钢轨扣件装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供了钢轨扣件装置，其能解决现有扣件装置存在的系统安全性低、系统维保难度大成本高的问题。基板设于轨枕上并且基板的左右两侧分别设有对称的凸台，凸台上设有贯通整个基板的道钉孔，钢轨底部通过轨下垫板置于基板上并位于两个凸台之间，钢轨两侧分别通过一组扣紧组件扣紧于基板上，扣紧组件包括轨距块、弹条、道钉及套管，套管预埋于轨枕内，轨距块的压板部设置于顶紧部朝向钢轨一侧的顶端，轨距块的顶紧部两端面分别与凸台、钢轨抵靠并且轨距块的压板部将钢轨压于轨下垫板上，道钉自上而下穿过所述弹条、道钉孔后伸入预埋于轨枕内的所述套管并与套管螺纹连接锁紧；基板的凸台上设有弧形槽，弧形槽与W形弹条尾部弧面相匹配。

Rail fastening device

The invention provides a rail fastening device, which can solve the problems of low system safety, difficult maintenance and high cost existing in the existing fastening device. The boss is arranged on the substrate and the substrate on both sides of the sleepers are respectively provided with a symmetric, spike hole boss is arranged on the substrate through the bottom of the rail, rail pad disposed on a substrate and between the two bosses, respectively on the two sides of the rail through a set of fastening assembly fastened on the base plate for fastening assembly includes a gauge block, elastic strip, spike and casing, casing embedded in the sleeper, the pressure plate portion is arranged on the top of the gauge block fastening part towards one side of the rail, the top tight gauge block both ends respectively and the boss, and the Ministry of steel plate rail against the rail gauge block pressure on the rail pad, from top to bottom through spike the elastic strip, after spike hole extends into the casing is embedded in the sleeper and connected with the casing thread locking lug; the base plate is provided with an arc groove matching, arc groove and W shaped elastic tail arc surface.

【技术实现步骤摘要】
钢轨扣件装置
本专利技术涉及铁路紧固件领域，具体为钢轨扣件装置。
技术介绍
钢轨扣件是轨道结构的重要组成部分，其用于固定钢轨位置、阻止钢轨的纵横向位移、防止钢轨倾翻，同时还能提供必要的轨道弹性并将钢轨所受的力传递给轨下基础。现有的钢轨扣件装置包括基板、轨下垫板以及对称设于钢轨左右两侧的扣紧组件，其中基板设于轨枕上，钢轨底部通过轨下垫板置于基板上，扣紧件组件包括轨距块、弹条、道钉及套管，套管预埋于轨枕内，基板左右两侧对称设有凸台，凸台上设有贯通整个基板的道钉孔，轨距块一侧与凸台抵靠、另一侧将钢轨压紧于轨下垫板上，弹条置于基板的凸台上并且弹条一端搭接于轨距块上，道钉自上而下穿过弹条、道钉孔后伸入预埋于轨枕内的套管并与套管螺纹连接锁紧从而将钢轨定位。但是在实际使用过程中由于钢轨上承载的列车长期不断地对钢轨及钢轨扣件装置进行反复冲击，在反复的振动冲击后弹条、轨距块、甚至基板本身都可能出现松动而发生位移，为列车的行车安全带来隐患；另外，在进行钢轨扣件装置维修保养时经常需要拆卸道钉，但是在拆卸道钉的过程中往往会出现预埋于轨枕内的套管跟随螺旋道钉一起转动的情况，不仅影响道钉的拆卸而且会导致套管在轨本文档来自技高网...

【技术保护点】
钢轨扣件装置，其包括基板（10）、轨下垫板（20）以及扣紧组件（30），基板（10）设于轨枕上并且基板（10）的左右两侧分别设有对称的凸台（11），凸台（11）上设有贯通整个基板（10）的道钉孔（12），钢轨（40）底部通过所述轨下垫板（20）置于所述基板（10）上并位于两个凸台（11）之间，钢轨（40）两侧分别通过一组所述扣紧组件（30）扣紧于所述基板（10）上，所述扣紧组件（30）包括轨距块（31）、弹条、道钉（34）及套管（35），所述套管（35）预埋于轨枕内，所述轨距块（31）包括顶紧部（311）与压板部（312），所述压板部（312）设置于所述顶紧部（311）朝向钢轨（30）一侧的顶...

【技术特征摘要】
1.钢轨扣件装置，其包括基板（10）、轨下垫板（20）以及扣紧组件（30），基板（10）设于轨枕上并且基板（10）的左右两侧分别设有对称的凸台（11），凸台（11）上设有贯通整个基板（10）的道钉孔（12），钢轨（40）底部通过所述轨下垫板（20）置于所述基板（10）上并位于两个凸台（11）之间，钢轨（40）两侧分别通过一组所述扣紧组件（30）扣紧于所述基板（10）上，所述扣紧组件（30）包括轨距块（31）、弹条、道钉（34）及套管（35），所述套管（35）预埋于轨枕内，所述轨距块（31）包括顶紧部（311）与压板部（312），所述压板部（312）设置于所述顶紧部（311）朝向钢轨（30）一侧的顶端，所述轨距块（31）的顶紧部（311）两端面分别与所述凸台（11）、钢轨（30）抵靠并且轨距块的压板部（312）将钢轨（30）压于轨下垫板（20）上，所述道钉（34）自上而下穿过所述弹条、道钉孔（12）后伸入预埋于轨枕内的所述套管（35）内并与所述套管（35）螺纹连接锁紧，其特征在于：所述弹条为W形弹条（32），所述基板（10）的凸台（11）上设有弧形槽（13），所述弧形槽（13）与所述W形弹条（32）的尾部（323）弧面相匹配。2.根据权利要求1所述的钢轨扣件...

【专利技术属性】
技术研发人员：林波，龚伟坪，丁凯，李壮，
申请(专利权)人：太仓中博铁路紧固件有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32