升降车的行走禁止举升液压系统技术方案

一种升降车的行走禁止举升液压系统，包括油箱、液压泵、手动液压换向阀、举升油缸、选挡气缸、手动气压换向阀、气包、选挡操作阀、气动液压换向阀、梭阀、双压阀、压力传感器、电磁气压换向阀和主控制器；手动液压换向阀的执行口与气动液压换向阀的进油口连通，气动液压换向阀的执行口和压力传感器均与举升油缸的无杆腔连通，选挡气缸的无杆腔与梭阀的第一进气口连通，选挡气缸的有杆腔与梭阀的第二进气口连通，梭阀的出气口与双压阀的第二进气口连通；电磁气压换向阀的执行口与双压阀的第一进气口连通，双压阀的出气口与气动液压换向阀的控制口连通；电磁阀和压力传感器均与主控制器电连接。本发明专利技术操作非常方便、不容易发生事故。

Lifting hydraulic system for lifting vehicle

A lifting vehicle walking ban lifting hydraulic system, including fuel tank, hydraulic pump, hydraulic valve, lifting oil cylinder, cylinder, gear selection manual pressure valve, air bag, gear selection operation valve, pneumatic hydraulic valve, shuttle valve, double valve, pressure sensor, electromagnetic valve and gas pressure the main controller; and execute manual hydraulic valve of the gas dynamic communicated with an oil hydraulic control valve, pneumatic pressure sensor and implementation of hydraulic control valve and the lifting cylinder rodless cavity communicated with the air inlet, the first non rod chamber and the shuttle valve gear selection cylinder connected gear selection cylinder rod the second shuttle valve cavity and an air inlet communicated with the air outlet, the shuttle valve and double pressure valve second solenoid valve pressure inlet is communicated; the implementation of the first dual pressure valve port and an air inlet communicated with the air outlet, and the pneumatic hydraulic valve dual pressure valve The solenoid valve and the pressure sensor are electrically connected with the main controller. The operation of the invention is very convenient and is not easy to happen accidents.

【技术实现步骤摘要】
升降车的行走禁止举升液压系统
本专利技术涉及一种车辆，具体涉及一种升降车的行走禁止举升液压系统。
技术介绍
升降车一般用来进行高空安装作业，如图2所示，升降车包括车架100、升降机构101、举升油缸5、车厢102；举升油缸5的缸体5-1铰接在车架100上，举升油缸5的活塞杆5-2铰接在升降机构101上，车厢102固定连接在升降机构101上，如图3和图4所示，当升降车开到作业地点后，先操作手动气压换向阀7，使手动气压换向阀7进气口P口与执行口A和执行口B口均不相通，气包12中的压力气体既不能经手动气压换向阀7后到达选挡气缸6的无杆腔，也不能经手动气压换向阀7后到达选挡气缸6的有杆腔，使选挡操作阀14挂在空挡上；然后操作手动液压换向阀3，使手动液压换向阀3进油口P口与执行口A口相通，液压泵2输出的压力油进入举升油缸5的无杆腔，由举升油缸5带动升降机构101并带动车厢102举起，当车厢102举起到作业高度时，操作手动液压换向阀3，使手动液压换向阀3的执行口A口与进油口P口和油箱1均不通，安装人员在举升后的车厢102中进行安装作业，当安装作业完成后，先操作手动液压换向阀3，使手动液压换向阀3进油口P口与执行口B口相通，液压泵2输出的压力油进入举升油缸5的有杆腔，由举升油缸5带动升降机构101并带动车厢102下落，然后由驾驶员将升降车挂挡后开始行走，实践中有时会发生车厢102尚在举升状态，驾驶员便将升降车挂挡后开始行走，这时在通过高度较低的地方时很容易发生事故。中国专利文献CN104819177A（申请号201510135096.7）公开了一种矿用车举升禁止行走液压系统，可以使车厢12尚在举升状态时车辆不能挂挡行走，但是这种矿用车举升禁止行走液压系统并不能实现车辆行走后将车厢12自动放下，还需通过人工操作手动换向阀3使车厢12放下后再可以挂挡行走，因此操作非常不方便。而且在行车过程中不小心碰到手动换向阀3时会使矿用车的车厢12举起，这时在通过高度较低的地方时很容易发生事故。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种操作非常方便、不容易发生事故的升降车的行走禁止举升液压系统。为了实现上述目的，本专利技术的技术方案是：一种升降车的行走禁止举升液压系统，包括油箱、液压泵、手动液压换向阀、举升油缸、选挡气缸、手动气压换向阀、气包和选挡操作阀；还包括气动液压换向阀、梭阀、双压阀、压力传感器、电磁气压换向阀和主控制器；所述液压泵的进油口与油箱连通，液压泵的出油口与手动液压换向阀的进油口P口连通，手动液压换向阀的执行口B口与举升油缸的有杆腔连通，手动液压换向阀的执行口A口与气动液压换向阀的进油口P口连通，手动液压换向阀的回油口T口与油箱连通；所述气动液压换向阀的执行口A口与举升油缸的无杆腔连通，气动液压换向阀的回油口T口与油箱连通；所述手动气压换向阀的进气口P口与气包连通，手动气压换向阀的执行口A口与选挡气缸的无杆腔连通，选挡气缸的无杆腔与梭阀的第一进气口A口连通，手动气压换向阀的执行口B口与选挡气缸的有杆腔连通，选挡气缸的有杆腔与梭阀的第二进气口C口连通，手动气压换向阀的出气口T口与大气连通；所述选挡气缸的活塞杆与选档操作阀的操作杆固定连接；所述梭阀的出气口B口与双压阀的第二进气口P2口连通；所述电磁气压换向阀的进气口P口与气包连通，电磁气压换向阀的执行口A口与双压阀的第一进气口P1口连通，电磁气压换向阀的出气口T口与大气相通，电磁气压换向阀的接线端K与主控制器电连接；所述双压阀的出气口A口与气动液压换向阀的控制口K口连通；所述压力传感器与举升油缸的无杆腔连通，且压力传感器与主控制器电连接，当压力传感器的压力到达设定值时，由主控制器控制电磁气压换向阀的接线端K得电，同时主控制器中的计时器开始计时，当计时器计时达到设定值时，由主控制器控制电磁气压换向阀的接线端K失电。所述液压泵的进油口至油箱的油通道上设有过滤器。所述液压泵的出油口至油箱的油通道上设有安全阀。本专利技术的好处是：1）、由于本专利技术还包括气动液压换向阀、梭阀、双压阀、压力传感器、电磁气压换向阀和主控制器；手动液压换向阀的执行口A口与气动液压换向阀的进油口P口连通，气动液压换向阀的执行口A口与举升油缸的无杆腔连通，选挡气缸的无杆腔与梭阀的第一进气口A口连通，选挡气缸的有杆腔与梭阀的第二进气口C口连通，梭阀的出气口B口与双压阀的第二进气口P2口连通；电磁气压换向阀的进气口P口与气包连通，电磁气压换向阀的执行口A口与双压阀的第一进气口P1口连通，电磁气压换向阀的接线端K与主控制器电连接；双压阀的出气口A口与气动液压换向阀的控制口K口连通；压力传感器与举升油缸的无杆腔连通，且压力传感器与主控制器电连接，当压力传感器的压力到达设定值时，由主控制器控制电磁气压换向阀的接线端K得电，同时主控制器中的计时器开始计时，当计时器计时达到设定值时，由主控制器控制电磁气压换向阀的接线端K失电。因而当车厢尚在举升状态，驾驶员便将升降车挂挡后开始行走，举升油缸的无杆腔的油不能经过手动液压换向阀进入油箱，从而使举升油缸的无杆腔的油具有压力，当压力传感器的压力达到设定值时，由主控制器控制电磁气压换向阀的接线端K得电，电磁气压换向阀的进气口P口与执行口A口相通，气包中的压力气体通过电磁气压换向阀的执行口A口进入双压阀的第一进气口P1口；同时气包中的压力气体经手动气压换向阀进入梭阀的第一进气口A口或第二进气口C口，再经梭阀10的出气口B口到达双压阀的第二进气口P2口后，使压力气体进入气动液压换向阀的控制口K口，气动液压换向阀的执行口A口与油箱相通，举升油缸的无杆腔的压力油经气动液压换向阀后进入油箱，在车厢的重力的作用下由举升油缸带动升降机构并带动车厢下落，即车厢可自动放下，由于不需通过人工操作手动液压换向阀就可使车厢自动放下，因此操作非常方便。2）、由于本专利技术还包括气动液压换向阀、梭阀、双压阀、压力传感器、电磁气压换向阀和主控制器；手动液压换向阀的执行口A口与气动液压换向阀的进油口P口连通，气动液压换向阀的执行口A口与举升油缸的无杆腔连通，选挡气缸的无杆腔与梭阀的第一进气口A口连通，选挡气缸的有杆腔与梭阀的第二进气口C口连通，梭阀的出气口B口与双压阀的第二进气口P2口连通；所述电磁气压换向阀的进气口P口与气包连通，电磁气压换向阀的执行口A口与双压阀的第一进气口P1口连通，电磁气压换向阀的接线端K与主控制器电连接；双压阀的出气口A口与气动液压换向阀的控制口K口连通；压力传感器与举升油缸的无杆腔连通，且压力传感器与主控制器电连接，当压力传感器的压力到达设定值时，由主控制器控制电磁气压换向阀的接线端K得电，同时主控制器中的计时器开始计时，当计时器计时达到设定值时，由主控制器控制电磁气压换向阀的接线端K失电。因而当升降车在行车过程中不小心碰到手动液压换向阀而使升降车的车厢举起时，这时手动液压换向阀的进油口P口与执行口A口相通，液压泵中的压力油经过手动液压换向阀再经过气动液压换向阀进入举升油缸的无杆腔，由举升油缸带动升降机构并带动车厢举起，这时压力传感器也具有压力并达到设定值，由主控制器控制电磁气压换向阀的接线端K得电，电磁气压换向阀的进气口P口与执行口A口相通，气包中的压力气体通过电磁气压换向阀的执行口A口进入双本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种升降车的行走禁止举升液压系统，包括油箱（1）、液压泵（2）、手动液压换向阀（3）、举升油缸（5）、选挡气缸（6）、手动气压换向阀（7）、气包（12）和选挡操作阀（14）；其特征是：还包括气动液压换向阀（4）、梭阀（10）、双压阀（11）、压力传感器（13）、电磁气压换向阀（15）和主控制器（16）；所述液压泵（2）的进油口与油箱（1）连通，液压泵（2）的出油口与手动液压换向阀（3）的进油口P口连通，手动液压换向阀（3）的执行口B口与举升油缸（5）的有杆腔连通，手动液压换向阀（3）的执行口A口与气动液压换向阀（4）的进油口P口连通，手动液压换向阀（3）的回油口T口与油箱（1）连通；所述气动液压换向阀（4）的执行口A口与举升油缸（5）的无杆腔连通，气动液压换向阀（4）的回油口T口与油箱（1）连通；所述手动气压换向阀（7）的进气口P口与气包（12）连通，手动气压换向阀（7）的执行口A口与选挡气缸（6）的无杆腔连通，选挡气缸（6）的无杆腔与梭阀（10）的第一进气口A口连通，手动气压换向阀（7）的执行口B口与选挡气缸（6）的有杆腔连通，选挡气缸（6）的有杆腔与梭阀（10）的第二进气口C口连通，手动气压换向阀（7）的出气口T口与大气连通；所述选挡气缸（6）的选挡活塞杆（6‑1）与选档操作阀（14）的操作杆（14‑1）固定连接；所述梭阀（10）的出气口B口与双压阀（11）的第二进气口P2口连通；所述电磁气压换向阀（15）的进气口P口与气包（12）连通，电磁气压换向阀（15）的执行口A口与双压阀（11）的第一进气口P1口连通，电磁气压换向阀（15）的出气口T口与大气相通，电磁气压换向阀（15）的接线端K与主控制器（16）电连接；所述双压阀（11）的出气口A口与气动液压换向阀（4）的控制口K口连通；所述压力传感器（13）与举升油缸（5）的无杆腔连通，且压力传感器（13）与主控制器（16）电连接，当压力传感器（13）的压力到达设定值时，由主控制器（16）控制电磁气压换向阀（15）的接线端K得电，同时主控制器（16）中的计时器开始计时，当计时器计时达到设定值时，由主控制器（16）控制电磁气压换向阀（15）的接线端K失电。...

【技术特征摘要】
1.一种升降车的行走禁止举升液压系统，包括油箱（1）、液压泵（2）、手动液压换向阀（3）、举升油缸（5）、选挡气缸（6）、手动气压换向阀（7）、气包（12）和选挡操作阀（14）；其特征是：还包括气动液压换向阀（4）、梭阀（10）、双压阀（11）、压力传感器（13）、电磁气压换向阀（15）和主控制器（16）；所述液压泵（2）的进油口与油箱（1）连通，液压泵（2）的出油口与手动液压换向阀（3）的进油口P口连通，手动液压换向阀（3）的执行口B口与举升油缸（5）的有杆腔连通，手动液压换向阀（3）的执行口A口与气动液压换向阀（4）的进油口P口连通，手动液压换向阀（3）的回油口T口与油箱（1）连通；所述气动液压换向阀（4）的执行口A口与举升油缸（5）的无杆腔连通，气动液压换向阀（4）的回油口T口与油箱（1）连通；所述手动气压换向阀（7）的进气口P口与气包（12）连通，手动气压换向阀（7）的执行口A口与选挡气缸（6）的无杆腔连通，选挡气缸（6）的无杆腔与梭阀（10）的第一进气口A口连通，手动气压换向阀（7）的执行口B口与选挡气缸（6）的有杆腔连通，选挡气缸（6）的有杆腔与梭阀（10）的第二进气口C口连通，手动气压换向阀（7）的出气口T口与大气连通...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘剑，
申请(专利权)人：刘剑，
类型：发明
国别省市：江苏,32