The invention relates to a NC lathe processing method for thin wall bearing rings, which relates to the machining field of bearing rings. The invention solves the problems of thin-wall bearing existing in the process due to the bearing ring thin wall, heat in the cutting clamping force, cutting force and cutting process under the action of lead bearing ring is easy to deform, is difficult to ensure the ring size precision and shape precision, position precision and surface roughness of the problem. The method of the invention comprises the following steps: step one, the use of CNC lathe turning thin-wall bearing ring, the first clamping jaw of the Thin-walled bearing ring is arranged outside and inside diameter; step two, rough turning of thin-wall bearing; outer diameter and inner diameter of step three and fine cutting Thin-walled bearing ring; step four, fine turning diameter of thin-wall bearing ring diameter, so far, the completion of the entire process of turning thin walled bearing rings. The invention is used for turning thin wall bearing rings.
【技术实现步骤摘要】
一种薄壁轴承套圈数控车床加工方法
本专利技术涉及轴承套圈机械加工领域,具体涉及一种薄壁轴承套圈数控车床加工方法。
技术介绍
为满足轴承的使用要求,有很多轴承套圈为薄壁结构,当轴承套圈的外表面与内表面直径比小于等于1.143时,将其称为薄壁轴承套圈。加工薄壁轴承套圈最大的难处是加工过程中的变形,而变形是由于夹持内径或外径造成的。可以将薄壁轴承套圈看做是一个弹性体,轴承套圈被加工表面虽然车圆了,由于弹性形变,松卡后轴承套圈在恢复原形的过程中会出现圆度变形,轴承套圈内径卡紧时的状态如图1所示,轴承套圈外径被车圆后在卡盘上的状态如图2所示,松卡后轴承套圈内径恢复后状态如图3所示。虽然轴承套圈要经过磨削加工,然而当外径圆度误差较大时,很难保证磨削加工外径的圆度,同时,在以外径定位支撑磨削轴承套圈时,很难保证滚道的圆度要求。为了解决薄壁轴承套圈车加工装夹变形的技术问题,深入分析加工过程中可能引起薄壁轴承套圈变形的因素,从轴承套圈装夹方式、数控刀片几何参数选择、切削参数及切削余量的确定等方面进行一系列的技术优化,规避薄壁轴承套圈的车削变形,保证车削加工后轴承套圈精度及精度一致性 ...
【技术保护点】
一种薄壁轴承套圈数控车床加工方法,其特征在于:所述方法包括以下步骤:步骤一、薄壁轴承套圈(1)的装夹:采用数控车床车削加工薄壁轴承套圈(1)时,使用数控车床的第一夹爪(2)对薄壁轴承套圈(1)进行装夹,第一夹爪(2)的夹角为α,α=110°‑130°;步骤二、粗车削薄壁轴承套圈(1)的外径和内径:采用第一数控刀片对薄壁轴承套圈(1)进行粗车削,第一数控刀片的线速度为v1,v1=160m/min‑180m/min,进给量为f1,f1=0.22mm/r;第一数控刀片的尖角半径为R1,R1=1.5mm‑1.2mm,车削余量为Z1,Z1=0.6mm‑0.8mm,步骤三、精车削薄壁轴 ...
【技术特征摘要】
1.一种薄壁轴承套圈数控车床加工方法,其特征在于:所述方法包括以下步骤:步骤一、薄壁轴承套圈(1)的装夹:采用数控车床车削加工薄壁轴承套圈(1)时,使用数控车床的第一夹爪(2)对薄壁轴承套圈(1)进行装夹,第一夹爪(2)的夹角为α,α=110°-130°;步骤二、粗车削薄壁轴承套圈(1)的外径和内径:采用第一数控刀片对薄壁轴承套圈(1)进行粗车削,第一数控刀片的线速度为v1,v1=160m/min-180m/min,进给量为f1,f1=0.22mm/r;第一数控刀片的尖角半径为R1,R1=1.5mm-1.2mm,车削余量为Z1,Z1=0.6mm-0.8mm,步骤三、精车削薄壁轴承套圈(1)的外径和内径:采用第二数控刀片对薄壁轴承套圈(1)进行精车削,第二数控刀片的线速度为v2,v2=160m/min-180m/min,进给量为f2,f2=0.2mm/r;第二数控刀片的尖角半径为R2,R2=0.8mm-0.5mm;车削余量为Z2,Z2=0.6mm-0.8mm;步骤四、精细车削薄壁轴承套圈(1)的外径的内径:采用第三数控刀片对薄壁轴承套圈(1)进...
【专利技术属性】
技术研发人员:李迎丽,朱磊,范志成,周英侽,
申请(专利权)人:中国航发哈尔滨轴承有限公司,
类型:发明
国别省市:黑龙江,23
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