一种用于轨道施工车的变轨车轮装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种用于轨道施工车的变轨车轮装置，包括支撑杆（1），在支撑杆（1）一侧的下方设有第一铰接座（2），第一铰接座（2）铰接固定第二铰接座（3），第二铰接座（3）固定连接车轮架（5），在车轮架（5）的下侧至少连接一个车轮（8），在车轮架（5）的一侧还连接驱动电机（9），驱动电机（9）通过传动装置（10）驱动连接车轮（8）。本实用新型专利技术的优点：本装置结构简单，安全可靠性高，通过两个铰接座能够自动调节车轮与轨道的配合位置，本装置适合平地和隧道的轨道铺设作业，提高了轨道施工车施工进度，保证了浇筑的整体道床质量。

A transfer device for wheel rail construction vehicle

The utility model relates to a device for transfer wheel rail construction vehicle, which comprises a supporting rod (1), the support rod (1) is arranged below the first side of the articulated seat (2), first articulated seat (2) fixed second hinged hinged seat (3), second (3) articulated seat fixedly connected with the wheel frame in (5), (5) the underside of the wheel frame is connected with at least one wheel (8), on one side of the wheel frame (5) is connected with the driving motor driving motor (9), (9) through a transmission device (10) connected with the driving wheel (8). The utility model has the advantages that the device has the advantages of simple structure, high safety and reliability, can automatically adjust the matching position of the wheel and the rail through the two hinged seat, the device is suitable for laying operation ground and tunnel rail, improve the track construction vehicle construction schedule, to ensure the quality of the track slab pouring.

【技术实现步骤摘要】
一种用于轨道施工车的变轨车轮装置
本技术涉及轨道施工
，特别涉及一种用于轨道施工车的变轨车轮装置。
技术介绍
随着社会的发展，目前火车、地铁等已经成为现代社会人们通常采用的一种出行方式，这些交通工具都需要在轨道上运行，目前轨道的铺设是将在轨排组装基地组装的轨排铺设于道床上，整个铺设工作由轨排的组装、运送和铺设，以及道碴的运送和铺设等环节组成。目前地铁轨道大多采用无砟轨道，即通过混凝土浇筑整体道床，由于刚施工好的道床养护期需要48小时，轨道施工车的行走装置是不能在处于养护期的整体道床上通行，故现有技术常利用门架把装有混凝土的料槽从轨道施工车上吊运至作业面浇筑，而在临时门架轨道上运行的门架速度缓慢，吊运一次需要花费较长时间，不仅施工进度缓慢，而且加重了混凝土的和易性，使得浇筑的整体道床质量不稳定，为了解决上述技术问题，本申请人设计了一种用于轨道施工的变轨车，本申请为用于该变轨车的变轨车轮装置。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现阶段在铺设轨道时存在的当整体道床处于养护期时轨道施工车无法运行的等缺点，而提出的一种用于轨道施工车的变轨车轮装置。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于轨道施工车的变轨车轮装置，其特征在于：包括支撑杆（1），在支撑杆（1）一侧的下方设有第一铰接座（2），第一铰接座（2）铰接固定第二铰接座（3），第二铰接座（3）固定连接车轮架（5），在车轮架（5）的下侧至少连接一个车轮（8），在车轮架（5）的一侧还连接驱动电机（9），驱动电机（9）通过传动装置驱动连接车轮（8）。

【技术特征摘要】
1.一种用于轨道施工车的变轨车轮装置，其特征在于：包括支撑杆（1），在支撑杆（1）一侧的下方设有第一铰接座（2），第一铰接座（2）铰接固定第二铰接座（3），第二铰接座（3）固定连接车轮架（5），在车轮架（5）的下侧至少连接一个车轮（8），在车轮架（5）的一侧还连接驱动电机（9），驱动电机（9）通过传动装置驱动连接车轮（8）。2.根据权利要求1所述的一种用于轨道施工车的变轨车轮装置，其特征在于：在所述车轮架（5）的下侧连接两个所述车轮（8），且两个车轮（8）的轴线设置在同一水平面上。3.根据权利要求1所述的一种用于轨道施工车的变轨车轮装置，其特征在于：所述传动装...

【专利技术属性】
技术研发人员：薛恒鹤，
申请(专利权)人：安徽兴宇轨道装备有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽,34