The utility model relates to the logistics manual forklift, the forklift body with symmetric fork plate, a front wheel and a rear wheel, a handle, each fork plate is arranged lifting mechanism, the lifting mechanism comprises a lifting plate and a connecting rod assembly, rectangular groove board with each fork lift storage plate and connecting rod, the connecting rod assembly is composed of at least the four connecting rods are hinged into a continuous activity, the connecting rod assembly of first one end of the connecting rod and corresponding rectangular groove of the front hinged hinged and positioned, the first connecting rod and the other end of the second connecting rods and activities at the same time to lift the bottom panels hinged and fixed position; at the end of each end of connecting rod connecting rod assembly of all activities articulated rod connecting piece, and the hinge parts are limited in the sliding rectangular slot, two rod connector is fixedly connected with a hydraulic cylinder piston rod, the connecting rod with piston rod telescopic hydraulic cylinder is formed when folded Fold and move up or down. The utility model is suitable for material transportation, and is convenient for material lifting operation, and the use is more convenient and reliable.
【技术实现步骤摘要】
物流手动叉车
本技术涉及物流输送设备,是一种物流手动叉车。
技术介绍
手动叉车是一种方便托盘物料输送或装卸的辅助工具,具有重量轻、容易操作,结构可靠、耐用,使用成本低的优点。由于叉车在使用过程中,通常需要液压辅助将物料提升后方可进行搬运操作,而液压辅助通常是对滚轮进行控制,利用滚轮升降从而实现叉车小幅度升降,完成物料托盘的装卸操作。但某些特殊情况下,例如遇到积水等突发情况时,一般的手动叉车由于提升高度有限,难以应对,这就需要借助具有提升功能的叉车,但目前具有提升功能的车叉成本相对较高,且体型较大,操作使用相对不便。为此,有待对现有的手动叉车进行改进。
技术实现思路
为克服上述不足,本技术设计一种物流手动叉车,使其解决现有同类叉车物料提升能力欠佳,或具备提升功能但成本较高,使用相对不便的技术问题。其采用如下技术方案实现。该物流手动叉车的主体为带有对称叉板、前轮、后轮、把手的叉车本体,该物流手动叉车的各叉板均设置抬升机构,各抬升机构包括抬板、连杆组件,各所述叉板的板面设有收纳抬板和连杆组件的矩形槽,各连杆组件由至少四根连杆连续活动铰接而成,各连杆组件的首根连杆一端与对应所述矩形槽的前端活动铰接并定位,该首根连杆另一端与第二根连杆活动铰接的同时与所述抬板的底部活动铰接并定位;各连杆组件的末根连杆的尾端均活动铰接杆接件,且该铰接部位均滑动限位于所述矩形槽内,两根杆接件固定连接同一液压缸的活塞杆,液压缸端部活动铰接定位于所述叉车本体;上述各铰接部位的铰接轴心相互平行,各连杆组件随液压缸的活塞杆伸缩时沿各自矩形槽长度方向形成折叠,连杆组件折叠联动所述抬板上升或下降。该结构 ...
【技术保护点】
一种物流手动叉车,其主体为带有对称叉板(101)、前轮、后轮、把手(103)的叉车本体(1),其特征在于该物流手动叉车的各叉板(101)均设置抬升机构,各抬升机构包括抬板(2)、连杆组件(3),各所述叉板(101)的板面设有收纳抬板(2)和连杆组件(3)的矩形槽(102),各连杆组件(3)由至少四根连杆连续活动铰接而成,各连杆组件(3)的首根连杆一端与对应所述矩形槽(102)的前端活动铰接并定位,该首根连杆另一端与第二根连杆活动铰接的同时与所述抬板(2)的底部活动铰接并定位;各连杆组件(3)的末根连杆的尾端均活动铰接杆接件(4),且该铰接部位均滑动限位于所述矩形槽(102)内,两根杆接件(4)固定连接同一液压缸(5)的活塞杆,液压缸(5)端部活动铰接定位于所述叉车本体(1);上述各铰接部位的铰接轴心相互平行,各连杆组件(3)随液压缸(5)的活塞杆伸缩时沿各自矩形槽(102)长度方向形成折叠,连杆组件(3)折叠联动所述抬板(2)上升或下降。
【技术特征摘要】
1.一种物流手动叉车,其主体为带有对称叉板(101)、前轮、后轮、把手(103)的叉车本体(1),其特征在于该物流手动叉车的各叉板(101)均设置抬升机构,各抬升机构包括抬板(2)、连杆组件(3),各所述叉板(101)的板面设有收纳抬板(2)和连杆组件(3)的矩形槽(102),各连杆组件(3)由至少四根连杆连续活动铰接而成,各连杆组件(3)的首根连杆一端与对应所述矩形槽(102)的前端活动铰接并定位,该首根连杆另一端与第二根连杆活动铰接的同时与所述抬板(2)的底部活动铰接并定位;各连杆组件(3)的末根连杆的尾端均活动铰接杆接件(4),且该铰接部位均滑动限位于所述矩形槽(102)内,两根杆接件(4)固定连接同一液压缸(5)的活塞...
【专利技术属性】
技术研发人员:邓文辉,
申请(专利权)人:湖州圣远物流有限公司,
类型:新型
国别省市:浙江,33
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