The utility model discloses a new floating rod structure of double disc, including clamp body, rod and the clamp body, wherein the clamp body is provided with a shaft body, is connected with one end of the torsion spring shaft body, large torsion spring and the other end of the top rod cap connection, the top cover is provided with a plurality of steel bar under the ball on the top rod cover is arranged in the middle of a top rod, the top bar is connected with a movable flange, a movable flange is arranged below the brake pad, between the brake pad and brake plate is provided with a brake spring, a brake pad under the movable flange, the flange and the activities under the top bar is connected, the push rod and the lower the top rod cover is connected, the push rod cover is provided with a plurality of steel balls, connected to one end of the push rod cap and small torsion spring, and the other end of the connecting rod small torsion spring, the pull rod and the clamp body is connected on the fixed rod to avoid the push rod is relatively close to the limit of separation The structure of the system is adopted to prevent the screw thread of the adjusting screw from loosening, and the large torsion spring is adopted, and the small torsion spring torsion restoring rod is used instead of the pressure spring, and the anti falling trajectory design is adopted.
【技术实现步骤摘要】
一种新型浮动拉杆结构双面碟刹
本技术涉及自行车、电动自行车的重要零部件,尤其是一种新型浮动拉杆结构双面碟刹。
技术介绍
自行车和电动自行车是全世界拥有量巨大的交通、代步和健身工具,为了调节行进速度及制动,刹车是必备部件,夹器工作过程中,以往夹器中拉杆随上下顶杆间距变化对顶杆运动产生干涉,使上下顶杆作用方向不再保持在同一轴线上,以前通过压簧分力复位,对弹道空压大,手感不好,固定拉杆对上下顶杆相对靠近分离,骑行过程中频繁使用刹车,导致调节螺丝螺纹松退,制动力下降甚至丧失,松开拉杆后,市场上现有夹器普遍采用压簧分力回复拉杆,采用此结构,加大拉杆回复力同时,压簧对弹道压力同时增加,弹道摩擦力随之增加,影响手感,故拉杆回复力受到限制,现有的弹道,易退格。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题在于提供一种新型浮动拉杆结构双面碟刹。为解决上述现有的技术问题,本技术采用如下方案:一种新型浮动拉杆结构双面碟刹,包括大钳体、拉杆和小钳体,所述大钳体上设有轴联体,轴联体与大扭簧一端相连接,大扭簧另一端与上顶杆盖连接,上顶杆盖下设有若干钢球,上顶杆盖中部设有上顶杆,上顶杆与活动法兰相连接,活动法兰下面设有上刹车片,上刹车片与下刹车片之间设有刹车片弹簧,下刹车片下设有活动法兰,活动法兰与下顶杆相连接,下顶杆与下顶杆盖相连接,下顶杆盖上设有若干钢球,下顶杆盖与小扭簧的一端相连接,小扭簧的另一端与拉杆相连接,拉杆与小钳体相连接。作为优选,所述小钳体上设有紧定螺丝和铝顶块。作为优选,所述轴联体上设有调节螺丝,调节螺丝与轴联体上均设有有防松齿。作为优选,所述上顶杆、顶杆盖弹道设计成弹道后角高出钢 ...
【技术保护点】
一种新型浮动拉杆结构双面碟刹,包括大钳体(16)、拉杆(9)和小钳体(15),其特征在于:所述大钳体(16)上设有轴联体(1),轴联体(1)与大扭簧(2)一端相连接,大扭簧(2)另一端与上顶杆盖(3)连接,上顶杆盖(3)下设有若干钢球(4),上顶杆盖(3)中部设有上顶杆(5),上顶杆(5)与活动法兰(6)相连接,活动法兰(6)下面设有上刹车片(7‑1),上刹车片(7‑1)与下刹车片(7‑2)之间设有刹车片弹簧(8),下刹车片(7‑2)下设有活动法兰(6),活动法兰(6)与下顶杆(10)相连接,下顶杆(10)与下顶杆盖(11)相连接,下顶杆盖(11)上设有若干钢球(4),下顶杆盖(11)与小扭簧(12)的一端相连接,小扭簧(12)的另一端与拉杆(9)相连接,拉杆(9)与小钳体(15)相连接。
【技术特征摘要】
1.一种新型浮动拉杆结构双面碟刹,包括大钳体(16)、拉杆(9)和小钳体(15),其特征在于:所述大钳体(16)上设有轴联体(1),轴联体(1)与大扭簧(2)一端相连接,大扭簧(2)另一端与上顶杆盖(3)连接,上顶杆盖(3)下设有若干钢球(4),上顶杆盖(3)中部设有上顶杆(5),上顶杆(5)与活动法兰(6)相连接,活动法兰(6)下面设有上刹车片(7-1),上刹车片(7-1)与下刹车片(7-2)之间设有刹车片弹簧(8),下刹车片(7-2)下设有活动法兰(6),活动法兰(6)与下顶杆(10)相连接,下顶杆(10)与下顶杆盖(11)相连接,下顶杆盖(11)上设有若干钢球(4),下顶杆盖(11)与小扭簧(12)的一端相连接,小扭簧(12)的另一端与拉杆(9)相连接,拉杆(9)与小钳体(15)相连接。2.根据权利要求1所述的一种新型浮动拉杆结构双...
【专利技术属性】
技术研发人员:程瑶,王翔槐,张小红,
申请(专利权)人:兰溪市捷克运动器材制造有限公司,
类型:新型
国别省市:浙江,33
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