一种车载辅助电源控制单元制造技术

本发明专利技术公开了一种车载辅助电源控制单元，包括一块母板（1）和至少一块子板（2），所述子板（2）重叠安装在所述母板（1）上。本发明专利技术具有结构紧凑，扩展性强，体积小，重量轻，电磁性能好，可移动，组装性好等优点。

Vehicle auxiliary power supply control unit

The invention discloses a vehicle auxiliary power supply control unit, including a motherboard (1) and at least one board (2), the board (2) installed on the motherboard overlap (1). The invention has the advantages of compact structure, strong extensibility, small volume, light weight, good electromagnetic performance, good mobility, good assembly, etc..

【技术实现步骤摘要】
一种车载辅助电源控制单元
本专利技术涉及列车电源控制
，尤其涉及一种车载辅助电源控制单元。
技术介绍
车载辅助电源是地铁、动车组列车车辆的重要设备之一。近年来，随着城市轨道交通系统的发展，对地铁车辆搭载的变流器产品在的体积、重量和能量密度方面提出了更高的要求，采用高频隔离技术的辅助变流器逐渐成为主流，但是采用高频隔离技术的辅助变流器系统结构复杂，对控制系统的接口，软件等有着非常高的要求。控制单元是变流器产品的核心组成部分，对于大功率高密度变流器产品，其控制单元相对而言，则更为复杂。目前，控制单元主要有两种方案：一种是集成式的控制箱，一种是单板组合型。第一种方法，集成式控制箱具有功能强大，电磁屏蔽性好的优点，但也存在体积大、重量重，安装空间不灵活的缺点。单板组合型的设计方法由于没有屏蔽外壳，其电磁屏蔽性能较集成式控制箱会较差一些，但却具有集成式控制箱所不能具有的结构紧凑、配置灵活的优点。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题就在于：针对现有技术存在的技术问题，本专利技术提供一种结构紧凑，扩展性强，体积小，重量轻，电磁性能好，可移动组装性好的车载辅助电源控制单元。为解决上述技术问题本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车载辅助电源控制单元，其特征在于：包括一块母板（1）和至少一块子板（2），所述子板（2）重叠安装在所述母板（1）上。

【技术特征摘要】
1.一种车载辅助电源控制单元，其特征在于：包括一块母板（1）和至少一块子板（2），所述子板（2）重叠安装在所述母板（1）上。2.根据权利要求1所述的车载辅助电源控制单元，其特征在于：所述子板（2）通过螺柱（3）固定安装在所述母板（1）上。3.根据权利要求2所述的车载辅助电源控制单元，其特征在于：所述母板（1）上设置有垂直于母板（1）的第一接口（12），所述子板（2）上设置有垂直于子板（2）的第三接口（21），所述第一接口（12）与所述第三接口（21）插接实现母板（1）与子板（2）之间的连接。4.根据权利要求3所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：饶沛南，唐娟，谢伟，曾明高，罗云飞，邢云龙，杨乐乐，汤湛，王富光，杨哲，
申请(专利权)人：株洲中车时代电气股份有限公司，
类型：发明
国别省市：湖南,43