一种具有导油槽的自动变速器油泵制造技术

本实用新型专利技术为了提高内啮合油泵在高转速时的充油效率，避免吸空现象而公开了一种具有导油槽的自动变速器油泵，为实现本实用新型专利技术目的而采用的技术方案是这样的，一种具有导油槽的自动变速器油泵，其特征在于，包括内转子、外转子、油泵体、端盖和进油口。所述油泵体和端盖组成一个安装内转子和外转子的油泵内腔。所述内转子和外转子内啮合。所述端盖面向内转子的表面具有月牙板。所述油泵内腔内部具有低压腔和高压腔。所述端盖面向内转子的表面开有导油槽Ⅰ和导油槽Ⅱ。所述导油槽Ⅰ和导油槽Ⅱ分别位于月牙板的两侧。所述导油槽Ⅰ和导油槽Ⅱ均与吸油槽连通。本实用新型专利技术的技术使充油效率有所提高。

Automatic transmission oil pump with oil groove

The utility model in order to improve the internal gear oil pump oil in high speed efficiency, avoid suction phenomenon and discloses an automatic transmission oil pump oil guide groove, a technical solution to realize the purpose of the utility model is such that an automatic transmission oil pump oil guide groove. It is characterized in that the inner rotor and the outer rotor, including pump body, cover and the oil inlet. The oil pump body and the end cover form an inner cavity of the oil pump for installing the inner rotor and the outer rotor. The inner rotor and the outer rotor are meshed. The end cover faces the inner rotor with a crescent plate. The inner cavity of the oil pump has a low pressure cavity and a high pressure cavity. The end cover faces the inner rotor surface with oil guide groove and oil guide groove ii. The oil guide groove and the oil guide groove II are respectively positioned on both sides of the crescent plate. The oil guiding groove and the oil guiding groove II are connected with the oil suction groove. The oil filling efficiency is improved by using the technology of the utility model.

【技术实现步骤摘要】
一种具有导油槽的自动变速器油泵
本技术涉及汽车自动变速器
，具体涉及汽车自动变速器的油泵中油槽结构。
技术介绍
目前车用自动变速箱油泵中的油槽设计没有成熟的理论基础，根据经验，内啮合油泵油道的设计主要由内外转子啮合油腔而定的，油槽分为高压腔和低压腔，高压腔与出油口油道连通，低压腔与入油口油道联通，高压腔负责泄油，而低压腔负责充油，充油效率越高，高转速是就不会出现吸空现象。当前很多油泵在高转速时出现吸空，造成气蚀等现象，导致油泵性能下降。通常当内、外转子进入月牙区时，停止吸油。高转速时没等吸油完全已经进入月牙区，导致充油效率低。
技术实现思路
本技术的目的是为了提高内啮合油泵在高转速时的充油效率，避免吸空现象。为实现本技术目的而采用的技术方案是这样的，一种具有导油槽的自动变速器油泵，其特征在于，包括内转子、外转子、油泵体、端盖和进油口。所述油泵体和端盖组成一个安装内转子和外转子的油泵内腔。所述内转子和外转子内啮合。所述端盖面向内转子的表面具有月牙板。所述月牙板位于内转子和外转子的偏心距空间内。所述月牙板的起始端指向进油口、所述月牙板的尾端指向出油口。所述油泵内腔内部具有低压腔和高压腔。所本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种具有导油槽的自动变速器油泵，其特征在于，包括内转子(1)、外转子(2)、油泵体(5)、端盖(3)和进油口(4)；所述油泵体(5)和端盖(3)组成一个安装内转子(1)和外转子(2)的油泵内腔；所述内转子(1)和外转子(2)内啮合；所述端盖(3)面向内转子(1)的表面具有月牙板(304)；所述月牙板(304)位于内转子(1)和外转子(2)的偏心距空间内；所述月牙板(304)的起始端(3041)指向进油口(4)、所述月牙板(304)的尾端(3042)指向出油口；所述油泵内腔内部具有低压腔(305)和高压腔(306)；所述低压腔(305)处于进油口(4)与月牙板(304)的起始端之间；所述高压腔(...

【技术特征摘要】
1.一种具有导油槽的自动变速器油泵，其特征在于，包括内转子(1)、外转子(2)、油泵体(5)、端盖(3)和进油口(4)；所述油泵体(5)和端盖(3)组成一个安装内转子(1)和外转子(2)的油泵内腔；所述内转子(1)和外转子(2)内啮合；所述端盖(3)面向内转子(1)的表面具有月牙板(304)；所述月牙板(304)位于内转子(1)和外转子(2)的偏心距空间内；所述月牙板(304)的起始端(3041)指向进油口(4)、所述月牙板(304)的尾端(3042)指向出油口；所述油泵内腔内部具有低压腔(305)和高压腔(306)；所述低压腔(305)处于进油口(4)与月牙板(304)的起始端之间；所述高压腔(306)处于出油口与月牙板(304)的结尾端之间；所述端盖(3)上开有吸油槽(301)和出油槽(302)；所述吸油槽(301)处于低压腔(305)，所述出油槽(302)处于高压腔(306)；所述端盖(3)面向内转子(1)的表面开有导油槽Ⅰ(3011)和导油槽Ⅱ(3012)；所述导油槽Ⅰ(3011)和导油槽Ⅱ(3012)分别位于月牙板(304)的两侧；所述导油槽Ⅰ(3011)和导油槽Ⅱ(3012)的起始处位于月牙板(304)与吸油槽(301)交界处的连线上；所述导油槽Ⅰ(3011)向内转子(1)圆周的顺时针方向延伸；所述导油槽Ⅱ(3012)向外转子(2)圆周的顺时针方向延伸；所述导油槽Ⅰ(3011)和导油槽Ⅱ(3012)均与吸油槽(301)连通。2.根据权利要求1所述的一种具有导油槽的自动变速器油泵，其特征在于：所述导油槽Ⅰ(3011)和导油槽Ⅱ(3012)距离转子安装平面的槽深为1.5mm～2mm。3.根据权利要求1所述的一种具有导油槽的自动变速器油泵，其特征在于：所述导油槽Ⅰ(3011)的起始处和...

【专利技术属性】
技术研发人员：景玲，单凯凌，赵前成，黄煜，
申请(专利权)人：重庆红宇精密工业有限责任公司，
类型：新型
国别省市：重庆,50