超浅埋大断面隧道下穿既有道路的施工方法技术

本发明专利技术涉及超浅埋大断面隧道下穿既有道路的施工方法，采用数值模拟软件计算超浅埋大断面隧道开挖对既有道路地表沉降的影响范围，以此来确定隧道正上方路面钢桥的架设长度；当隧道还未开挖至下穿段时，在远离隧道开挖面一侧的地表路面架设钢桥，同时在隧道出口段反向施作超长管棚；隧道洞内采用CRD法短进尺开挖，并待到掌子面开挖至隧道中心线与地面中心线相交处时，拆除之前架设的钢桥，并将钢桥重新架设在另一侧的道路路面上；待到隧道内下穿既有道路段的二次衬砌完全施作完成时，即可拆除钢桥，恢复路面交通。本发明专利技术的施工方法能有效减少施工工期、降低工程造价，同时减少隧道施工对于地面交通的影响。

Construction method of super shallow buried large section tunnel passing through existing road

The present invention relates to a construction method of super large section shallow tunnel under the road, using numerical simulation software to calculate the super shallow buried large section tunnel excavation impact on road surface subsidence range, in order to determine the tunnel just above the pavement steel erection length; when the tunnel excavation is not to wear when erecting Bridge away from the tunnel excavation face side of the road surface, at the same time in the tunnel exit section of reverse construction of overlength pipe; tunnel excavation by CRD short footage, and when the working face excavation to the tunnel center line and the ground line center at the intersection, removed before the erection of the bridge, and the bridge re erected on the other side the road tunnel; until two times in both a section of the lining is applied to finish completely, can be removed to restore the road traffic bridge. The construction method of the invention can effectively reduce the construction period, reduce the project cost, and reduce the influence of the tunnel construction on the ground traffic.

【技术实现步骤摘要】
超浅埋大断面隧道下穿既有道路的施工方法
本专利技术属于超浅埋大断面隧道施工方法领域，具体涉及一种超浅埋大断面隧道下穿既有道路的施工方法。
技术介绍
随着我国公路交通的飞速发展，公路隧道领域也取得了前所未有的成就。超浅埋、大断面、下穿构筑物等隧道，越来越多的出现在具体的实际工程中。对于超浅埋大断面隧道的施工方法方面，广大科技工作者进行了很多的研究，并取得了很多的成果。目前国内外对超浅埋大断面隧道的施工时，多采用在大管棚、小导管进行超前支护的前提下，采用双侧壁导坑或者CRD法进行施工。这种传统的施工方法在控制周围岩体变形上确实有明显的效果，但是由于该方法具有各分部施工相互干扰、施工周期长、临时支护量较大、工程造价高等缺陷，并不受到施工方的青睐。同时，在超浅埋大断面隧道下穿既有道路时，路面行车荷载直接作用在拱顶的地层上，对施工安全造成严重的威胁。即便是封闭路面交通，对隧道的变形和稳定起到了一定的作用，但是这一做法对于高速公路、国道等重要交通设施影响极大。因此，传统的施工方法已经不能满足工程生产的需求，一种新的、减少工期、降低造价，同时又不影响地面交通的超浅埋大断面隧道下穿既有公路的施工方法本文档来自技高网...

【技术保护点】
超浅埋大断面隧道下穿既有道路的施工方法，其特征在于：由以下步骤实现：步骤一：采用数值模拟软件计算超浅埋大断面隧道开挖对既有道路地表沉降的影响范围，以此来确定隧道正上方路面钢桥的架设长度；步骤二：当隧道还未开挖至下穿段时，在远离隧道开挖面一侧的地表路面架设钢桥，同时在隧道出口段反向施作超长管棚；步骤三：隧道洞内采用CRD法短进尺开挖，并待到掌子面开挖至隧道中心线与地面中心线相交处时，拆除之前架设的钢桥，并将钢桥重新架设在另一侧的道路路面上；步骤四：待到隧道内下穿既有道路段的二次衬砌完全施作完成时，即可拆除钢桥，恢复路面交通。

【技术特征摘要】
1.超浅埋大断面隧道下穿既有道路的施工方法，其特征在于：由以下步骤实现：步骤一：采用数值模拟软件计算超浅埋大断面隧道开挖对既有道路地表沉降的影响范围，以此来确定隧道正上方路面钢桥的架设长度；步骤二：当隧道还未开挖至下穿段时，在远离隧道开挖面一侧的地表路面架设钢桥，同时在隧道出口段反向施作超长管棚；步骤三：隧道洞内采用CRD法短进尺开挖，并待到掌子面开挖至隧道中心线与地面中心线相交处时，拆除之前架设的钢桥，并将钢桥重新架设在另一侧的道路路面上；步骤四：待到隧道内下穿既有道路段的二次衬砌完全施作完成时，即可拆除钢桥，恢复路面交通。2.根据权利要求1所述的超浅埋大断面隧道下穿既有道路的施工方法，其特征在于：步骤一具体由以下步骤实现：根据当地的地形地质情况以及隧道的开挖参数，采用Midas数值模拟软件进行数值分析，确定既有道路路面的各点的地表沉降值；然后根据《城市轨道交通工程检测技术规范》（GB50911-2013）和《公路隧道施工技术规范》（JTGF60-2009）对监控量测值有无影响的判定原则，确定对既有道路安全基本无影响...

【专利技术属性】
技术研发人员：邓祥辉，王睿，卢泽霖，张永杰，房海勃，杨俊，张长胜，
申请(专利权)人：西安工业大学，
类型：发明
国别省市：陕西,61