The invention relates to a power of the lifeboat rescue boats, including the hull, the hull are arranged at the front part of the communication equipment and control system, the hull is arranged in the middle of a rescue capsule, the capsule is a transparent roof; the hull is connected with the door, the door switch door movement through the hydraulic system; in on the right side of the hull near the rear door is arranged at the position of power device in the hull near the rear power supply device is arranged at the lifting platform, a clamping device for lifting platform. The invention can receive a small rescue boat rescue ship through lack of power communication equipment when the signal and location information, autonomous navigation to the location of the slide to recover the lifeboat to power and personnel until rescue lifeboat transfer. It realizes the timely power supplement and personnel transfer of the small marine rescue ship, and ensures the smooth progress of the rescue work.
【技术实现步骤摘要】
一种用于救生船动力补充的搜救艇
本专利技术属于船舶
,具体涉及一种用于救生船动力补充的搜救艇。
技术介绍
目前用于海上救援通常都是小型救生船,因为救援时间有限,需要救生船能具有较高的速度以对遇险人员进行及时救治。但高速的航行状态会使得救生船动力消耗过快,特别是救援距离较远,待救援人数较多的情况下,救生船很可能出现动力不足的情况,这时如果没有及时的动力补充则会造成救援失败。所以海上救援时小型救生船的动力充足是救援成功的关键因素。
技术实现思路
本专利技术针对小型救生船救生过程中动力不足的问题,设计了一种用于救生船动力补充的搜救艇。本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是:一种用于救生船动力补充的搜救艇,包括艇体,在艇体的前部安装有通讯设备和控制系统,艇体的中部设有救生舱,救生舱上部有透明顶棚;艇体的尾部设有舱门,所述舱门通过液压系统实现舱门的开关运动;在艇体的尾部右侧靠近舱门的位置设置有动力补充装置,在艇体的尾部靠近动力补充装置处设置有升降平台,升降平台上有夹紧装置。对小型救生船的对接方式为滑道式的布放对接;舱门由控制系统中的驱动控制模块控制其开关状态,舱门(打开时用作滑道回收动力不足的救生船,所述动力补充装置上装有用于连接救生船动力系统的动力补充对接端子,以及动力监测模块。所述通讯设备为无线通讯,所述控制系统包括智能信息处理模块、路径规划模块、驱动控制模块、定位导航模块,分别与通讯设备数据互联。与现有技术相比,本专利技术具有如下的优点:本专利技术搜救艇能够通过通讯设备接收小型救生船动力不足时发出的信号以及位置信息,自主导航至该位置对救生船进行滑道回收, ...
【技术保护点】
一种用于救生船动力补充的搜救艇,包括艇体(1),其特征在于,在艇体(1)的前部安装有通讯设备(7)和控制系统,艇体(1)的中部设有救生舱(5),救生舱上部有透明顶棚(6);艇体(1)的尾部设有舱门(3),所述舱门(3)通过液压系统(4)实现舱门(3)的开关运动;在艇体(1)的尾部右侧靠近舱门(3)的位置设置有动力补充装置(2),在艇体(1)的尾部靠近动力补充装置(2)处设置有升降平台(8),升降平台(8)上有夹紧装置(8a)。
【技术特征摘要】
1.一种用于救生船动力补充的搜救艇,包括艇体(1),其特征在于,在艇体(1)的前部安装有通讯设备(7)和控制系统,艇体(1)的中部设有救生舱(5),救生舱上部有透明顶棚(6);艇体(1)的尾部设有舱门(3),所述舱门(3)通过液压系统(4)实现舱门(3)的开关运动;在艇体(1)的尾部右侧靠近舱门(3)的位置设置有动力补充装置(2),在艇体(1)的尾部靠近动力补充装置(2)处设置有升降平台(8),升降平台(8)上有夹紧装置(8a)。2.根据权利要求1所述的用于...
【专利技术属性】
技术研发人员:李琳,谢少荣,姚骏峰,李小毛,罗均,彭艳,
申请(专利权)人:上海大学,
类型:发明
国别省市:上海,31
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