The utility model discloses a bicycle damping front fork, including a socket mounting seat is provided with a socket mounting seat fork fork sleeve body, the sleeve body is provided with a concave cavity, the cavity is provided with a first damping pad, the first damping pad is provided with a first damping spring, a damping spring is provided with a first piston, the piston is provided with a first the connecting rod, a connecting rod is arranged between the first first fixing rod, a first connecting rod is provided with a fixed rod second, the first fixed rod is provided with a riser, the riser inside the lower end is provided with second damping pads, second damping pad on side are respectively provided with a first connecting shaft, second connecting shaft and third connecting shafts, first connecting shaft, second connecting shaft and the third connecting shafts are arranged on both sides of a limited block. The utility model through the damping pad and a damping spring and the connecting shaft is set, the fork with adjustable function, in the face of the bumps, the front fork of the bicycle can effectively alleviate the vibration, vibration, so that the people ride more comfortable.
【技术实现步骤摘要】
一种自行车减振前叉
本技术涉及一种自行车设备,具体是一种自行车减振前叉。
技术介绍
自行车,从西方国家传入中国,又称脚踏车或单车,通常是二轮的小型陆上车辆。现在自行车遍及世界各地,进入家家户户,是人们最常见的交通工具。人骑上车后,以脚踩踏板为动力,是绿色环保的交通工具。英文bicycle或bike的bi意指二,而cycle意指轮。在日本称为“自転(转)车”;在中国大陆、香港、澳门、台湾、新加坡,通常称其为“自行车”或“脚踏车”;在港澳则通常称其为“单车”。目前,现有的自行车前叉包括前叉架,一端与前叉架连接,另一端与自行车车把连接的竖杆,竖杆为一条直管,不具备伸缩的功能,遇到颠簸路面时,自行车的龙头会产生震动,手感很不舒适。因此,本领域技术人员提供了一种自行车减振前叉,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种自行车减振前叉,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种自行车减振前叉,包括一对插口安装座,所述插口安装座上侧设有前叉套体,所述前叉套体内部设有凹腔,所述凹腔内部下端设有第一减振垫,所述第一减振垫上侧设有第一减振弹簧,所述第一减振弹簧上侧设有活塞,所述活塞上侧设有第一连接杆,所述前叉套体内部的第一连接杆外侧设有第二减振弹簧,所述第一连接杆上设有第一固定套,所述第一固定套之间设有第一固定杆,所述第一连接杆上侧设有第二固定杆,所述第二固定杆之间设有第二固定套,所述第一固定杆上侧设有立管,所述立管内部左右两端设有若干限位槽,所述立管内部下端设有第二减振垫,所述第二减振垫上侧分别设有第一连接轴、第二连接 ...
【技术保护点】
一种自行车减振前叉,包括一对插口安装座(1),其特征在于,所述插口安装座(1)上侧设有前叉套体(2),所述前叉套体(2)内部设有凹腔(4),所述凹腔(4)内部下端设有第一减振垫(5),所述第一减振垫(5)上侧设有第一减振弹簧(6),所述第一减振弹簧(6)上侧设有活塞(7),所述活塞(7)上侧设有第一连接杆(8),所述前叉套体(2)内部的第一连接杆(8)外侧设有第二减振弹簧(9),所述第一连接杆(8)上设有第一固定套(10),所述第一固定套(10)之间设有第一固定杆(11),所述第一连接杆(8)上侧设有第二固定杆(12),所述第二固定杆(12)之间设有第二固定套(13),所述第一固定杆(11)上侧设有立管(14),所述立管(14)内部左右两端设有若干限位槽(15),所述立管(14)内部下端设有第二减振垫(19),所述第二减振垫(19)上侧分别设有第一连接轴(18)、第二连接轴(17)和第三连接轴(16),所述第一连接轴(18)和第二连接轴(17)之间设有第三减振弹簧(21),所述第二连接轴(17)和第三连接轴(16)之间设有第二连接杆(20),所述第一连接轴(18)、第二连接轴(17)和 ...
【技术特征摘要】
1.一种自行车减振前叉,包括一对插口安装座(1),其特征在于,所述插口安装座(1)上侧设有前叉套体(2),所述前叉套体(2)内部设有凹腔(4),所述凹腔(4)内部下端设有第一减振垫(5),所述第一减振垫(5)上侧设有第一减振弹簧(6),所述第一减振弹簧(6)上侧设有活塞(7),所述活塞(7)上侧设有第一连接杆(8),所述前叉套体(2)内部的第一连接杆(8)外侧设有第二减振弹簧(9),所述第一连接杆(8)上设有第一固定套(10),所述第一固定套(10)之间设有第一固定杆(11),所述第一连接杆(8)上侧设有第二固定杆(12),所述第二固定杆(12)之间设有第二固定套(13),所述第一固定杆(11)上侧设有立管(14),所述立管(14)内部左右两端设有若干限位槽(15),所述立管(14)内部下端设有第二减振垫(19),所述第二减振垫(19)上侧分别设有...
【专利技术属性】
技术研发人员:罗伟,
申请(专利权)人:天津力兴达科技有限公司,
类型:新型
国别省市:天津,12
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