一种高速公路路面的防滑结构制造技术

本实用新型专利技术涉及公路路面技术领域，尤其是一种高速公路路面的防滑结构，包括横向等距设置在路面上的防滑板，所述防滑板包括内填充有沥青混合物料的金属框，所述路面的上端设有与金属框相匹配的安装槽，所述防滑板还包括多个与金属框横向长度相同、并等距排列的多条防滑凸起和位于金属框内的支撑板，且支撑柱位于金属框内。防滑板可拆卸，便于后期的维护和更换，且更换后金属框内的沥青混合物料可融化之后重新使用，铺筑路面时可预留出安装该防滑板的安装槽，也可以在已铺筑好的路面另外开设安装槽来安装该防滑板，防滑凸起可提高轮胎与路面之间的摩擦力，并在紧急制动情况下，增强车辆的制动减速效果，避免恶性交通事故的发生。

Antiskid structure of Expressway Pavement

The utility model relates to the technical field of highway pavement, especially a skid resistant structure for highway pavement, including skid plate horizontal equidistant set on the road, including the skid plate filled with asphalt mixture material of the metal frame, the upper end of the road is provided with a metal frame mounting groove matching, the anti slide also includes a plurality of anti-skid protrusions and the metal frame length, and the same horizontal equidistant arrangement of the support plate and is located in a metal frame, and the support column in the metal frame. Skid plate can be disassembled, convenient maintenance and replacement, and replacement of asphalt mixture material after the metal frame can be used to melt, paving aside when the installation of the anti slide mounting groove, can also have paved surfaces opened another installation slot to install the anti slide, anti slip projections can increase the friction between the tire and the road, and in an emergency braking situation, enhance vehicle braking effect, avoid the occurrence of serious traffic accidents.

【技术实现步骤摘要】
一种高速公路路面的防滑结构
本技术涉及公路路面
，尤其涉及一种高速公路路面的防滑结构。
技术介绍
公路路面是指在公路路基上车行道范围内铺筑的层状结构物，随着我国交通的发展公路路面的结构物也在不断的变化，为增加防滑性，减少道路交通事故的发生，路面一般都会设计防滑结构，而高速公路由于行驶的车速快和车辆多的特殊性，无法在路面设置较凸出的防滑结构，而一般的防滑结构无法满足长时间、高负荷的要求，导致防滑结构很快被破坏，且无法进行维修工作，只能够将其铲除，重新铺装，这无疑造成巨大浪费，对此我们推出一种高速公路路面的防滑结构。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种高速公路路面的防滑结构。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：设计一种高速公路路面的防滑结构，包括横向等距设置在路面上的防滑板，所述防滑板包括内填充有沥青混合物料的金属框，所述路面的上端设有与金属框相匹配的安装槽，且金属框安装在安装槽内时与路面相持平，所述防滑板还包括多个与金属框横向长度相同、并等距排列的多条防滑凸起和位于金属框内的支撑板，所述支撑板为镂空结构，所述支撑板与防滑凸起之间通过多个支撑柱连本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种高速公路路面的防滑结构，其特征在于，包括横向等距设置在路面(1)上的防滑板(2)，所述防滑板(2)包括内填充有沥青混合物料的金属框(3)，所述路面(1)的上端设有与金属框(3)相匹配的安装槽(4)，且金属框(3)安装在安装槽(4)内时与路面(1)相持平，所述防滑板(2)还包括多个与金属框(3)横向长度相同、并等距排列的多条防滑凸起(7)和位于金属框(3)内的支撑板(5)，所述支撑板(5)为镂空结构，所述支撑板(5)与防滑凸起(7)之间通过多个支撑柱(6)连接，且支撑柱(6)位于金属框(3)内，所述防滑凸起(7)突出金属框(3)的上端。

【技术特征摘要】
1.一种高速公路路面的防滑结构，其特征在于，包括横向等距设置在路面(1)上的防滑板(2)，所述防滑板(2)包括内填充有沥青混合物料的金属框(3)，所述路面(1)的上端设有与金属框(3)相匹配的安装槽(4)，且金属框(3)安装在安装槽(4)内时与路面(1)相持平，所述防滑板(2)还包括多个与金属框(3)横向长度相同、并等距排列的多条防滑凸起(7)和位于金属框(3)内的支撑板(5)，所述支撑板(5)为镂空结构，所述支撑板(5)与防滑凸起(7)之间通过多个支撑柱(6)连接，且支撑柱(6)位于金属框(3)内，所述防滑凸起(7)突出金属框(3)的上端。2.根据权利要求1所述的一种高速公路路面的防滑结构，其特征在于，所述金属框(3)下端的纵向两侧焊接有两条相平行的支撑筋(9)，每条所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：曾初元，欧阳龙，贺香宝，王明华，涂定祥，曾艳辉，
申请(专利权)人：江西有色建设集团有限公司，
类型：新型
国别省市：江西,36