一种用于轮胎防爆防脱胎的安全轮毂垫带制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于轮胎防爆防脱胎的安全轮毂垫带，包括一号垫带、二号垫带和三号垫带，垫带端部均设有挂钩，三条垫带端部挂钩分别通过一号卡件、二号卡件、卡扣固定件组连接围成圆形。本实用新型专利技术采用三段垫带，自动调节安装更轻松便捷，解决了一段式、两段式由于钢带原有弹性差导致两端安装困难的问题，能够更好的贴合轮毂。

Safety wheel hub belt for tyre explosion proof and anti birth

The utility model discloses a safety cushion for hub tire explosion proof from belt, including a number pad belt, No. two and No. three cushion belt cushion belt cushion belt ends are respectively provided with a hook, three cushion belt hook end respectively by one card, two card, buckle fixing a group of connected into a round. The utility model adopts the three section cushion belt to automatically adjust the installation, which is more convenient and convenient, and solves the problem of difficult installation at both ends of the strip and the two section due to the original elasticity difference of the steel strip, so as to better fit the wheel hub.

【技术实现步骤摘要】
一种用于轮胎防爆防脱胎的安全轮毂垫带
本技术属于汽车制造领域，具体涉及一种用于轮胎防爆防脱胎的安全轮毂垫带。
技术介绍
车轮通常包括支撑在轮辋上的气压轮胎，而轮辋则为在轴向上分开的一对轮圈，在工作中，气压轮胎的两胎边抵压在这对轮圈上。在将气压轮胎安装到轮辋上时，需要设置瘪胎行驶组件，用该组件来封住轮辋的轮槽，从而防止气压轮胎的胎边落入到轮槽中。这个行驶组件即为安全轮毂及垫带，传统的安全轮毂为环状结构，外部通过垫带固定，垫带一般设有开口，通过连接件固定开口处达到固定的效果。由于垫带需要弯折成近似圆形，因此对其材料的要求是有一定的韧性，但出于固定保护轮毂的初衷，又要求材料质地越坚硬越好。目前，有英国的汽车生产商将整个垫带设计成两个半圆弧形的垫带，以此来减小对垫带韧性的要求，但是由于钢质材料的延展性较低，因此实际效果并不十分理想。
技术实现思路
专利技术目的：本技术的目的在于针对现有技术的不足，一种用于轮胎防爆防脱胎的安全轮毂垫带。技术方案：为了达到上述专利技术目的，本技术具体是这样来完成的：一种用于轮胎防爆防脱胎的安全轮毂垫带，包括一号垫带、二号垫带和三号垫带，所述一号垫带两端设有挂钩一、挂本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于轮胎防爆防脱胎的安全轮毂垫带，其特征在于，包括一号垫带（1）、二号垫带（2）和三号垫带（3），所述一号垫带（1）两端设有挂钩一（101）、挂钩二（102），二号垫带（2）两端设有挂钩三（201）、挂钩四（202），三号垫带（3）两端设有挂钩五（301）、挂钩六（302）；所述一号垫带（1）的挂钩一（101）与三号垫带（3）的挂钩六（302）通过一号卡件（4）连接，一号垫带（1）的挂钩二（102）与二号垫带的挂钩三（201）通过二号卡件（5）连接，所述一号卡件（4）、二号卡件（5）均为C字形；二号垫带（2）的挂钩四（202）与三号垫带（3）的挂钩五（301）通过卡扣固定件组（6）连接，卡...

【技术特征摘要】
1.一种用于轮胎防爆防脱胎的安全轮毂垫带，其特征在于，包括一号垫带（1）、二号垫带（2）和三号垫带（3），所述一号垫带（1）两端设有挂钩一（101）、挂钩二（102），二号垫带（2）两端设有挂钩三（201）、挂钩四（202），三号垫带（3）两端设有挂钩五（301）、挂钩六（302）；所述一号垫带（1）的挂钩一（101）与三号垫带（3）的挂钩六（302）通过一号卡件（4）连接，一号垫带（1）的挂钩二（102）与二号垫带的挂钩三（201）通过二号卡件（5）连接，所述一号卡件（4）、二号卡件（5）均为C字形；二号垫带（2）的挂钩四（202）与三号垫带（3）的挂钩五（301）通过卡扣固定件组（6）连接，卡扣固定件组（6）包括2根固定柱（601）和插销（602），所述固定柱（601）中部设有通孔（603），通孔（603）具有内螺纹，而插销（602）具有与通孔（603）内螺纹相配的外螺纹，挂钩四（202）、挂钩五（301）中部分别设有通孔一（203）、通孔二（303），当通孔一（203）、通孔二（303）与2个固定柱（601）的通孔（603）呈一直线时，采用插销（602）穿...

【专利技术属性】
技术研发人员：谈俊强，宋杰，
申请(专利权)人：江苏东锦汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32