一种轨道车辆用压缩空气控制及分配模块制造技术

一种轨道车辆用压缩空气控制及分配模块，其特征在于：包括供风管路、支撑架、塞门、过滤器、排水塞门及分配器。支撑架为型材，进风口与塞门入口连接，塞门与过滤器通过管路连接，过滤器与分配器通过管路连接，分配器固定在支撑架上，塞门用于控制或截断压缩空气供应，过滤器用于过滤压缩空气，装有排水塞门，分配器上装有塞门和弯头，用于车上设备供风。本结构在模块组装并安装到车上后，车上只有一个压缩空气入口、多个压缩空气出口的功能，减少了用风设备的管路和接头数量，实现了模块化安装，并对车上用风设备需要的压缩空气进行集中控制和分配。此结构，模块与用风设备之间为一根完整管路，如存在泄漏，仅需排查模块各个连接处或用风设备压缩空气入口处即可，实现了泄漏点的唯一性，便于管路泄漏查找和维护。

The compressed air control and distribution module for railway vehicles

The compressed air control and distribution module for railway vehicles, which is characterized by comprising the air supply pipe, a support frame, a filter, drain cock, cock and distributor. The supporting frame is connected with the air inlet section, and the cock cock and the filter through the entrance, pipeline connection, filter and distributor are connected by a pipeline, the distributor is fixed on the bracket, the cock used to control or cut off the supply of compressed air filter for filtering the compressed air, equipped with a drain cock, cock and distributor is arranged on the elbow, for car equipment for the wind. The structure in the module assembly and installed in the car, the car is only a compressed air entrance, a plurality of compressed air outlet function, reduce the number of used equipment and wind pipe joints, realizes modular installation, and the car air equipment needs to be compressed air for centralized control and distribution. The structure, module and between wind equipment for a complete pipeline, such as leakage, only the investigation module of each junction or compressed air can be used at the entrance of wind equipment, realize the uniqueness of the leak, easy to find and maintain the pipeline leakage.

【技术实现步骤摘要】
一种轨道车辆用压缩空气控制及分配模块
本技术属于轨道交通
，尤其是涉及一种轨道车辆用风设备的压缩空气控制及分配模块。
技术介绍
轨道车辆空调、塞拉门和卫生间等用风设备需要供风设备提供压缩空气，此类用风设备设置在车上，供风设备设置在车下，通常由总风管通过管路、管接头连接，将车下供风设备提供的压缩空气送至车上用风设备。我国轨道车辆空调、塞拉门和卫生间等用风设备的供风，根据用风设备的数量，在总风管上，通过连接三通等管接件，连接塞门、过滤器和分支管路与各用风设备相连。总风管通过管路、管接件将塞门、过滤器直接与多个用风设备连接时，管路分散，安装固定复杂，占用空间大，不便于维护，由于管接件多，泄漏点较多，增加压缩空气泄漏风险。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是设计一种压缩空气控制及分配模块，使车上供风管路实现模块化设计，安装方便、可靠，采用分配器，管路集中连接，减少连接管路和接头。为解决上述技术问题，本技术提供一种轨道车辆用压缩空气控制及分配模块，其特征在于：包括供风管路、支撑架、塞门、过滤器、排水塞门及分配器。支撑架为型材，进风口与塞门入口连接，塞门与过滤器通过管路连接，过滤器与分配本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种轨道车辆用压缩空气控制及分配模块，其特征在于：包括供风管路、支撑架、塞门、过滤器、排水塞门及分配器，支撑架为型材，进风口与塞门入口连接，塞门与过滤器通过管路连接，过滤器与分配器通过管路连接，分配器固定在支撑架上，塞门用于控制或截断压缩空气供应，过滤器用于过滤压缩空气，装有排水塞门，分配器上装有塞门和弯头，用于车上设备供风。

【技术特征摘要】
1.一种轨道车辆用压缩空气控制及分配模块，其特征在于：包括供风管路、支撑架、塞门、过滤器、排水塞门及分配器，支撑架为型材，进风口与塞门入口连接，塞门与过滤器通过管路连...

【专利技术属性】
技术研发人员：王学文，马永靖，孟繁辉，祝汉燕，石雪娇，
申请(专利权)人：中车长春轨道客车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：吉林,22