真空轮胎充气装置及真空轮胎充气系统制造方法及图纸

本发明专利技术涉及补胎设备技术领域，尤其是涉及一种真空轮胎充气装置及真空轮胎充气系统。该真空轮胎充气装置，包括第一管道、第二管道及第三管道；第一管道的另一端分别与第二管道的一端、第三管道的一端相连通；第二管道的另一端连接有第一充气嘴，第三管道的另一端连接有第二充气嘴；第二管道上设有多个第一气罐接头，第一气罐接头用于与储气罐相连通；第二管道上还设置有第一阀门；第三管道上还设置有第二阀门。该真空轮胎充气系统，包括所述的真空轮胎充气装置。本发明专利技术具有节约野外补胎后充气的时间，减轻骑行人员的负担，省时省力的特点。

Vacuum tire inflation device and vacuum tire inflation system

The present invention relates to the technical field of tire equipment, especially relates to a vacuum tyre inflating device and vacuum tire inflation system. The inflatable device of the vacuum tire, including the first, second and three of the pipeline pipeline pipeline; the other end is communicated with one end of the first pipe is respectively connected with the second end of line third, second of the pipeline; the other end of the pipeline is connected with a first inflatable mouth, third pipe is connected with the other end of the second inflatable mouth; second pipe is provided with a plurality of first the first tank tank connector, connector for the gas tank is communicated with the pipeline; second is also provided with a first valve; third pipes are also arranged on the valve second. The vacuum tire inflation system includes the vacuum tire inflation device. The invention has the advantages of saving field tire after inflated time, reduce the burden of personnel riding, time-saving features.

【技术实现步骤摘要】
真空轮胎充气装置及真空轮胎充气系统
本专利技术涉及补胎设备
，尤其是涉及一种真空轮胎充气装置及真空轮胎充气系统。
技术介绍
真空轮胎，又称“低压胎”“充气胎”，在专业术语中叫“无内胎轮胎”，真空轮胎近年来在自行车、摩托车、轿车、客车、货车上的使用日益广泛。真空轮胎有较高的弹性和耐磨性，并有良好的附着力和散热性能。它的密封主要体现在在两个方面：首先是在轮毂(专业术语中叫：车轮)与轮胎的接触处(专业术语叫：胎圈座)要求密封，在制造中，在该处是有斜度的，在充气时，随着轮胎的膨胀，轮胎会压得车轮越来越紧，确保密封，另外，对于车轮，在斜面处要求加工的比较光滑，尺寸也有很高的精度；其次，是气门嘴与车轮的结合是很严密的，随着气压的升高，也会越压越紧，所以，真空轮胎在正常情况下是不会漏气的。但是如果轮胎被异物扎破了那肯定要漏气了，所以真空轮胎也是需要充气的。但是在对真空轮胎补完胎后，刚开始用普通的打气筒是较难充进气的，花费时间较长，因此维修师傅则通过气泵给真空轮胎一个瞬时气压才能使真空轮胎膨胀，以充进气体，并使轮毂与轮胎的接触处相贴合；但是在野外，车主对真空轮胎自行换胎后再充气，则可能需要花费很长时间才能使真空轮胎充进气体，这对在野外的骑行人员来说无疑增加了负担。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种真空轮胎充气装置及真空轮胎充气系统，以解决现有技术中存在在野外，车主对真空轮胎自行换胎后再充气，则可能需要花费很长时间才能使真空轮胎充进气体，这对在野外的骑行人员来说无疑增加了负担的技术问题。本专利技术提供了一种真空轮胎充气装置，包括第一管道、第二管道及第三管道；所述第一管道的另一端分别与所述第二管道的一端、所述第三管道的一端相连通；所述第二管道的另一端连接有第一充气嘴，所述第三管道的另一端连接有第二充气嘴；所述第二管道上设有多个第一气罐接头，所述第一气罐接头用于与储气罐相连通；所述第二管道上还设置有第一阀门，用于使所述第一充气嘴与所述第一气罐接头断开或连通；所述第三管道上还设置有第二阀门，用于使所述第二充气嘴与所述第一气罐接头断开或连通。进一步地，所述第三管道上设有多个第二气罐接头，所述第二气罐接头用于与储气罐相连通。进一步地，所述第二阀门还用于使所述第二充气嘴与所述第二气罐接头断开或连通。进一步地，所述第一气罐接头具有内螺纹或外螺纹；和/或，所述第二气罐接头具有内螺纹或外螺纹。进一步地，还包括气源装置，所述第一管道的一端与所述气源装置相连通。进一步地，所述气源装置为打气筒；所述打气筒包括推杆及筒盖，所述推杆上设置有螺纹调节件，所述螺纹调节件与所述推杆螺纹连接；所述筒盖上设置有凸起部，所述螺纹调节件能够与所述凸起部螺纹连接。进一步地，所述气源装置为气泵。进一步地，所述第一管道上设置有第三阀门。进一步地，还包括气罐加热装置，用于对储气罐进行加热。进一步地，所述气罐加热装置包括发热层，所述发热层为石墨烯加热膜或石墨烯碳晶加热膜。本专利技术还提供了一种真空轮胎充气系统，包括所述的真空轮胎充气装置。与现有技术相比，本专利技术的有益效果为：本专利技术提供的真空轮胎充气装置，包括第一管道、第二管道及第三管道；第一管道的另一端分别与第二管道的一端、第三管道的一端相连通；第二管道的另一端连接有第一充气嘴，第三管道的另一端连接有第二充气嘴；第二管道上设有多个第一气罐接头，第一气罐接头用于与储气罐相连通；第二管道上还设置有第一阀门，用于使第一充气嘴与第一气罐接头断开或连通；第三管道上还设置有第二阀门，用于使第二充气嘴与第一气罐接头断开或连通。使用前，先关闭第一阀门及第二阀门，然后在第一管道的一端接一打气筒或气泵，并使与第一气罐接头相连通的储气罐充满气体，使储气罐达到一定的压强，该储气罐可以为饮料瓶；当储气罐内的压强达到需求时，将第一充气嘴或第二充气嘴与真空轮胎的气门嘴接通，打开与真空轮胎的气门嘴相连通的充气嘴上的阀门，这样储气罐便给真空轮胎一个瞬时气压，以实现对补好后的真空轮胎的充气，然后，再用打气筒自然打气或气泵自然充气即可，从而节约了野外补胎后充气的时间，减轻了骑行人员的负担，省时省力。本专利技术还提供的真空轮胎充气系统，包括所述的真空轮胎充气装置。基于上述分析可知，本专利技术提供的真空轮胎充气系统，具有节约野外补胎后充气的时间，减轻骑行人员的负担，省时省力的特点。附图说明为了更清楚地说明本专利技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本专利技术的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本专利技术实施例一提供的真空轮胎充气装置的结构示意图(未连接气源装置)；图2为本专利技术实施例一中打气筒的结构示意图；图3为图2中B处的局部放大示意图。附图标记：101-第一管道；102-第二管道；103-第三管道；104-第一充气嘴；105-第二充气嘴；106-第一气罐接头；107-第一阀门；108-第二阀门；109-第二气罐接头；110-推杆；111-筒盖；112-螺纹调节件；113-凸起部；114-筒体；115-充气导管；116-打气筒接头；117-底座；118-皮碗；119-第三阀门；120-气罐阀门；121-气门嘴；122-手柄；123-进气孔；124-单向进气阀。具体实施方式下面将结合附图对本专利技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。在本专利技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。实施例一参见图1至图3所示，本专利技术实施例一提供了一种真空轮胎充气装置，适用于野外补胎，其包括第一管道101、第二管道102及第三管道103；第一管道101的另一端分别与第二管道102的一端、第三管道103的一端相连通；第二管道102的另一端连接有第一充气嘴104，第三管道103的另一端连接有第二充气嘴105；第二管道102上设有多个第一气罐接头106，第一气罐接头106用于与储气罐相连通；第二管道102上还设置有第一阀门107，用于使第一充气嘴104与第一气罐接头106断开或连通；第三管道103上还设置有第二阀门108，用于使第二充气嘴105与第一气罐接头106断开或连通。具体而言，第一管道101的一端可以与打气筒或气泵相连通，也可以接通其它高压气源装置；第一阀门107和第二阀门108均可以采用一字球阀，也可以采用其它类型的阀门；第一充气嘴104与第二管道102的另一端可拆卸连接，第二充气嘴105与第三管道103的另一端可拆卸连接，这样便于更换第一充气嘴104或第二充气嘴105以适用于不同的真空轮胎的气门嘴。需要说明的是，本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种真空轮胎充气装置，其特征在于，包括第一管道、第二管道及第三管道；所述第一管道的另一端分别与所述第二管道的一端、所述第三管道的一端相连通；所述第二管道的另一端连接有第一充气嘴，所述第三管道的另一端连接有第二充气嘴；所述第二管道上设有多个第一气罐接头，所述第一气罐接头用于与储气罐相连通；所述第二管道上还设置有第一阀门，用于使所述第一充气嘴与所述第一气罐接头断开或连通；所述第三管道上还设置有第二阀门，用于使所述第二充气嘴与所述第一气罐接头断开或连通。

【技术特征摘要】
2017.05.31 CN 20171039566081.一种真空轮胎充气装置，其特征在于，包括第一管道、第二管道及第三管道；所述第一管道的另一端分别与所述第二管道的一端、所述第三管道的一端相连通；所述第二管道的另一端连接有第一充气嘴，所述第三管道的另一端连接有第二充气嘴；所述第二管道上设有多个第一气罐接头，所述第一气罐接头用于与储气罐相连通；所述第二管道上还设置有第一阀门，用于使所述第一充气嘴与所述第一气罐接头断开或连通；所述第三管道上还设置有第二阀门，用于使所述第二充气嘴与所述第一气罐接头断开或连通。2.根据权利要求1所述的真空轮胎充气装置，其特征在于，所述第三管道上设有多个第二气罐接头，所述第二气罐接头用于与储气罐相连通。3.根据权利要求2所述的真空轮胎充气装置，其特征在于，所述第二阀门还用于使所述第二充气嘴与所述第二气罐接头断开或连通。4.根据权利要求2或3所述的真空轮胎充气装置，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：肖寒，王常利，冯艳秋，
申请(专利权)人：王常利，
类型：发明
国别省市：黑龙江,23