一种船舶内场不锈钢管焊接夹具制造技术

本实用新型专利技术涉及一种船舶内场不锈钢管焊接夹具，包括固定装置以及夹持装置；固定装置包括圆盘形底座、置于底座上方且竖直设置的支撑杆、置于支撑杆的上方且横向设置的套管，底座置于焊接平台上，支撑杆上端与套管下方一端连接，靠近套管的另一端且置于套管的上方设有一锁紧机构；夹持装置包括一横向设置的连接杆、一为C型状的夹臂，该连接杆的一端穿过套管的一端并伸入套管中，连接杆的另一端与夹臂的中心处连接，夹臂的开口背向连接杆设置，夹臂远离锁紧机构设置；夹臂的上端设有一凸起，凸起的中心处设有一由上至下设置的孔，贯穿该孔设有一由上至下设置的螺杆。本实用新型专利技术具有结构简单，操作简便，可实现360°全方位焊接，焊接周期短的优点。

Welding clamp for stainless steel pipe in ship inner field

The utility model relates to a ship of the stainless steel tube welding fixture comprises a fixing device and clamping device; the fixing device comprises a casing, a disk-shaped base is arranged above the base and arranged vertically arranged on the supporting rod of the supporting rod, and above the horizontal setting, the base is arranged on the welding platform, the upper end of the supporting rod and the lower part of the sleeve is connected and a locking mechanism is arranged near the other end of the sleeve and arranged in the casing; the clamping device comprises a connecting rod, a transverse setting for type C shaped clamp arm, one end of the connecting rod passes through one end of the bushing and extends into the casing, the other end is connected with the arm at the center of the connecting rod the opening of the clamp arm, back to set the connecting rod provided with a clamping arm away from the locking mechanism; the upper arm is provided with a convex, the center is provided with a convex set from top to bottom hole through the hole. There is a top-down set screw. The utility model has the advantages of simple structure and easy operation, and can realize 360 degree omnibearing welding and short welding cycle.

【技术实现步骤摘要】
一种船舶内场不锈钢管焊接夹具
：本技术涉及一种不锈钢管焊接工装，具体地说是一种船舶内场DN100以下的不锈钢管焊接夹具。
技术介绍
：船舶内场经常需要焊接不锈钢管，对于DN100以下的不锈钢管焊接时，传统焊接需要焊工拿着焊枪围着不锈钢管进行焊接，当遇到不锈钢管的内圈以及对接缝的情况时，需要多角度进行焊接，有的甚至还要趴在地上，焊接周期长，大大降低了工作效率。
技术实现思路
：本技术的目的是为了克服以上的不足，提供一种结构简单，操作简便，可实现360°全方位焊接，焊接周期短的船舶内场不锈钢管焊接夹具。本技术的目的通过以下技术方案来实现：一种船舶内场不锈钢管焊接夹具，包括固定装置以及夹持装置，该夹持装置置于固定装置的一侧；固定装置包括圆盘形底座、置于底座上方且竖直设置的支撑杆、置于支撑杆的上方且横向设置的套管，底座通过焊接置于焊接平台上，支撑杆的下端与底座的中心连接，其上端与套管下方一端连接，靠近套管的另一端且置于套管的上方设有一锁紧机构；夹持装置包括一横向设置的连接杆、一为C型状的夹臂，该连接杆的一端穿过套管的一端并伸入套管中，连接杆的另一端与夹臂的中心处连接，连接杆与夹臂置于同一平面上，C型状夹臂的开口背向连接杆设置，同时夹臂远离锁紧机构设置；夹臂的上端设有一凸起，凸起的中心处设有一由上至下设置的孔，贯穿该孔设有一由上至下设置的螺杆，夹臂的下端设有一垫块，该垫块的上端面为圆弧面且开口向上设置；锁紧机构包括锁紧把手和锁紧杆，锁紧杆竖直贯穿套管设置，其上端与锁紧把手连接，其下端靠近连接杆设置。本技术的进一步改进在于：垫块的上端设有聚四氟乙烯层。本技术与现有技术相比具有以下优点：1、本技术船舶内场不锈钢管焊接夹具用于夹持不锈钢管，通过转动连接杆，可实现360°全方位的焊接角度，夹臂随着连接杆的转动而旋转，在焊工满意的理想角度，通过锁紧机构将连接杆锁紧从而固定夹臂，不锈钢管置于垫块上，通过拧紧螺杆将不锈钢管固定在夹臂上，在焊接不锈钢管时，外圈、内圈以及对接缝都能焊接到位，结构简便，使用灵活，焊接周期短，大大提高工作效率。2、夹臂的下端设有一垫块，该垫块的上端面为圆弧面且开口向上设置,不锈钢管正好与圆弧面接触，垫块的上端设有聚四氟乙烯层，具有缓冲作用，保护不锈钢管。3、底座通过焊接置于焊接平台上，使不锈钢管焊接夹具固定在焊接平台上，焊接时更加稳固，不锈钢管不容易发生翻倒。附图说明：图1为本技术的结构示意图。图中标号：1-底座、2-支撑杆、3-套管、4-锁紧把手、5-连接杆、6-夹臂、7-凸起、8-螺杆、9-垫块、10-锁紧杆。具体实施方式：为了加深对本技术的理解，下面将结合实施例和附图对本技术作进一步详述，该实施例仅用于解释本技术，并不构成对本技术保护范围的限定。如图1示出了本技术一种船舶内场不锈钢管焊接夹具的一种实施方式，包括固定装置以及夹持装置，该夹持装置置于固定装置的一侧；固定装置包括圆盘形底座1、置于底座1上方且竖直设置的支撑杆2、置于支撑杆2的上方且横向设置的套管3，所述底座1通过焊接置于焊接平台上，使不锈钢管焊接夹具固定在焊接平台上，焊接时更加稳固，不锈钢管不容易发生翻倒。支撑杆2的下端与底座1的中心连接，其上端与套管3下方一端连接，靠近套管3的另一端且置于套管3的上方设有一锁紧机构；夹持装置包括一横向设置的连接杆5、一为C型状的夹臂6，该连接杆5的一端穿过套管3的一端并伸入套管3中，连接杆5的另一端与夹臂6的中心处连接，连接杆5与夹臂6置于同一平面上，C型状夹臂6的开口背向连接杆5设置，同时夹臂6远离锁紧机构设置；夹臂6的上端设有一凸起7，凸起7的中心处设有一由上至下设置的孔，贯穿该孔设有一由上至下设置的螺杆8，夹臂6的下端设有一垫块9，垫块9的上端设有聚四氟乙烯层，具有缓冲作用，保护不锈钢管，该垫块9的上端面为圆弧面且开口向上设置，不锈钢管正好与圆弧面接触抵在垫块9上方，旋转螺杆8，螺杆8向下则压紧不锈钢管，螺杆8向上则松开不锈钢管；锁紧机构包括锁紧把手4和锁紧杆10，锁紧杆10竖直贯穿套管3设置，其上端与锁紧把手4连接，其下端靠近连接杆5设置。使用时，将底座1焊接在焊接平台上，旋转连接杆5至合适的角度，旋转锁紧把手4将夹持装置固定，将不锈钢管放置在垫块9上，旋转螺杆8使螺杆8往下压紧不锈钢管，不锈钢管固定在夹臂6中，可进行焊接。通过转动连接杆，可实现360°全方位的焊接角度，夹臂随着连接杆的转动而旋转，在焊工满意的理想角度，通过锁紧机构将连接杆锁紧从而固定夹臂，在焊接不锈钢管时，外圈、内圈以及对接缝都能焊接到位，结构简便，使用灵活，焊接周期短，大大提高工作效率。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种船舶内场不锈钢管焊接夹具，其特征在于：包括固定装置以及夹持装置，该夹持装置置于固定装置的一侧；所述固定装置包括圆盘形底座(1)、置于底座(1)上方且竖直设置的支撑杆(2)、置于支撑杆(2)的上方且横向设置的套管(3)，所述底座(1)通过焊接置于焊接平台上，所述支撑杆(2)的下端与底座(1)的中心连接，其上端与套管(3)下方一端连接，靠近套管(3)的另一端且置于套管(3)的上方设有一锁紧机构；所述夹持装置包括一横向设置的连接杆(5)、一为C型状的夹臂(6)，该连接杆(5)的一端穿过套管(3)的一端并伸入套管(3)中，连接杆(5)的另一端与夹臂(6)的中心处连接，所述连接杆(5)与夹臂(6)置于同一平面上，所述C型状夹臂(6)的开口背向连接杆(5)设置，同时夹臂(6)远离锁紧机构设置；所述夹臂(6)的上端设有一凸起(7)，凸起(7)的中心处设有一由上至下设置的孔，贯穿该孔设有一由上至下设置的螺杆(8)，所述夹臂(6)的下端设有一垫块(9)，该垫块(9)的上端面为圆弧面且开口向上设置；所述锁紧机构包括锁紧把手(4)和锁紧杆(10)，锁紧杆(10)竖直贯穿套管(3)设置，其上端与锁紧把手(4)连接，其下端靠近连接杆(5)设置。...

【技术特征摘要】
1.一种船舶内场不锈钢管焊接夹具，其特征在于：包括固定装置以及夹持装置，该夹持装置置于固定装置的一侧；所述固定装置包括圆盘形底座(1)、置于底座(1)上方且竖直设置的支撑杆(2)、置于支撑杆(2)的上方且横向设置的套管(3)，所述底座(1)通过焊接置于焊接平台上，所述支撑杆(2)的下端与底座(1)的中心连接，其上端与套管(3)下方一端连接，靠近套管(3)的另一端且置于套管(3)的上方设有一锁紧机构；所述夹持装置包括一横向设置的连接杆(5)、一为C型状的夹臂(6)，该连接杆(5)的一端穿过套管(3)的一端并伸入套管(3)中，连接杆(5)的另一端与夹臂(6)的中心处连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱军，周爱红，朱旭龙，
申请(专利权)人：南通蓝岛海洋工程有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32