The invention discloses an adjustable multi shaft water jet propulsion ship propulsion shafting pneumatic device, which belongs to the technical field of ship model test, including the input shaft, output shaft, synchronous wheel, synchronous belt, tensioner pulley, bearing, gear box, embedded bottom plate, a first vertical plate and second vertical plate. Pneumatic device design is divided into two, one in four for double or four water jet propulsion ship propulsion shafting, through multiple synchronous wheel transfer group of an input shaft motor input power is transferred to the 2 or 4 output shaft, the output shaft rear thruster control connection synchronization. The invention simplifies the installation process of multi axis system, smaller installation space occupation, saves the installation space of multi propeller ship model; through the gear box speed can meet the speed and torque of the output shaft of the propeller, good synchronization, high transmission efficiency; at the same time, the components of the invention are standard components, low unit cost, simple installation, strong applicability.
【技术实现步骤摘要】
一种可调式多轴喷水推进船模推进轴系分动装置
本专利技术属于船舶模型试验
,具体涉及一种可调式多轴喷水推进船模推进轴系分动装置。
技术介绍
随着船舶逐渐向大型化、高速化发展,为提高船舶推进效率和航速,越来越多的船舶的推进系统采用多个螺旋桨或者多个喷水推进器的推进方案,两轴、三轴乃至四轴喷水推进船舶已经普遍存在。螺旋桨是目前应用最广泛的一种船用推进器,对螺旋桨的研究早已开展,关于螺旋桨的性能研究,其主要手段集中在水池实验中,尤其是实船的预报,主要是根据水池实验的结果换算到实船中,随着现代运输业和船舶事业的发展,多桨船逐渐引起人们的兴趣。完整的船模试验包括螺旋桨敞水试验、船模阻力试验和船模自航试验,敞水试验主要是对自航试验中的螺旋桨模型进行敞水试验以测定它的敞水特性,为自航试验后的螺旋桨性能分析作准备;船模自航试验是船模试验中的核心部分,多桨船的船模试验与单桨和双桨的船模试验又有不同;同时,对于n个螺旋桨的排列问题,由于试验船模的宽度等因素的限制,确定内桨和外桨的横向位置各有n-1个可供选择的位置,同样确定螺旋桨的纵向位置也有n-1个可供选择的位置,确定位置后,加上螺旋桨的旋向,共有五个因素,旋向因素有两种情况,外桨纵向位置、外桨横向位置、内桨纵向位置、内桨横向位置这四个因素则分别有n-1种情况,对所有的试验因素的情况进行组合,全部组合数数量庞大,如果进行全部的试验无疑会花费大量的人力、财力和时间,因此,选择一种安装空间小、适用性强的驱动螺旋桨的分动装置很有必要。除螺旋桨外,喷水推进作为一种特殊的船舶推进方式,以其良好的抗空泡能力、优良的浅吃水性能、极强的 ...
【技术保护点】
一种可调式多轴喷水推进船模推进轴系分动装置,其特征在于:包括输入轴、输出轴、同步轮、同步皮带、张紧轮、嵌入轴承、齿轮箱、底板、第一立板和第二立板;第一立板与第二立板沿底板长轴方向分别立于底板两侧,嵌入轴承与同步轮安装在第一立板与第二立板之间,嵌入轴承安装在垂直底板方向的中轴线位置,同步轮以嵌入轴承为中心对称分布在嵌入轴承两侧;同步轮之间、同步轮与嵌入轴承之间连接有同步皮带,同步轮之间的同步皮带上安装有张紧轮;在底板一侧,嵌入轴承与输入轴相连接,嵌入轴承与输入轴之间,齿轮箱安装在输入轴上;在底板另一侧,同步轮与输出轴相连接。
【技术特征摘要】
1.一种可调式多轴喷水推进船模推进轴系分动装置,其特征在于:包括输入轴、输出轴、同步轮、同步皮带、张紧轮、嵌入轴承、齿轮箱、底板、第一立板和第二立板;第一立板与第二立板沿底板长轴方向分别立于底板两侧,嵌入轴承与同步轮安装在第一立板与第二立板之间,嵌入轴承安装在垂直底板方向的中轴线位置,同步轮以嵌入轴承为中心对称分布在嵌入轴承两侧;同步轮之间、同步轮与嵌入轴承之间连接有同步皮带,同步轮之间的同步皮带上安装有张紧轮;在底板一侧,嵌入轴承与输入轴相连接,嵌入轴承与输入轴之间,齿轮箱安装在输入轴上;在底板另一侧,同步轮与输出轴相连接。2.根据权利要求1所述的一种可调式多轴喷水推进船模推进轴系分动装置,其特征在于:所述的输出轴之间的轴间距范围与同步轮的数量、直径和分动装...
【专利技术属性】
技术研发人员:龚杰,郭春雨,宋科委,吴铁成,景涛,林健峰,
申请(专利权)人:哈尔滨工程大学,
类型:发明
国别省市:黑龙江,23
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