一种行星齿轮机构缸体旋转发动机制造技术

本发明专利技术公开了一种行星齿轮机构缸体旋转发动机，采用往复式发动机与行星齿轮机构有机结合的方法，就象行星架在齿圈内自由转动，通过曲柄连杆和增设中间齿轮完成单向转动。具体是将缸套设为圆弧形、连同活塞、气缸盖均匀的安装在气缸体圆周上，曲轴齿轮与曲轴固定，并活动安装在气缸体上，曲轴通过连杆与活塞座活动连接，太阳轮与输出轴固定，活动安装在机体上。当气体膨胀推动气缸盖带动气缸体按顺时针转动时，其反作用力推动活塞座，活塞座推连杆、连杆推曲轴、曲轴带动曲轴齿轮也按顺时针转动，在不断转动过程中完成发动机的工作循环。其结构原理简单，直接推缸体旋转，克服了死点，获得了最大传动角，减少磨损，提高寿命，提高工作稳定性。

A planetary gear mechanism cylinder block rotary engine

The invention discloses a planetary gear cylinder rotary engine, using the method of combination of reciprocating engine and planetary gear mechanism, like planetary gear in a gear ring in free rotation, through the crank connecting rod and additional intermediate gear complete one-way rotation. In particular the cylinder for arc, together with a piston and a cylinder cover is installed on the circumference of the cylinder body uniform, crankshaft gear and the crankshaft is fixed, and is installed on the cylinder body, the crankshaft is connected with a piston through a movable connecting rod, the sun wheel and the output shaft is fixed, installed in the machine body. When the gas cylinder cover with air cylinder to push the clockwise rotation, the reaction force to push the piston, piston rod, push rod seat push the crankshaft, the crankshaft drives the crankshaft gear to rotate clockwise, complete engine cycle in continuous rotation process. The structure and principle are simple, the cylinder is rotated directly, the dead center is overcome, the maximum transmission angle is obtained, the wear is reduced, the service life is prolonged, and the work stability is improved.

【技术实现步骤摘要】
一种行星齿轮机构缸体旋转发动机
本专利技术涉及发动机领域，具体是一种行星齿轮机构缸体旋转发动机。
技术介绍
传统发动机是将缸套固定在机体上，把活塞的直线运动转化为曲轴的旋转运动。这种发动机的主要缺点是1、热效率低，2、曲柄运动时存在死点，3、活塞的往复运动引起的往复惯性力和惯性力矩不能得到完全平衡。为了克服缺点，专利技术了一种转子发动机，直接通过转子在汽缸内的旋转来带动发动机的主轴旋转，比往复式发动机体积小、重量轻、且结构简单。但是该发动机的燃烧室不太有利于燃料的燃烧和扩散，因此耗油高且尾气排放污染物较多，严重限制了该发动机的推广和运用。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种行星齿轮机构缸体旋转发动机，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。本专利技术采用往复式发动机与行星齿轮机构的有机结合，就象行星架在齿圈内自由转动，通过曲柄连杆和增设中间齿轮完成单向转动。具体是将缸套设为圆弧形、连同活塞、气缸盖均匀的按装在气缸体圆周上，曲轴齿轮与曲轴固定，并活动按装在气缸体上，曲轴通过连杆与活塞座活动连接，太阳轮与输出轴固定，活动按装在机体上。当气体膨胀推动气缸盖带动气缸体按顺时针转动时，其反作用力推动活塞座，活塞座推连杆、连杆推曲轴、曲轴带动曲轴齿轮也按顺时针转动，在不断转动过程中完成发动机的工作循环，通过太阳轮上的输出轴输出动力。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种行星齿轮机构式缸体旋转发动机，包括齿圈、机体、太阳轮、输出轴、气缸体、行星齿轮、过渡齿轮、曲轴齿轮、曲轴、连杆、活塞座、活塞、圆弧形缸套、气缸盖、进排气门和摇臂组成。所述齿圈固定在机体内两侧，所述机体用于按装缸体和输出轴，机体外圆内侧设有用于完成工作循环的凸块，机体内两侧设有进、排气道和进、排气口。所述太阳轮与行星齿轮啮合，太阳轮固定在输出轴两端，所述输出轴活动按装在机体上，所述气缸体为圆环状，气缸体内两侧的曲轴齿轮与曲轴两端固定并活动按装于气缸体上，气缸体中间的适当部位与圆弧形缸套、气缸盖固定连接，所述行星齿轮分别与齿圈、太阳轮啮合，行星齿轮和过渡齿轮固定于行星齿轮轴两端，活动按装于气缸体上，所述过渡齿轮与曲轴齿轮啮合，所述曲轴齿轮固定在曲轴两端，所述曲轴活动连接在气缸体上，曲轴的曲柄部位与连杆活动连接，所述连杆的另一端与活塞座活动连接，所述活塞座与活塞固定为一体，活动按装于气缸体内圆上，所述活塞置于圆弧形缸套内，所述圆弧形缸套均匀固定于气缸体上，所述气缸盖固定在缸套的端面上，气缸盖设有进、排气口，所述进、排气门按装于气缸盖上，所述摇臂按装于气缸盖上，通过机体上的凸块完成摇臂的摆动完成进、排气。作为本专利技术的进一步方案：所述行星齿轮机构分为两组，分别置于机体内左、右两侧，将缸体、曲轴置于两组行星齿轮机构之间，在机体内形成行星齿轮、气缸体、曲轴、连杆、活塞座、气缸盖的整体旋转构件。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：本专利技术充分发挥了传统发动机和转子发动机的特长，形成多次单向推动轮子转动的形式。其效果是，1、作功力直接推动气缸体旋转，达到最大传动角，而且活塞推力也可逐渐增大传动角。2、缸体上均匀固定了缸套、气缸盖，其质量相当于飞轮，使旋转稳定性好。3.缸体的推力是主动力，活塞的推力是补助推力和被动力，可减轻曲柄、连杆的质量，也就减轻了惯性力、离心力和震动力，4、活塞座与缸体是同心转动、消除了对缸套的侧压力，减少磨损、提高使用寿命。5、作功没有死点，高温高压气体在气缸内停留时间短，燃爆速度快，热效率高，可减化冷却系统。6、气缸体旋转一周能完成了十六个工作循环，而输出轴转了三周，在扭矩输出上也较均匀而且可以达到较高的转速。附图说明图1为本专利技术一种行星齿轮机构缸体旋转发动机的正视机构示意图。图2为本专利技术一种行星齿轮机构缸体旋转发动机的侧视机构示意图。图3为本专利技术一种行星齿轮机构缸体旋转发动机的行星齿轮机构示意图。图中：1－齿圈，2－机体，3－太阳轮，4－输出轴，5－气缸体，6－行星齿轮，7－过渡齿轮，8－行星齿轮轴，9－曲轴齿轮，10－曲轴，11－连杆，12－活塞座，13－活塞，14－圆弧形缸套，15－气缸盖，16－进、排气门，17－进、排气道，18－进、排气口，19－摇臂，20－凸块，21－气缸盖进、排气口。下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1～3，本专利技术实施例中，一种行星齿轮机构缸体旋转发动机，包括齿圈1、机体2、太阳轮3、输出轴4、气缸体5、行星齿轮6、过渡齿轮7、行星齿轮轴8、曲轴齿轮9、曲轴10、连杆11、活塞座12、活塞13、圆弧形缸套14、气缸盖15、进、排气门16、进、排气道17、进、排气口18、摇臂19、凸块20和气缸盖进、排气口21组成。所述齿圈1固定于机体2内两侧，所述机体2用于按装气缸体5和输出轴4，机体2外圆内侧设有凸块20，机体2内两侧设有进、排气道17和进、排气口18。所述太阳轮3与行星齿轮6啮合，太阳轮3固定在输出轴4两端，所述输出轴4活动按装在机体2上，所述气缸体5为圆环状，气缸体5内两侧的曲轴齿轮9与曲轴10两端固定，并活动连接于气缸体5上，气缸体5中间的适当部位与圆弧形缸套14、气缸盖15固定，所述行星齿轮6分别与齿圈1、太阳轮3啮合，行星齿轮6和过渡齿轮7固定于行星齿轮轴8两端，活动按装在气缸体5上，所述过渡齿轮7与曲轴齿轮9啮合，所述曲轴齿轮9固定在曲轴10两端，所述曲轴10活动连接于气缸体5上，曲轴10的曲柄部位与连杆11活动连接，所述连杆11的另一端与活塞座12活动连接，所述活塞座12与活塞13固定为一体，活动连接在气缸体5内圆上，所述活塞13置于圆弧形缸套14内，所述圆弧形缸套14均匀固定于气缸体5上，所述气缸盖15固定在圆弧形缸套14的端面上，气缸盖15设有气缸盖进、排气口21、所述进、排气门16、按装于气缸盖15上，所述摇臂19按装于气缸盖15上，通过机体2上的凸块20完成摇臂19的摆动，完成进、排气。作为本专利技术的进一步方案：所述行星齿轮机构分为两组，分别置于机体2内左、右两侧，将气缸体5、曲轴10置于两组行星齿轮机构之间，在机体2内形成行星齿轮6、气缸体5、曲轴10、连杆11、活塞座12的整体旋转构件。本专利技术的工作原理是：当气体膨胀时一面推气缸盖15连同气缸体5带动行星齿6按顺时针旋转，另一面推活塞13带动活塞座12，活塞座12推连杆11，连杆11推曲轴10转动，此时活塞13稍越过上止点，曲轴10带动曲轴齿轮9也按顺时针转动，活塞13对曲轴10的转动力从小到大，直至活塞到下止点，完成作功冲程。在旋转惯性力作用下，气缸体5继续转动，气缸体5带动行星齿轮6，在齿圈1的限止下反向转动，行星齿轮6带动过渡齿轮7同时反转，过渡齿轮7与曲轴齿轮9啮合，使曲轴齿轮9按顺时针转动，曲轴齿轮9带动曲轴10，曲轴10推动连杆11，连杆11推活塞座12，活塞座12带动活塞13完成排气，继续转动完成进气、压缩冲程，不断重复形成连续旋转。气缸体上设置若干组气缸，现安四只气缸计，气缸体每转90度就同时完本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种行星齿轮机构缸体旋转发动机，其特征在于，包括齿圈1、机体2、太阳轮3、输出轴4、气缸体5、行星齿轮6、过渡齿轮7、行星齿轮轴8、曲轴齿轮9、曲轴10、连杆11、活塞座12、活塞13、圆弧形缸套14、气缸盖15、进排气门16、进排气道17、进排气口18、摇臂19、凸块20和气缸盖进排气口21组成。所述齿圈1固定于机体2内两侧，所述机体2用于按装气缸体5和输出轴4，机体2外圆内侧设有凸块20，机体2内两侧设有进排气道17和进排气口18。所述太阳轮3与行星齿轮6啮合，太阳轮3固定在输出轴4两端，所述输出轴4活动按装在机体2上，所述气缸体5为圆环状，气缸体5内两侧的曲轴齿轮9与曲轴10两端固定，并活动连接于气缸体5上，气缸体5中间的适当部位与圆弧形缸套14、气缸盖15固定，所述行星齿轮6分别与齿圈1、太阳轮3啮合，行星齿轮6和过渡齿轮7固定于行星齿轮轴8两端，活动按装在气缸体5上，所述过渡齿轮7与曲轴齿轮9啮合，所述曲轴齿轮9固定在曲轴10两端，所述曲轴10活动连接于气缸体5上，曲轴10的曲柄部位与连杆11活动连接，所述连杆11的另一端与活塞座12活动连接，所述活塞座12与活塞13固定为一体，活动连接在气缸体5内圆上，所述活塞13置于圆弧形缸套14内，所述圆弧形缸套14均匀固定于气缸体5上，所述气缸盖15固定在圆弧形缸套14的端面上，气缸盖15设有气缸盖进排气口21，所述进排气门16按装于气缸盖15上，所述摇臂19按装于气缸盖15上，通过机体2上的凸块20完成摇臂19的摆动完成进、排气。...

【技术特征摘要】
1.一种行星齿轮机构缸体旋转发动机，其特征在于，包括齿圈1、机体2、太阳轮3、输出轴4、气缸体5、行星齿轮6、过渡齿轮7、行星齿轮轴8、曲轴齿轮9、曲轴10、连杆11、活塞座12、活塞13、圆弧形缸套14、气缸盖15、进排气门16、进排气道17、进排气口18、摇臂19、凸块20和气缸盖进排气口21组成。所述齿圈1固定于机体2内两侧，所述机体2用于按装气缸体5和输出轴4，机体2外圆内侧设有凸块20，机体2内两侧设有进排气道17和进排气口18。所述太阳轮3与行星齿轮6啮合，太阳轮3固定在输出轴4两端，所述输出轴4活动按装在机体2上，所述气缸体5为圆环状，气缸体5内两侧的曲轴齿轮9与曲轴10两端固定，并活动连接于气缸体5上，气缸体5中间的适当部位与圆弧形缸套14、气缸盖15固定，所述行星齿轮6分别与齿圈1、太阳轮3啮合，行星齿轮6和过渡齿轮7固定于行星齿轮轴8两端，活动按装在气...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡章地，
申请(专利权)人：胡章地，
类型：发明
国别省市：浙江,33