一种车用货物装卸装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种车用货物装卸装置，属于汽车尾板，本实用新型专利技术要解决的技术问题为如何能够将汽车尾板安装在载货汽车货箱内，提高装卸的效率和便利性。技术方案为：其结构包括装货平台、支架、两个升降组件、两个支撑柱和两个调节组件，两个升降组件、两个支撑柱和两个调节组件分别对称设置在支架的两侧，升降组件一端铰接连接支架，另一端设置在装货平台上；支撑柱一端铰接连接支架，另一端设置在装货平台上；调节组件一端铰接连接支撑柱，另一端设置在支架上。

A vehicle cargo loading and unloading device

The utility model discloses a vehicle cargo handling device, belonging to automobile tail, the technical problem to be solved is how can the car tail plate is installed on the truck body, improve handling efficiency and convenience. The technical proposal is that the structure comprises a loading platform, a lifting bracket, two components, two columns and two adjusting component, two lifting assembly, two supporting columns and two adjusting component are symmetrically arranged on both sides of a support frame, the lifting component is hinged with the bracket, the other end is arranged on the loading platform; the support column is hinged with the connecting bracket, the other end is arranged on the loading platform; adjustment assembly is hinged connected with the supporting column, the other end is arranged on the bracket.

【技术实现步骤摘要】
一种车用货物装卸装置
本技术涉及一种货车尾板，具体地说是一种安装在车内的车用货物装卸装置。
技术介绍
汽车尾板又叫汽车升降尾板、汽车装卸尾板、起重尾板、液压汽车尾板、货车尾板，是安装于货车和各种车辆尾部的一种以车载蓄电池为动力的液压起重装卸设备。汽车尾板可分类为：悬臂式尾板，垂直式尾板，摇臂式尾板，折叠式尾板。尾板作为一种随车装卸工具可以极大提高装卸的效率和便利性。汽车尾板广泛用于航天、军事、消防、邮政、金融、石化、商业、食品、医药、环保、物流、制造等各行业。可大幅度提高运输及装卸效率,节省成本,是现代化物流运输的必备设备之一。目前，载货汽车货箱的后尾板一般采用将后尾板的下端铰接在货箱下端，后尾板安装在载货汽车货箱的后端，但是载货汽车货箱后端安装汽车装卸尾板影响货车外观，而不安装汽车装卸尾板会影响装卸货的效率，增加人工劳动强度，影响运输速度。故如何能够将汽车尾板安装在载货汽车货箱内，提高装卸的效率和便利性是目前现有技术中存在的技术问题。专利号为CN104553935A的专利文献公开了一种升降式汽车尾板结构，包括固定在汽车大梁上的横梁，横梁上铰接有抬起支架，抬起支架的另一端铰接有尾板，所述尾板与抬起支架的铰接端设置有用于受力的支座，所述的支座与横梁之间活动铰接有升降油缸和翻板油缸，使得升降油缸的两个端点与翻板油缸的两个端点形成四边形结构，所述尾板侧面设置有固定栓，汽车尾部的对应位置设置有与固定栓配合的搭扣。但是该技术方案将尾板安装在汽车后端，不能满足部分地区的交警的要求。
技术实现思路
本技术的技术任务是提供一种车用货物装卸装置，来解决如何能够将汽车尾板安装在载货汽车货箱内，提高装卸的效率和便利性的问题。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种车用货物装卸装置，包括装货平台、支架、两个升降组件、两个支撑柱和两个调节组件，两个升降组件、两个支撑柱和两个调节组件分别对称设置在支架的两侧，升降组件一端铰接连接支架，另一端设置在装货平台上；支撑柱一端铰接连接支架，另一端设置在装货平台上；调节组件一端铰接连接支撑柱，另一端设置在支架上。作为优选，所述升降组件采用油缸、气缸或提升丝杠，优选油缸，升降组件还可以采用电葫芦、环链等机械结构。作为优选，所述调节组件采用油缸、气缸或提升丝杠，优选油缸，升降组件还可以采用电葫芦、环链等机械结构。作为优选，所述支架包括两个平行设置的横梁、两个平行设置竖梁一和两个平行设置的竖梁二，竖梁一和竖梁二分别与横梁垂直设置，两横梁之间设置有连接梁一，竖梁一和竖梁二之间设置有连接梁二；支撑柱和升降组件均设置在连接梁二上，调节组件倾斜设置在横梁上。更优地，所述竖梁二上设置有滑槽，调节组件穿过滑槽连接至支撑柱上。更优地，所述两连接梁二之间设置有加固梁，加固梁设置在支撑柱安装处和升降组件安装处之间的位置，既能增加整个支架的稳定性，又能确保不影响车内使用空间。作为优选，所述支撑柱采用套筒结构，采用套筒结构可实现装货平台调节，支撑柱和调节组件配合使用，可有效调节装货平台、地面以及货箱的位置关系，确保该设备在任何位置都可使用，扩大该设备的使用范围。更优地，所述支撑柱包括导套和导柱，导套和导柱套接连接且导套连接至支架，导柱连接至装货平台，调节组件铰接连接在导套上。更优地，所述支架为方管焊接而成的支架。更优地，所述装货平台上设置有倒角，确保使用拖货小车装卸货时，拖货小车上下装货平台方便快速。本技术的车用货物装卸装置和现有技术相比，具有以下有益效果，本技术不仅能够安装在载货汽车货箱内，提高装卸的效率和便利性，又能满足各地交警的规定，而且本技术在不使用时，折叠放置在载货汽车货箱箱壁处，不占用货箱空间，不影响载货量，同时通过油缸自动装卸货物，自动化程度高，降低了工人劳动强度，大大提高了工作效率。故本技术具有设计合理、结构简单、易于加工、体积小、使用方便、一物多用等特点，因而，具有很好的推广使用价值。附图说明下面结合附图对本技术进一步说明。附图1为车用货物装卸装置的的结构示意图。图中：1、装货平台，2、支架，3、升降油缸，4、支撑柱，5、调节油缸，6、横梁，7、竖梁一，8、竖梁二，9、连接梁一，10、连接梁二，11、滑槽，12、加固梁，13、导套，14、导柱。具体实施方式下面结合附图和具体实施例对本技术作进一步说明。实施例一如附图1所示，本技术的车用货物装卸装置，其结构包括装货平台1、支架2、两个升降油缸3、两个支撑柱4和两个调节油缸5，装货平台1上开设有倒角，确保使用拖货小车装卸货时，拖货小车上下装货平台1方便快速。两个升降油缸3、两个支撑柱4和两个调节油缸5分别对称安装在装货平台1的两侧，升降油缸3活塞杆端安装在装货平台1，其缸体端铰接连接支架2；支撑柱4一端铰接连接支架2，另一端固定安装在装货平台1上；支撑柱4采用套筒结构，采用套筒结构可实现装货平台调节，扩大该设备的使用范围。支撑柱4包括导套13和导柱14，导套13和导柱14套接连接且导套13连接至支架2，导柱14连接至装货平台1。支架2为方管焊接而成的支架。支架2包括两个平行设置的横梁6、两个平行设置竖梁一7和两个平行设置的竖梁二8，竖梁一7和竖梁二8分别与横梁6垂直设置，两横梁6之间安装有连接梁一9，竖梁一7和竖梁二8之间安装有连接梁二10；支撑柱4和升降油缸3均安装在连接梁二10上。调节油缸5活塞杆端安装在导套13上，其缸体端倾斜固定安装在支架2的横梁6上。竖梁二8上开设有滑槽11，调节油缸5穿过滑槽11连接至支撑柱4上。两连接梁二10之间安装加固梁12，加固梁12安装在支撑柱4安装处和升降油缸3安装处之间的位置，既能增加整个支架2的稳定性，又能确保不影响车内使用空间。具体工作过程：将整个装置安装在载货汽车货箱内，支架2固定在载货汽车货箱的底板上。不使用时，升降油缸3缩短，装货平台1处于折叠状态。当使用时，升降油缸3伸出，装货平台1放置地面处，可通过支撑柱4和调节油缸5配合调节装货平台1与地面的位置关系，确保装货平台1水平放置在地面上，确保装卸货方便；此时，向装货平台1上堆放货物，装货平台1装满货物后，升降油缸3活塞杆端缩短，升降油缸3活塞杆端驱动装货平台1上升，当装货平台1上升至竖直位置时，货物边掉落至货箱内，完成装货工作，如此反复即可装满货箱。通过上面具体实施方式，所述
的技术人员可容易的实现本技术。但是应当理解，本技术并不限于上述的具体实施方式。在公开的实施方式的基础上，所述
的技术人员可任意组合不同的技术特征，从而实现不同的技术方案。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车用货物装卸装置，包括装货平台，其特征在于：还包括支架、两个升降组件、两个支撑柱和两个调节组件，两个升降组件、两个支撑柱和两个调节组件分别对称设置在支架的两侧，升降组件一端铰接连接支架，另一端设置在装货平台上；支撑柱一端铰接连接支架，另一端设置在装货平台上；调节组件一端铰接连接支撑柱，另一端设置在支架上。

【技术特征摘要】
1.一种车用货物装卸装置，包括装货平台，其特征在于：还包括支架、两个升降组件、两个支撑柱和两个调节组件，两个升降组件、两个支撑柱和两个调节组件分别对称设置在支架的两侧，升降组件一端铰接连接支架，另一端设置在装货平台上；支撑柱一端铰接连接支架，另一端设置在装货平台上；调节组件一端铰接连接支撑柱，另一端设置在支架上。2.根据权利要求1所述的车用货物装卸装置，其特征在于：所述升降组件采用油缸、气缸或提升丝杠。3.根据权利要求1所述的车用货物装卸装置，其特征在于：所述调节组件采用油缸、气缸或提升丝杠。4.根据权利要求1所述的车用货物装卸装置，其特征在于：所述支架包括两个平行设置的横梁、两个平行设置竖梁一和两个平行设置的竖梁二，竖梁一和竖梁二分别与横梁垂直设置，两横梁之间设置有连接梁一，竖梁一和竖梁二之间设置有连接梁二；支撑...

【专利技术属性】
技术研发人员：王善全，
申请(专利权)人：山东度衡机电设备有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37