充气系统及其控制方法技术方案

本发明专利技术提供了一种充气系统及其控制方法。其中，一种充气系统，包括轮胎、储气罐，还包括：三联件，三位五通阀，第一节流阀，三通阀，检测模块，控制模块，其中，三联件的一端用于连接储气罐，三联件的另一端、三位五通阀的进气口、三位五通阀的第一排气口、第一节流阀及三通阀一端依次相连接，三通阀的另一端用于连接轮胎；检测模块设置在三通阀的第三端上，用于实时检测轮胎的胎压；控制模块与检测模块相连接，用于根据胎压，控制轮胎的充气进程。通过本发明专利技术的技术方案，实现胎压实时监控，实现过程管控，进而提升胎压品质，提升胎压一致性，并且消除肉眼观看疲劳等现象，同时提升了用户使用舒适性和安全性。

【技术实现步骤摘要】
充气系统及其控制方法
本专利技术涉及轮胎充气
，具体而言，涉及一种充气系统，还涉及一种充气系统的控制方法。
技术介绍
随着人们生活水平日渐提高，人们对电动车骑行颠簸过程中胎压的稳定性要求日益提高，并对舒适度和安全也有了新的要求。目前电动车轮胎充气多采用人为目视压力表来控制胎压，如图1所示，目视法充气系统主要由充气管、带压力表14’的压气枪16’组成，充气管主要用来做传递气体管道，使气体从储气罐18’通向轮胎12’的充气嘴，带压力表14’的压气枪16’主要用于控制气压进出和观测轮胎气压大小。人为肉眼控制存在疲劳要素，容易造成疏忽，且劳动强度大；造成无法有效控制胎压在标准范围；从而出现胎压不稳定现象(胎压大小不一致)，最终导致骑行时胎压过高或胎压不足，影响骑行舒适度和续航里程，同时存在安全隐患。
技术实现思路
本专利技术旨在至少解决现有技术或相关技术中存在的技术问题之一。为此，本专利技术的一个目的在于提出了一种充气系统。本专利技术的另一个目的在于提出了一种充气系统的控制方法。有鉴于此，本专利技术提出了一种充气系统，包括轮胎、储气罐，该充气系统还包括：三联件，三位五通阀，第一节流阀，三通阀，检测模块，控制模块，其中，三联件的一端用于连接储气罐，三联件的另一端、三位五通阀的进气口、三位五通阀的第一排气口、第一节流阀及三通阀一端依次相连接，三通阀的另一端用于连接轮胎；检测模块设置在三通阀的第三端上，用于实时检测轮胎的胎压；控制模块与检测模块相连接，用于根据胎压，控制轮胎的充气进程。根据本专利技术的充气系统，主要由三联件、三位五通阀、节流阀、三通阀、检测模块(优选地，检测模块为压力传感器)、控制模块(优选地，控制模块为触摸屏一体机)等电子元器件组成，采用PLC自动化系统控制，实现胎压实时检测并传递数据等功能，当胎压达到预设标准范围时自动停止充气，从而使轮胎充气更简单，胎压更标准，提升胎压一致性，保证整车运行的可靠性，并且降低员工劳动强度，消除肉眼观看疲劳等现象，提高员工工作积极性，同时提升了用户使用舒适性和安全性，增强用户体验。具体的，程序主动启动充气系统，储气罐中的气体通过三联件过滤出干净无杂质的气体，进入三位五通阀的进气口，通过三位五通阀的第一排气口流出到第一节流阀，然后通向三通阀一端，从三通阀另一端流向轮胎的充气口，三通阀的第三端安装压力传感器，因此能够实时感受到胎压，并在胎压达到安全线后停止进气(安全线可依据各种胎压的标准进行具体设置，如骑行电动车胎压的安全线，可选地为0.5MPa)，从而实现胎压充气进程的实时监控，进而实现过程管控，有助于提升胎压品质，提升胎压一致性。另外，根据本专利技术上述的充气系统，还可以具有如下附加的技术特征：在上述技术方案中，优选地，该充气系统还包括：第二节流阀，第二节流阀与三位五通阀的第二排气口相连接；控制模块用于根据胎压，控制轮胎的排气进程；当充气系统开始充气时，控制模块控制三位五通阀开启第一工作状态，储气罐中的气体经三联件、三位五通阀、第一节流阀、三通阀后，进入轮胎中；当充气系统开始排气时，控制模块控制三位五通阀开启第二工作状态，轮胎中的气体逆向经过三通阀、第一节流阀、三位五通阀、第二节流阀后排出；当充气系统排气完毕后，控制模块控制三位五通阀返回初始状态。在该技术方案中，该充气系统还包括与三位五通阀的第二排气口相连接的第二节流阀，通过轮胎、三通阀、第一节流阀、三位五通阀及第二节流阀组成该充气系统的排气系统。当胎压达到安全线后停止进气的同时，程序自动启动排气系统，轮胎内的气体通过三通阀，逆方向流向第一节流阀，然后通过三位五通阀的第二排气口，通向第二节流阀，然后将气体排出，检测模块实时检测轮胎胎压，当检测到气压排出至标准范围(标准胎压可依据各种胎压的标准进行具体设置，如骑行电动车的标准胎压，可选地为0.18MPa)，充气系统自动停止排气，然后取下充气口，完成排气，充气系统自动复位。从而实现胎压充气、排气状态实时监控，实现过程管控，进而提升胎压品质，提升胎压一致性，推动胎压自动化设备发展。其中，在充气进程中，控制模块控制三位五通阀开启第一工作状态，储气罐中的气体经三联件后进入三位五通阀，从三位五通阀的第一排气口流向第一节流阀，然后通过三通阀后，进入轮胎中；在排气进程中，控制模块控制三位五通阀开启第二工作状态，轮胎中的气体逆方向流向三通阀、第一节流阀后，经过三位五通阀，从三位五通阀的第二排气口流向第二节流阀，然后将气体排出；当充气系统排气完毕后，控制模块控制三位五通阀返回初始状态。在上述任一技术方案中，优选地，该充气系统还包括：与控制模块相连接的启动模块和提醒模块，其中，启动模块，用于控制充气系统开始充气；提醒模块，用于根据胎压发出提醒信息。在该技术方案中，充气系统还包括与控制模块相连接的启动模块和提醒模块。通过触发启动模块，启动充气系统，可以理解的启动模块的触发为主动动作，在充气系统的充气和排气进程中，提醒模块根据胎压发出提醒信息，实现过程管控的同时，进一步提升了用户体验，比如，当胎压达到预设标准范围时，系统自动停止排气，并启动报警灯闪烁3秒，从而给予员工提示，使员工及时取下充气口，完成充气，有效降低员工劳动强度，提高员工工作积极性。在上述任一技术方案中，优选地，检测模块为压力传感器；控制模块为触摸屏一体机；提醒模块为报警灯；启动模块为启动按钮。在该技术方案中，检测模块优选地为压力传感器；控制模块优选地为触摸屏一体机，系统中的胎压安全线、标准胎压范围等设定值可以依据各种胎压的标准在触摸屏一体机的胎压设定值窗口进行设置、调整，还可以为胎压设定值窗口设置密码保护锁，不允许无关人员进行调整，增强了安全性；提醒模块优选地为报警灯；启动模块优选地为启动按钮。本专利技术还提出一种充气系统的控制方法，用于上述任一技术方案中的充气系统，该控制方法包括：接收充气系统的启动信号；根据启动信号，控制充气系统开始充气；实时检测轮胎的胎压；判断胎压是否大于第一阈值；当胎压大于第一阈值时，在预设时间后，控制充气系统停止充气。根据本专利技术的充气系统的控制方法，通过启动信号控制充气系统开始充气，实时检测并判断轮胎的胎压是否达到第一阈值，第一阈值优选地为胎压的安全线，当胎压达到安全线时，轮胎的实际胎压并不能马上达到安全线，经过预设时长后，一般为5秒，充气系统自动停止进气，从而实现胎压实时检测并传递数据等功能，使轮胎充气更简单，胎压更标准，提升胎压一致性，保证整车运行的可靠性，并且降低员工劳动强度，消除肉眼观看疲劳等现象，提高员工工作积极性，同时提升了用户使用舒适性和安全性，增强用户体验。具体的，程序主动启动充气系统，储气罐中的气体通过三联件过滤出干净无杂质的气体，进入三位五通阀的进气口，通过三位五通阀的第一排气口流出到第一节流阀，然后通向三通阀一端，从三通阀另一端流向充气口，三通阀的第三端安装压力传感器，因此能够实时感受到胎压，并在胎压达到安全线后停止进气(安全线可依据各种胎压的标准进行具体设置，如骑行电动车胎压的安全线，可选地为0.5MPa)，从而实现胎压充气进程的实时监控，进而实现过程管控，有助于提升胎压品质，提升胎压一致性。在上述技术方案中，优选地，该控制方法还包括：在控制充气系统停止充气的同时，控制充气系统开始排气；判断胎本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种充气系统，包括轮胎、储气罐，其特征在于，所述充气系统还包括：三联件，三位五通阀，第一节流阀，三通阀，检测模块，控制模块，其中，所述三联件的一端用于连接所述储气罐，所述三联件的另一端、所述三位五通阀的进气口、所述三位五通阀的第一排气口、所述第一节流阀及所述三通阀一端依次相连接，所述三通阀的另一端用于连接所述轮胎；所述检测模块设置在所述三通阀的第三端上，用于实时检测所述轮胎的胎压；所述控制模块与所述检测模块相连接，用于根据所述胎压，控制所述轮胎的充气进程。

【技术特征摘要】
1.一种充气系统，包括轮胎、储气罐，其特征在于，所述充气系统还包括：三联件，三位五通阀，第一节流阀，三通阀，检测模块，控制模块，其中，所述三联件的一端用于连接所述储气罐，所述三联件的另一端、所述三位五通阀的进气口、所述三位五通阀的第一排气口、所述第一节流阀及所述三通阀一端依次相连接，所述三通阀的另一端用于连接所述轮胎；所述检测模块设置在所述三通阀的第三端上，用于实时检测所述轮胎的胎压；所述控制模块与所述检测模块相连接，用于根据所述胎压，控制所述轮胎的充气进程。2.根据权利要求1所述的充气系统，其特征在于，还包括：第二节流阀，所述第二节流阀与所述三位五通阀的第二排气口相连接；所述控制模块用于根据所述胎压，控制所述轮胎的排气进程；当所述充气系统开始充气时，所述控制模块控制所述三位五通阀开启第一工作状态，所述储气罐中的气体经所述三联件、所述三位五通阀、所述第一节流阀、所述三通阀后，进入所述轮胎中；当所述充气系统开始排气时，所述控制模块控制所述三位五通阀开启第二工作状态，所述轮胎中的气体逆向经过所述三通阀、所述第一节流阀、所述三位五通阀、所述第二节流阀后排出；当所述充气系统排气完毕后，所述控制模块控制所述三位五通阀返回初始状态。3.根据权利要求1所述的充气系统，其特征在于，还包括：与所述控制模块相连接的启动模块和提醒模块，其中，所述启动模块，用于控制所述充气系统开始充气；所述提醒模块，用于根据所述胎压发出提醒信息。4.根据权利要求1至3中任一项所述的充气系统，其特征在于，所述检测模块为压力传感器；所述控制模块为触摸屏一体机；所述提醒模块为报警灯；所述启动模块为启动按钮。5.一种充气系统的控制方法...

【专利技术属性】
技术研发人员：倪捷，管涛，钱永刚，冉韦平，包俊祥，周毅，
申请(专利权)人：浙江绿源电动车有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江,33