一种屈服强度≥550MPa铁路集装箱用耐候钢及生产方法技术

一种屈服强度≥550MPa铁路集装箱用耐候钢，其组分及wt%：C：0.06~0.12%，Si：0.10~0.50%，Mn：1.5~2.0%，P：≤0.050%，S：≤0.012%，Cu：0.20~0.40%，Cr：0.30~0.80%，Ni：0.20~0.40%，Nb：0.045~0.10%，Ti：0.01~0.045%，Mo：0.05~0.20%，N：≤0.010％。生产方法：冶炼、连铸成坯并对铸坯加热；粗轧；精轧；常规层流冷却至卷取温度；卷取。本发明专利技术由于采用的是Nb、Ti复合微合金化技术，在保证钢板屈服强度≥550MPa，抗拉强度≥600MPa，延伸率A ≥18%下，还具有同卷屈服强度波动在26MPa以内，抗拉强度波动在24MPa以内，延伸率波动在2%以内，满足更高端用户要求。

Weathering steel and production method of a yield strength more than 550MPa of railway container

A railway container with yield strength more than 550MPa steel, its components and wt%:C:0.06~0.12%, Si:0.10~0.50%, Mn:1.5~2.0%, P = 0.050%, S: Cu:0.20~0.40%, Cr:0.30~0.80% = 0.012%, Ni:0.20~0.40%, Nb:0.045~0.10%, Ti:0.01~0.045%, Mo:0.05~0.20%, N: = 0.010%. Production method: smelting, continuous casting and billet heating, roughing, finishing rolling; conventional laminar cooling to coiling temperature; coiling. The invention adopts the Nb and Ti micro alloying technology, in order to ensure the steel yield strength is not less than 550MPa, the tensile strength is more than 600MPa, elongation of A aged 18%, also has the same yield strength fluctuation within 26MPa, the tensile strength fluctuation within 24MPa, the elongation rate fluctuation is less than 2%, to meet the more high-end user requirements.

【技术实现步骤摘要】
一种屈服强度≥550MPa铁路集装箱用耐候钢及生产方法
本专利技术涉及一种集装箱钢及生产方法，具体属于一种屈服强度≥550MPa铁路集装箱用耐候钢及生产方法。
技术介绍
在我国铁路货车运输“提高时速、减轻自重、增加载重”的背景下，高强化、轻量化是铁路集装箱用耐候钢的发展方向。目前，铁路集装箱用耐候钢主要使用的钢板为屈服强度350MPa级耐候钢，其单重较重，用钢量和运输成本较高。通过提高集装箱用钢强度，减薄集装箱用钢厚度，是实现集装箱轻量化的有效途径。有研究表明，如采用550MPa级高强耐候钢作为铁路集装箱的使用材料，可使集装箱的角柱、底横梁减重20%，其它部件如顶板、鹅颈槽梁、四波板等能不同程度减重10%以上。另外，考虑到铁路运输的安全性，中铁公司对铁路集装箱用高强耐候钢的性能稳定性提出了更高的要求。而在现有技术中，生产的高强耐候钢其同卷强度波动一般在150MPa左右，延伸率波动在10%左右。因此，在本
高强耐候钢性能的稳定是目前铁路集装箱用钢的研究热点。现有技术中，同卷的强度波动在一般在150MPa左右，甚至最高的可达200MPa，最好的在80MPa以上；延伸率波动在约10%本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种屈服强度≥550MPa铁路集装箱用耐候钢，其组分及重量百分比含量为：C：0.06~0.12%，Si：0.10~0.50%，Mn：1.5~2.0%，P：≤0.050%，S：≤0.012%，Cu：0.20~0.40%，Cr：0.30~0.80%，Ni：0.20~0.40%，Nb：0.045~0.10%，Ti：0.01~0.045%，Mo：0.05~0.20%，N：≤0.010％，其余为Fe和不可避免的杂质；同卷屈服强度波动不超过26MPa，抗拉强度波动不超过24MPa，延伸率波动不超过2%。

【技术特征摘要】
1.一种屈服强度≥550MPa铁路集装箱用耐候钢，其组分及重量百分比含量为：C：0.06~0.12%，Si：0.10~0.50%，Mn：1.5~2.0%，P：≤0.050%，S：≤0.012%，Cu：0.20~0.40%，Cr：0.30~0.80%，Ni：0.20~0.40%，Nb：0.045~0.10%，Ti：0.01~0.045%，Mo：0.05~0.20%，N：≤0.010％，其余为Fe和不可避免的杂质；同卷屈服强度波动不超过26MPa，抗拉强度波动不超过24MPa，延伸率波动不超过2%。2.如权利要求1所述的一种屈服强度≥550MPa铁路集装箱用耐候钢，其特征在于：其组分及重量百分比含量为：C：0.07~0.10%，Si：0.10~0.30%，Mn：1.5~1.7%，P：≤0.020%，S：≤0.010%，Cu：0.20~0.30%，Cr：0.30~0.50%，Ni：0.20~0.30%，Nb：0.045~0.060%，Ti：0.02~0.038%，Mo：0.05~0.10%，N：≤0.007%。3.生产如权利要求1所述的一种屈服强度≥550MPa铁路集装箱用耐候钢的方法，其步骤：1...

【专利技术属性】
技术研发人员：甘晓龙，蔡珍，刘洋，孙宜强，徐进桥，李国彬，刘志勇，汪水泽，王成，郑海涛，
申请(专利权)人：武汉钢铁有限公司，
类型：发明
国别省市：湖北,42