汽车用径向与切向合成磁场永磁钢发电机转子生产方法技术

本发明专利技术提供一种汽车用径向与切向合成磁场永磁钢发电机转子生产方法，属于汽车电机电器技术领域，第一矩形永磁钢内嵌在转子铁芯的第一长方形槽内，第二矩形永磁钢内嵌在转子铁芯的第二长方形槽内，该结构具有可以避免定子绕组通电时产生的电枢反应使转子永磁钢退磁的优点，同时第一矩形永磁钢和第二矩形永磁钢分别提供径向磁场和切向磁场，并且径向磁场和切向磁场在发电机气隙中形成合成磁场，合成磁场强度大，输出效率高，该机体积小、成本低，性能安全可靠。

【技术实现步骤摘要】
汽车用径向与切向合成磁场永磁钢发电机转子生产方法
本专利技术提供一种汽车用径向与切向合成磁场永磁钢发电机转子生产方法，属于汽车电机电器

技术介绍
目前汽车上采用的永磁发电机转子的生产方法大多采用永磁体外嵌入式结构，如现有技术，专利名称：无刷直流电机转子，专利号：ZL200920116549.1，公开了如下技术方案，包括转子铁芯、转轴和永磁体，转子铁芯由冲片叠加组成并连成一体，转轴与转子铁芯固定连接，转子铁芯的外表面均匀分布有偶数个T形楔块，相邻T形楔块之间构成插槽，永磁体对应镶嵌在插槽内，该结构转子的永磁体直接面对气隙，在冲击电流的电枢反应作用下，可能产生不可逆退磁，永磁体一旦形成不可逆退磁，发电机效率降低，输出功率减少，其使用性能有待于进一步改进。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种能克服上述缺陷，第一矩形永磁钢内嵌在转子铁芯的第一长方形槽内，第二矩形永磁钢内嵌在转子铁芯的第二长方形槽内，该结构具有可以避免定子绕组通电时产生的电枢反应使转子永磁钢退磁的优点，且合成磁场强度大的汽车用径向与切向合成磁场永磁钢发电机转子生产方法，其
技术实现思路
为：汽车用径向与切向合成磁场永磁钢发本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车用径向与切向合成磁场永磁钢发电机转子生产方法，其特征在于：高速冲制圆环形转子冲片，在转子冲片外端均匀分布有多个第一长方形槽，第一长方形槽呈切向结构，每个第一长方形槽的外侧与转子冲片外圆之间不连通，不连通部分的最小距离为1.5mm，所有第一长方形槽的中心点均在同一圆周上，每个第一长方形槽在转子冲片轴向方向的长度和转子冲片轴向长度相等，在每个第一长方形槽的两端均设有第二长方形槽，第二长方形槽呈径向结构，第二长方形槽的外端与第一长方形槽的两端均不连通，第二长方形槽的内端与转子冲片的内圆之间不连通，每个第二长方形槽在转子冲片轴向方向的长度和转子冲片轴向长度相等，在相邻两个第二长方形槽的内端中间...

【技术特征摘要】
1.一种汽车用径向与切向合成磁场永磁钢发电机转子生产方法，其特征在于：高速冲制圆环形转子冲片，在转子冲片外端均匀分布有多个第一长方形槽，第一长方形槽呈切向结构，每个第一长方形槽的外侧与转子冲片外圆之间不连通，不连通部分的最小距离为1.5mm，所有第一长方形槽的中心点均在同一圆周上，每个第一长方形槽在转子冲片轴向方向的长度和转子冲片轴向长度相等，在每个第一长方形槽的两端均设有第二长方形槽，第二长方形槽呈径向结构，第二长方形槽的外端与第一长方形槽的两端均不连通，第二长方形槽的内端与转子冲片的内圆之间不连通，每个第二长方形槽在转子冲片轴向方向的长度和转子冲片轴向长度相等，在相邻两个第二长方形槽的内端中间设有第三长方形槽，第三长方形槽呈切...

【专利技术属性】
技术研发人员：于成龙，张学义，
申请(专利权)人：淄博永泰电机有限公司，
类型：发明
国别省市：山东,37