The utility model discloses a new repair highway pavement structure, including the original road, at the top of the original pavement is provided with holes, the hole wall is provided with an annular top of the ladder, the top ring ladder and the original road parallel to the ladder and the ring and the bottom end of the pit hole at the bottom of the internal parallel. The pit is provided with a repair layer, the top layer of the top repair and original pavement repair layer and potholes in parallel; to greatly improve the repair between zigzag, layer and pits firmly, greatly improving the service life of the repaired layer, suitable for large scale promotion.
【技术实现步骤摘要】
一种高速公路新旧路面修补结构
本技术涉及路面修补
,具体为一种高速公路新旧路面修补结构。
技术介绍
高速公路属于高等级公路。高速公路平均时速在80千米以上,最高时速可以达到120千米,比普通公路高出60%~70%。高速公路车道多、路面宽,通行能力大,高速公路所能承担的运输量要比普通公路高出几倍乃至几十倍。高速公路完善的道路设施条件使汽车单位运输量的燃油与轮胎消耗、车辆磨损、货损及事故赔偿损失降低,从而使运输成本大幅度降低。高速公路的高能、高效、快速通达的多功能作用,促进高速公路沿线商品经济的繁荣发展,为高速公路沿线创造出的有利投资环境,使其经济发展速度远远超过其他地区。随着社会的发展,高速公路越来越重要。当前,国内交通量迅猛发展,交通载荷日益严重,且重型货车超载严重导致高速公路损坏严重,传统的高速公路新旧路面修补结构,是在坑洞上直接填补修补层,导致修补层与坑洞之间的牢固度差,不利于长期使用,因此需要改进。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种高速公路新旧路面修补结构,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种高速公路新旧路面修补结构,包括原路面,所述原路面的顶端设有坑洞,所述坑洞的内壁设有环形阶梯,所述环形阶梯的顶端与原路面的顶端平行,且环形阶梯的底端与坑洞的底端平行,所述坑洞的内部设有修补层,所述修补层的顶端与原路面的顶端平行。优选的,所述环形阶梯至少设有三层,且每层环形阶梯的高度与宽度相同。优选的,所述环形阶梯至少设有三层,且每层环形阶梯的基体上均设有凹槽。优选的,所述凹槽的内部的宽度由下至上逐渐增大。优选的,所述环形 ...
【技术保护点】
一种高速公路新旧路面修补结构,包括原路面(1),所述原路面(1)的顶端设有坑洞(2),其特征在于:所述坑洞(2)的内壁设有环形阶梯(3),所述环形阶梯(3)的顶端与原路面(1)的顶端平行,且环形阶梯(3)的底端与坑洞(2)的底端平行,所述坑洞(2)的内部设有修补层(4),所述修补层(4)的顶端与原路面(1)的顶端平行。
【技术特征摘要】
1.一种高速公路新旧路面修补结构,包括原路面(1),所述原路面(1)的顶端设有坑洞(2),其特征在于:所述坑洞(2)的内壁设有环形阶梯(3),所述环形阶梯(3)的顶端与原路面(1)的顶端平行,且环形阶梯(3)的底端与坑洞(2)的底端平行,所述坑洞(2)的内部设有修补层(4),所述修补层(4)的顶端与原路面(1)的顶端平行。2.根据权利要求1所述的一种高速公路新旧路面修补结构,其特征在于:所述环形阶梯(3)至少设有三层,且每层环形阶梯(3)的高度与宽度相同。3.根据权利要求1所述的一种高速公路新旧路面修补结构,其特征在于:所述环形阶梯(3)至少设有三层,且每层环形阶梯(3)的基体上均设有凹槽(...
【专利技术属性】
技术研发人员:王文强,曹靖,高伟,刘文伟,孙治中,顾志丰,孙惠均,刘丽娟,
申请(专利权)人:王文强,
类型:新型
国别省市:河北,13
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