【技术实现步骤摘要】
一种多功能高效率螺旋桨固化炉
本专利技术涉及一种固化炉,尤其涉及一种多功能高效率螺旋桨固化炉。
技术介绍
螺旋桨作为直升飞机或其它小型飞机中动力机械的关键部件。与传统材质的金属螺旋桨相比,复合材料螺旋桨具有重量轻、刚度大、低振动、耐候性强以及可灵活设计等诸多优点。现有的复合材料螺旋桨固化炉内部存在较大温差,炉内上、下、左、右温差较大,尤其是放入螺旋桨模具后,模具上、下模有温差且温差比较大,严重影响复合材料螺旋桨的质量。
技术实现思路
基于
技术介绍
中存在的技术问题,本专利技术提出了一种多功能高效率螺旋桨固化炉。本专利技术提出的一种多功能高效率螺旋桨固化炉,包括炉体、旋转机构和多个模具放置架,其中:炉体内具有固化腔,炉体底端设有与固化腔连通的循环热风进管,炉体顶端设有与固化腔连通的循环热风出管,循环热风进管、循环热风出管内分别设有第一阀门、第二阀门;旋转机构包括第一链传动机构、第二链传动机构和多个支撑轴,第一链传动机构与第二链传动机构在固化腔内相对布置,第一链传动机构包括第一链条、第一主动链轮、第一从动链轮和第一减速机,第一主动链轮、第一从动链轮均安装在炉体的第一侧壁上,第一链条套装在第一主动链轮和第一从动链轮上并分别与第一主动链轮和第一从动链轮啮合,第一减速机与第一主动链轮连接用于驱动第一主动链轮转动;第二链传动机构包括第二链条、第二主动链轮、第二从动链轮和第二减速机,第二主动链轮、第二从动链轮均安装在于炉体第一侧壁相对的第二侧壁上,第二链条套装在第二主动链轮和第二从动链轮上并分别与第二主动链轮和第二从动链轮啮合,第二链条的总长度与第一链条的总长度相等,第二减速 ...
【技术保护点】
一种多功能高效率螺旋桨固化炉,其特征在于,包括炉体(1)、旋转机构和多个模具放置架,其中:炉体(1)内具有固化腔(2),炉体(1)底端设有与固化腔(2)连通的循环热风进管(3),炉体(1)顶端设有与固化腔(2)连通的循环热风出管(4),循环热风进管(3)、循环热风出管(4)内分别设有第一阀门、第二阀门;旋转机构包括第一链传动机构、第二链传动机构和多个支撑轴(5),第一链传动机构与第二链传动机构在固化腔(2)内相对布置,第一链传动机构包括第一链条(6)、第一主动链轮(7)、第一从动链轮(8)和第一减速机,第一主动链轮(7)、第一从动链轮(8)均安装在炉体(1)的第一侧壁(9)上,第一链条(6)套装在第一主动链轮(7)和第一从动链轮(8)上并分别与第一主动链轮(7)和第一从动链轮(8)啮合,第一减速机与第一主动链轮(7)连接用于驱动第一主动链轮(7)转动;第二链传动机构包括第二链条(10)、第二主动链轮(11)、第二从动链轮(12)和第二减速机,第二主动链轮(11)、第二从动链轮(12)均安装在于炉体(1)第一侧壁(9)相对的第二侧壁(13)上,第二链条(10)套装在第二主动链轮(11)和 ...
【技术特征摘要】
1.一种多功能高效率螺旋桨固化炉,其特征在于,包括炉体(1)、旋转机构和多个模具放置架,其中:炉体(1)内具有固化腔(2),炉体(1)底端设有与固化腔(2)连通的循环热风进管(3),炉体(1)顶端设有与固化腔(2)连通的循环热风出管(4),循环热风进管(3)、循环热风出管(4)内分别设有第一阀门、第二阀门;旋转机构包括第一链传动机构、第二链传动机构和多个支撑轴(5),第一链传动机构与第二链传动机构在固化腔(2)内相对布置,第一链传动机构包括第一链条(6)、第一主动链轮(7)、第一从动链轮(8)和第一减速机,第一主动链轮(7)、第一从动链轮(8)均安装在炉体(1)的第一侧壁(9)上,第一链条(6)套装在第一主动链轮(7)和第一从动链轮(8)上并分别与第一主动链轮(7)和第一从动链轮(8)啮合,第一减速机与第一主动链轮(7)连接用于驱动第一主动链轮(7)转动;第二链传动机构包括第二链条(10)、第二主动链轮(11)、第二从动链轮(12)和第二减速机,第二主动链轮(11)、第二从动链轮(12)均安装在于炉体(1)第一侧壁(9)相对的第二侧壁(13)上,第二链条(10)套装在第二主动链轮(11)和第二从动链轮(12)上并分别与第二主动链轮(11)和第二从动链轮(12)啮合,第二链条(10)的总长度与第一链条(6)的总长度相等,第二减速机与第二主动链轮(11)连接用于驱动第二主动链轮(11)转动;多个支撑轴(5)相互平行的设置在第一链传动机构与第二链传动机构之间,支撑轴(5)两端分别与第一链条(6)、第二链条(10)固定连接;模具放置架的数量与支撑轴(5)的数量一致且多个模具放置架分别铰接安装在多个支撑轴(5)上。2.根据权利要求1所述的多功能高效率螺旋桨固化炉,其特征在于,还包括控制器和计时器,检测器用于检测第一链条(6)移动的距离,控制器与第一阀门、第二阀门、第一减速机、第二减速机、计时器=连接;在工作状态下,各模具放置架上均放置有螺旋桨模具,控制器控制第一阀门、第二阀门打开向固化腔(2)内导入循环热风并控制计时器开始计时,同时控制第一减速机、第二减速机以同样的速度分别驱动第一主动链轮(7)、第二主动链轮(11)同向转动;控制器预设第一时间阈值和第二时间阈值,第一时间阈值小于第二时间阈值,当计时器所记录的时间大于第一时间阈值并小于第二时间阈值时,控制器控制第一阀门、第二阀门关闭;当计时器所记录的时间大于第二时间阈值时,控制器控制第一减速机、第二减速机分别停止驱动第一主动链轮(7)、第二主动链轮(...
【专利技术属性】
技术研发人员:南雍,
申请(专利权)人:安徽卓尔航空科技有限公司,
类型:发明
国别省市:安徽,34
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