组成；确定联接在所述发动机的排气装置与所述入口系统之间的排气再循环阀的位置；基于所述确定的排气再循环阀的位置估计排气再循环速率；以及通过基于所述确定的所述内燃发动机的所述入口系统中所述气体的组成校正所述排气再循环速率的所述估计来预测排气再循环速率。7.根据权利要求6所述的方法，其中所述入口系统中所述气体的所述组成使用氧传感器确定。8.根据权利要求6所述的方法，其中所述排气再循环阀为低压排气再循环阀。9.根据权利要求6所述的方法，其中所述排气再循环阀的所述位置通过用排气再循环阀传感器测量所述排气再循环阀的所述位置确定。10.根据权利要求6所述的方法，所述方法进一步包括：如果所述预测的排气再循环与请求的排气再循环速率相差为至少阈值量，则调整所述排气再循环阀的所述位置。11.根据权利要求6所述的方法，所述方法进一步包括：基于所述预测的排气再循环速率预测排气再循环质量流量。12.根据权利要求11所述的方法，其中所述预测的排气再循环质量流量通过使所述预测的排气再循环速率乘以通过联接到所述内燃发动机的每个汽缸的入口阀进入所述内燃发动机的增压空气质量流量确定。13.根据权利要求12所述的方法，其中所述增压空气质量流量基于来自发动机传感器的信号确定，所述信号包括发动机速度、歧管绝对压力、进气温度和进气质量空气流量中的至少一个。14.根据权利要求12所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：T·A·布鲁贝克，C·W·维格德，D·勒特格，M·J·V·尼乌斯塔特，
申请(专利权)人：福特环球技术公司，
类型：发明
国别省市：美国,US