用于安全带系统的安全带拉紧器技术方案

本发明专利技术涉及一种用于安全带系统的安全带拉紧器，其具有驱动装置，该驱动装置具有拉紧器管(10)以及在该拉紧器管(10)中引导的、实质上可变形的力传递元件(12)，该力传递元件在拉紧过程期间与可旋转的驱动元件嵌接。根据本发明专利技术，所述力传递元件(12)的表面的至少一部分和/或所述拉紧器管(10)的内表面的至少一部分构造成结构化的并且覆盖有润滑剂。

Safety belt tensioner for seat belt system

The invention relates to a safety belt system for safety belt tensioning device, its driving device, the driving device has a strainer tube (10) and the strainer tube (10) force substantially deformable guide and transfer element (12), the force transfer during the process in tension element with the rotary driving element. According to the present invention, at least a portion of the surface of the force transfer element (12) and / or at least a portion of the inner surface of the tensioner tube (10) are structured and covered with lubricants.

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于安全带系统的安全带拉紧器
本专利技术涉及一种用于安全带系统的安全带拉紧器，其具有驱动装置，该驱动装置具有拉紧器管以及在该拉紧器管中引导的、实质上可变形的力传递元件，该力传递元件在拉紧过程期间与可旋转的驱动元件嵌接。
技术介绍
安全带拉紧器用于，在车辆乘员开始前倾并且必要时使用力限制设备之前，在收紧情况下减少对乘员收紧不利地起作用的一定的影响。所谓的胶卷轴效果(安全带松地卷起到安全带卷轴上)和安全带松弛(安全带不紧密地贴靠在乘员身上)属于所述影响。安全带拉紧器在极短的时间内减少安全带松弛以及胶卷轴效果，其方式为：所述安全带拉紧器拉紧安全带。因此，乘员可以及早参与车辆减速，并且随后使用力限制设备的条件得到优化。由DE102006031359A1已知一种开头所述类型的安全带拉紧器。在该安全带拉紧器中所使用的力传递元件是实质上可变形的并且在节省空间的缠绕的拉紧器管中引导。在烟火技术的驱动装置激活之后，力传递元件被释放的气体驱动通过弯曲的拉紧器管，从而该力传递元件作用在可旋转支承的驱动轮上，该驱动轮耦联在安全带卷收器的轴上。该力传递元件的实质上可变形的材料有利地确保：在驱动轮上进行缓冲地操控力传递元件并且保证高的转矩传递。如在所有的技术设备中，即使在安全带拉紧器中也存在不希望的效果，所述效果导致在供给的能量与可用的能量之间的差值。所述情况一般用术语“效率”描述。一方面，安全带拉紧器的功能性鉴于可用驱动能的量不要求特别高的效率，该安全带拉紧器仅在事故(收紧情况)时被触发，而不同于在连续运行的机器的情况。另一方面，在安全带拉紧器驱动时所改进的效率然而可以带来如下优点：在触发安全带拉紧器的情况下，与功能相关的构件和连接不太强烈地受载并且因此可以被设计得更简单且更低成本。这意味着，(在安全带拉紧器相同功率时)可以降低必须的驱动能，或者(在相同的驱动能时)可以提高安全带拉紧器的功率。此外，两种措施的组合是可能的。但是，提高效率不仅关于安全带拉紧器所规定的正常运行(在事故时车辆中的点火)具有积极作用，而且在安全技术方面在不按照规定使用安全带拉紧器的情况下(在生产、运输等情况时的点火)也具有积极作用。DE102006031359A1在一种开头所述类型的安全带拉紧器中建议，介质、尤其是润滑剂设置在如下位置上，该位置与由烟火技术的驱动装置产生的燃气和/或与通过燃气在拉紧器管中移动的元件关联。所述措施仅满足的目的是，以低成本的方式减少火焰形成的危险，该措施所基于的认识是：通过有针对性地使用润滑剂可以实现冷却由气体发生器产生的燃气或减少其温度上升。根据所述已知的安全带拉紧器的一种具体实施方式，在拉紧器管中在气体发生器与力传递元件之间设置有圆柱形的密封元件，该密封元件将在气体发生器与密封元件之间形成的压力腔室密封并且具有以环绕的槽形式的凹部，该槽与拉紧器管的内壁对置。阻燃润滑剂被引入到所述槽中，从而虽然该润滑剂不与由气体发生器释放的压缩气体有直接的流动连接，但通过所述压缩空气(间接地)被加热超过流动温度。DE102014200995A1在一种原则上类似地构造的安全带拉紧器中建议，力传递元件设有一个或多个侧向的切口，以便提高力传递元件的可弯性。因此应该实现，力传递元件可以较容易地被挤压穿过强烈弯曲的拉紧器管。切口深度应该优选大于力传递元件的一半直径，从而切口切断力传递元件的中心。
技术实现思路
本专利技术的任务是，提供一种具有减少的驱动损失的开头所述类型的安全带拉紧器。尤其是，通过提高安全带拉紧器驱动的效率应该能够实现开头所述的在功能性和设计方面的优点。该任务通过具有权利要求1的特征的安全带拉紧器得以解决。按照本专利技术的安全带拉紧器的有利的和适宜的构造方式在从属权利要求中给出。按照本专利技术的用于安全带系统的安全带拉紧器具有驱动装置，该驱动装置具有拉紧器管以及在该拉紧器管中引导的、实质上可变形的力传递元件，该力传递元件在拉紧过程期间与可旋转的驱动元件嵌接。根据本专利技术，所述力传递元件的表面的至少一部分和/或所述拉紧器管的内表面的至少一部分构造成结构化的并且覆盖润滑剂。本专利技术依据如下的认知：润滑剂仅在能够可靠地、尤其是在极强接触受载的区域中被提供时才能优化地发挥作用。在按照本专利技术的安全带拉紧器中，所述结构化的表面确保：在所需位置上长期地提供用于润滑油的储存器，并且润滑剂在该储存器中即使在受载情况下也不会被挤出。在本专利技术的意义中“结构化的表面”不能理解为平滑的或具有仅低表面粗糙度的表面。相反地，结构化的表面相对于平滑的参考表面具有许多实质的增高部和/或凹部，使得在这样提供的润滑剂容纳部中在所有情况下可以准备好足够量的润滑剂。在施加润滑剂时已经确保，润滑剂不能在单独的位置上收回，而是当力传递元件被置入到拉紧器管中时，均匀地分布在结构化的表面区域上并且保留在所述均匀的分布中。如果之后出现收紧情况，则由于在力传递元件和/或拉紧器管的表面上的阻止挤出的凹部和/或增高部确保：润滑剂在整个拉紧过程期间在强烈受载的位置上可供使用并且尤其是在那里发挥其作用。所述力传递元件的表面上的凹部和/或增高部与力传递元件的直径相比具有小的深度或高度，尤其是所述凹部绝不延伸至力传递元件的中心。所述凹部或增高部可以分布在整个表面上或至少分布在表面的主要部分上。但也可能的是，仅在确定的表面区域中、优选在极强受载的位置上设有结构。所述结构化的表面可以具有规则设置的和/或不规律设置的凹部和/或增高部。规则的结构通常可以通过机器更简单地制造，而不规则的结构能够有助于润滑剂的更好的统计学分布。相应的内容适合于将相同形状的或形状不同的凹部和/或增高部设置在表面上。力传递元件有利地是长形的，其中，其长度是其宽度的多倍。特别有利的是，力传递元件是圆柱形的，其中，在此所述长度也是其直径的多倍。在此，尤其是仅恰好可以使用一个力传递元件，该力传递元件与可旋转的驱动元件进入嵌接。如果所述可旋转的驱动元件构造为驱动小齿轮，则力传递元件或分别作用的力传递元件依次与多个相继的齿嵌接。因此，这样的力传递元件例如不同于驱动球或单个质量元件、链节或类似物，它们分别与可旋转驱动元件的恰好一个齿或接合切口配合作用。根据本专利技术的一种特别的实施形式，所述凹部中的至少一些凹部构造成沟槽，这些沟槽优选基本上垂直于所述力传递元件的纵向方向延伸。所述沟槽可以在力传递元件的整个周边上或仅在其一部分上延伸。本专利技术的一种扩展方案规定：所述力传递元件也在其内部中构造成结构化的。这并不意味着，各个凹部较深地延伸到力传递元件的内部中，而是表面的凹部与由多个位于更内部的小空腔组成的结构连接。所述扩展方案能够尤其是通过如下方式实现，即，力传递元件的至少一个区域构造成多孔的。由于所述多孔的结构，力传递元件的内部也可以设置润滑剂。因此，可变形的力传递元件与海绵相类似，其能够容纳润滑剂并且再次放出。一般地，包含油脂、油、石墨和/或二硫化钼的润滑剂适合于上述目的。附图说明本专利技术的其它的特征和优点由后续说明和参考的附图得出。在附图中：图1示出用于安全带拉紧器的驱动装置在其激活之后不久的剖面图；图2示出在拉紧过程结束时图1中的驱动装置；图3示出图1中的拉紧器管和驱动装置的力传递元件的剖面图；图4示出拉紧器管区段和力传递元件在初始状态中的示例性剖面图；图本文档来自技高网...

【技术保护点】
用于安全带系统的安全带拉紧器，该安全带拉紧器具有驱动装置，该驱动装置具有拉紧器管(10)以及在该拉紧器管(10)中引导的、实质上可变形的力传递元件(12)，该力传递元件在拉紧过程期间与可旋转的驱动元件嵌接，其特征在于，所述力传递元件(12)的表面的至少一部分和/或所述拉紧器管(10)的内表面的至少一部分构造成结构化的并且覆盖有润滑剂。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2015.01.15 DE 102015000203.11.用于安全带系统的安全带拉紧器，该安全带拉紧器具有驱动装置，该驱动装置具有拉紧器管(10)以及在该拉紧器管(10)中引导的、实质上可变形的力传递元件(12)，该力传递元件在拉紧过程期间与可旋转的驱动元件嵌接，其特征在于，所述力传递元件(12)的表面的至少一部分和/或所述拉紧器管(10)的内表面的至少一部分构造成结构化的并且覆盖有润滑剂。2.根据权利要求1所述的安全带拉紧器，其特征在于，所述结构化的表面具有规则设置的凹部(24)和/或增高部。3.根据权利要求1或2所述的安全带拉紧器，其特征在于，所述结构化的表面具有不规则设置的凹部(24)和/或增高部。4.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：A·兰德贝克，T·莫丁格，A·魏德曼，A·普雷吉策，
申请(专利权)人：TRW汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：德国,DE