一种轨道扣件用垫板制造技术

本实用新型专利技术公开了一种轨道扣件用垫板，包括垫板主体，所述垫板主体的前后两端一体成型有垫板支座，所述垫板支座的两端位置一体定位有垫板定位销，所述垫板主体上表面的位置一体成型有防滑支座，所述垫板主体的中部一体定位有垫板加强筋，所述垫板主体的内部一体定位有加强座，所述加强座的表面焊接定位有金属加强板，所述加强座的内部位置一体定位有高强度钢，所述高强度钢与金属加强板之间一体定位有加强支块与钢架。本实用新型专利技术所述的一种轨道扣件用垫板，设有防滑结构与金属加强结构，能够方便更好的对轨道扣件的位置进行固定，防滑效果优异，定位更为稳定，还可以增加垫板的使用强度，寿命更长，更为实用。更为实用。更为实用。

【技术实现步骤摘要】
一种轨道扣件用垫板


[0001]本技术涉及铁路工务以及轨道交通领域，特别涉及一种轨道扣件用垫板。

技术介绍

[0002]轨道扣件用垫板是一种进行轨道扣件定位的支撑结构，在铁路轨道中，需要对钢轨的位置进行固定，通过轨道扣件进行定位，扣件使用时，底部位置设置垫板进行固定，增加紧固效果，随着科技的不断发展，人们对于轨道扣件用垫板的制造工艺要求也越来越高。
[0003]现有的轨道扣件用垫板在使用时存在一定的弊端，首先，在进行使用的时候，垫板的使用强度不能很好的达到要求，容易出现损坏的情况，缩短使用寿命，不利于人们的使用，还有，在进行使用的时候，垫板的防滑效果不能很好的达到要求，给实际的使用过程带来了一定的不利影响，为此，我们提出一种轨道扣件用垫板。

技术实现思路

[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种轨道扣件用垫板，能够方便更好的对轨道扣件的位置进行固定，防滑效果优异，定位更为稳定，还可以增加垫板的使用强度，寿命更长，更为实用，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：一种轨道扣件用垫板，包括垫板主体，所述垫板主体的前后两端一体成型有垫板支座，所述垫板支座的两端位置一体定位有垫板定位销，所述垫板主体上表面的位置一体成型有防滑支座，所述垫板主体的中部一体定位有垫板加强筋，所述垫板主体的内部一体定位有加强座。
[0008]优选的，所述加强座的表面焊接定位有金属加强板，所述加强座的内部位置一体定位有高强度钢，所述高强度钢与金属加强板之间一体定位有加强支块与钢架，所述加强座上一体定位有不锈钢座与合金板。
[0009]优选的，所述金属加强板的内部一体成型有座体与加强框座。
[0010]优选的，所述加强座与高强度钢之间通过压铸一体成型，所述高强度钢、金属加强板、加强支块与钢架之间通过焊接一体定位，所述加强座与不锈钢座和合金板之间通过压铸一体成型。
[0011]优选的，所述金属加强板与座体和加强框座之间通过压铸一体成型。
[0012]优选的，所述垫板主体与防滑支座之间通过压铸一体成型，所述垫板主体与垫板支座之间通过浇注一体成型。
[0013](三)有益效果
[0014]与现有技术相比，本技术提供了一种轨道扣件用垫板，具备以下有益效果：该一种轨道扣件用垫板，通过防滑结构与金属加强结构能够方便更好的对轨道扣件的位置进行固定，防滑效果优异，定位更为稳定，还可以增加垫板的使用强度，寿命更长，更为实用，
垫板主体通过垫板支座、垫板定位销进行安装，且垫板主体上端表面定位扣件的位置，垫板主体与扣件之间通过防滑支座啮合定位，具有很好的防滑效果，固定更为稳定，垫板主体内部一体成型有加强座，加强座上一体固定金属加强板、加强支块、钢架、垫板主体、不锈钢座与合金板的位置，增加内部的使用强度，不易出现变形损坏的情况，整个轨道扣件用垫板结构简单，操作方便，使用的效果相对于传统方式更好。
附图说明
[0015]图1为本技术一种轨道扣件用垫板的整体结构示意图。
[0016]图2为本技术一种轨道扣件用垫板中横面视图的结构示意图。
[0017]图3为本技术一种轨道扣件用垫板中加强座的结构示意图。
[0018]图4为本技术一种轨道扣件用垫板中金属加强板的结构示意图。
[0019]图中：1、垫板主体；2、垫板支座；3、垫板加强筋；4、垫板定位销；5、防滑支座；6、加强座；7、金属加强板；8、不锈钢座；9、加强支块；10、高强度钢；11、合金板；12、钢架；13、座体；14、加强框座。
具体实施方式
[0020]下面将结合附图和具体实施方式对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述，但是本领域技术人员将会理解，下列所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例，仅用于说明本技术，而不应视为限制本技术的范围。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。实施例中未注明具体条件者，按照常规条件或制造商建议的条件进行。所用试剂或仪器未注明生产厂商者，均为可以通过市售购买获得的常规产品。
[0021]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0022]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0023]如图1
‑
4所示，一种轨道扣件用垫板，包括垫板主体1，垫板主体1的前后两端一体成型有垫板支座2，垫板支座2的两端位置一体定位有垫板定位销4，垫板主体1上表面的位置一体成型有防滑支座5，垫板主体1的中部一体定位有垫板加强筋3，垫板主体1的内部一体定位有加强座6，设有防滑结构与金属加强结构，能够方便更好的对轨道扣件的位置进行固定，防滑效果优异，定位更为稳定，还可以增加垫板的使用强度，寿命更长，更为实用。
[0024]进一步的，加强座6的表面焊接定位有金属加强板7，加强座6的内部位置一体定位
有高强度钢10，高强度钢10与金属加强板7之间一体定位有加强支块9与钢架12，加强座6上一体定位有不锈钢座8与合金板11。
[0025]进一步的，金属加强板7的内部一体成型有座体13与加强座14。
[0026]进一步的，加强座6与高强度钢10之间通过压铸一体成型，高强度钢10、金属加强板7、加强支块9与钢架12之间通过焊接一体定位，加强座6与不锈钢座8和合金板11之间通过压铸一体成型。
[0027]进一步的，金属加强板7与座体13和加强座14之间通过压铸一体成型。
[0028]进一步的，垫板主体1与防滑支座5之间通过压铸一体成型，垫板主体1与垫板支座2之间通过浇注一体成型。
[0029]工作原理：本技术包括垫板主体1、垫板支座2、垫板加强筋3、垫板定位销4、防滑支座5、加强座6、金属加强板7、不锈钢座8、加强支块9、高强度钢10、合金板11、钢架12、座体13、加强座14，在进行使用的时候，垫板主体1通过垫板支座2、垫板定位销4进行安装，且垫板主体1上端表面定位本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轨道扣件用垫板，包括垫板主体(1)，其特征在于：所述垫板主体(1)的前后两端一体成型有垫板支座(2)，所述垫板支座(2)的两端位置一体定位有垫板定位销(4)，所述垫板主体(1)上表面的位置一体成型有防滑支座(5)，所述垫板主体(1)的中部一体定位有垫板加强筋(3)，所述垫板主体(1)的内部一体定位有加强座(6)。2.根据权利要求1所述的一种轨道扣件用垫板，其特征在于：所述加强座(6)的表面焊接定位有金属加强板(7)，所述加强座(6)的内部位置一体定位有高强度钢(10)，所述高强度钢(10)与金属加强板(7)之间一体定位有加强支块(9)与钢架(12)，所述加强座(6)上一体定位有不锈钢座(8)与合金板(11)。3.根据权利要求2所述的一种轨道扣件用垫板...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘忠群，沈杰，
申请(专利权)人：太仓中博铁路紧固件有限公司，
类型：新型
国别省市：