本实用新型专利技术涉及一种路面修补用整平装置，尤其涉及一种高速公路路面修补用压实整平装置。本实用新型专利技术要解决的技术问题是提供一种整平密度均匀、整平效果佳、操作方便的高速公路路面修补用压实整平装置。为了解决上述技术问题，本实用新型专利技术提供了这样一种高速公路路面修补用压实整平装置，包括有车轮、滑轨、滑块、碾压筒、第一转轴、轴承座、气缸、安装板、滑道、挡板、第一电动推杆、绕线轮、第二转轴等；底板底部对称设有车轮，底板顶部设有左架和滑轨，滑轨位于左架右侧，滑轨上滑动式连接有滑块，滑块上设有安装板，安装板顶部设有搅拌框。本实用新型专利技术达到了整平密度均匀、整平效果佳、操作方便的效果。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种路面修补用整平装置，尤其涉及一种高速公路路面修补用压实整平装置。
技术介绍
高速公路属于高等级公路。中国交通部《公路工程技术标准》规定，高速公路指“能适应年平均昼夜小客车交通量为25000辆以上、专供汽车分道高速行驶、并全部控制出入的公路”。各国尽管对高速公路的命名不同，但都是专指有4车道以上、两向分隔行驶、完全控制出入口、全部采用立体交叉的公路。此外，有不少国家对部分控制出入口、非全部采用立体交叉的直达干线也称为高速公路。一般来说，高速公路能适应120公里/小时或者更高的速度，路面有4个以上车道的宽度。中间设置分隔带，采用沥青混凝土或水泥混凝土高级路面，设有齐全的标志、标线、信号及照明装置；禁止行人和非机动车在路上行走，与其他线路采用立体交叉、行人跨线桥或地道通过。现有的高速公路路面修补用压实整平装置存在压实整平不均匀、整平效果不佳、操作繁琐的缺点，因此亟需研发一种整平密度均匀、整平效果佳、操作方便的高速公路路面修补用压实整平装置。
技术实现思路
(1)要解决的技术问题本技术为了克服现有的高速公路路面修补用压实整平装置存在整平密度不均匀、整平效果不佳、操作繁琐的缺点，本技术要解决的技术问题是提供一种整平密度均匀、整平效果佳、操作方便的高速公路路面修补用压实整平装置。(2)技术方案为了解决上述技术问题，本技术提供了这样一种高速公路路面修补用压实整平装置，包括有车轮、滑轨、滑块、碾压筒、第一转轴、轴承座、气缸、安装板、滑道、挡板、第一电动推杆、绕线轮、第二转轴、电机、顶板、拉线、出料口、搅拌框、叶片、第一定滑轮、推手、第二定滑轮、弹簧、左架和底板，底板底部对称设有车轮，底板顶部设有左架和滑轨，滑轨位于左架右侧，滑轨上滑动式连接有滑块，滑块上设有安装板，安装板顶部设有搅拌框，搅拌框右壁下部开有出料口并设有滑道，搅拌框右壁上部设有第一电动推杆，第一电动推杆底端设有挡板，安装板底部右侧设有气缸，气缸底端设有轴承座，轴承座上安装第一转轴，第一转轴上设有碾压筒，左架右侧从上至下依次设有顶板、第一定滑轮、第二定滑轮和弹簧，顶板底部右侧设有电机，电机底部设有第二转轴，第二转轴上设有绕线轮和叶片，叶片位于搅拌框内，绕线轮上绕有拉线，拉线绕过第一定滑轮和第二定滑轮，并与安装板左侧连接，弹簧右端与滑块左侧连接，左架左侧下部设有推手。优选地，还包括有遮阳板，左架左侧上部设有遮阳板。优选地，还包括有第二电动推杆和压板，底板底部左右两侧对称设有第二电动推杆，两第二电动推杆底端均设有压板。工作原理：当需要对高速公路路面进行修补时，首先工人推动本装置到需修补路面，然后控制第一电动推杆伸长，第一电动推杆带动挡板向下运动，挡板位于滑道内将出料口挡住后，控制第一电动推杆停止伸长，然后工人再倒入一定量的混凝土在搅拌框内，倒入一定量后，控制电机顺时针旋转，电机带动第二转轴顺时针旋转，进而第二转轴带动绕线轮和叶片顺时针旋转，此时叶片对搅拌框内的混凝土进行搅拌，同时，绕线轮绕线，拉线通过滑块带动安装板及其以上装置向左运动，弹簧被压缩，滑块向左运动一定程度时，控制电机逆时针旋转，电机带动第二转轴逆时针旋转，进而第二转轴带动绕线轮和叶片逆时针旋转，叶片逆时针旋转对搅拌框内的混凝土进行搅拌，使得搅拌更均匀。同时，绕线轮放线，在弹簧的弹力的作用下带动安装板及其以上装置向右运动，如此反复，叶片不断对搅拌框内的混凝土进行搅拌，以及搅拌框不断的左右移动，使得搅拌框内的混凝土搅拌更充分，当搅拌框内的混凝土搅拌完全后，然后控制气缸伸长，气缸带动碾压筒向下运动，当碾压筒与地面接触时，控制气缸停止伸长，然后控制第一电动推杆收缩，第一电动推杆带动挡板向上运动，搅拌框内的混凝土通过出料口进入滑道，此时滑道上的混凝土落入需修补路面，重复以上动作，安装板不断的左右运动，带动碾压筒滚动，碾压筒对需修补路面进行整平工作。路面修补完全后，工人停止推动本装置，并控制第一电动推杆收缩，第一电动推杆带动挡板向上运动，挡板复位后，控制第一电动推杆停止工作，重复以上操作，可推动本装置到下一处需修补路面。因为还包括有遮阳板，左架左侧上部设有遮阳板，可遮挡太阳，为工人提供更好的工作条件。因为还包括有第二电动推杆和压板，底板底部左右两侧对称设有第二电动推杆，两第二电动推杆底端均设有压板，当本装置工作时，可控制第二电动推杆伸长，第二电动推杆带动压板向下运动，压板与地面接触后，控制第二电动推杆停止伸长，防止装置在工作时移动。(3)有益效果本技术达到了整平密度均匀、整平效果佳、操作方便的效果。附图说明图1为本技术的第一种主视结构示意图。图2为本技术的第二种主视结构示意图。图3为本技术的第三种主视结构示意图。附图中的标记为：1-车轮，2-滑轨，3-滑块，4-碾压筒，5-第一转轴，6-轴承座，7-气缸，8-安装板，9-滑道，10-挡板，11-第一电动推杆，12-绕线轮，13-第二转轴，14-电机，15-顶板，16-拉线，17-出料口，18-搅拌框，19-叶片，20-第一定滑轮，21-推手，22-第二定滑轮，23-弹簧，24-左架，25-底板，26-遮阳板，27-第二电动推杆，28-压板。具体实施方式下面结合附图和实施例对本技术作进一步的说明。实施例1一种高速公路路面修补用压实整平装置，如图1-3所示，包括有车轮1、滑轨2、滑块3、碾压筒4、第一转轴5、轴承座6、气缸7、安装板8、滑道9、挡板10、第一电动推杆11、绕线轮12、第二转轴13、电机14、顶板15、拉线16、出料口17、搅拌框18、叶片19、第一定滑轮20、推手21、第二定滑轮22、弹簧23、左架24和底板25，底板25底部对称设有车轮1，底板25顶部设有左架24和滑轨2，滑轨2位于左架24右侧，滑轨2上滑动式连接有滑块3，滑块3上设有安装板8，安装板8顶部设有搅拌框18，搅拌框18右壁下部开有出料口17并设有滑道9，搅拌框18右壁上部设有第一电动推杆11，第一电动推杆11底端设有挡板10，安装板8底部右侧设有气缸7，气缸7底端设有轴承座6，轴承座6上安装第一转轴5，第一转轴5上设有碾压筒4，左架24右侧从上至下依次设有顶板15、第一定滑轮20、第二定滑轮22和弹簧23，顶板15底部右侧设有电机14，电机14底部设有第二转轴13，第二转轴13上设有绕线轮12和叶片19，叶片19位于搅拌框18内，绕线轮12上绕有拉线16，拉线16绕过第一定滑轮20和第二定滑轮22，并与安装板8左侧连接，弹簧23右端与滑块3左侧连接，左架24左侧下部设有推手21。还包括有遮阳板26，左架24左侧上部设有遮阳板26。还包括有第二电动推杆27和压板28，底板25底部左右两侧对称设有第二电动推杆27，两第二电动推杆27底端均设有压板28。工作原理：当需要对高速公路路面进行修补时，首先工人推动本装置到需修补路面，然后控制第一电动推杆11伸长，第一电动推杆11带动挡板10向下运动，挡板10位于滑道9内将出料口17挡住后，控制第一电动推杆11停止伸长，然后工人再倒入一定量的混凝土在搅拌框18内，倒入一定量后，控制电机14顺时针旋转，电机14带动第二转轴13顺时针旋转，进而第二转轴13带动绕线轮12和叶片19顺时本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种高速公路路面修补用压实整平装置，其特征在于，包括有车轮(1)、滑轨(2)、滑块(3)、碾压筒(4)、第一转轴(5)、轴承座(6)、气缸(7)、安装板(8)、滑道(9)、挡板(10)、第一电动推杆(11)、绕线轮(12)、第二转轴(13)、电机(14)、顶板(15)、拉线(16)、出料口(17)、搅拌框(18)、叶片(19)、第一定滑轮(20)、推手(21)、第二定滑轮(22)、弹簧(23)、左架(24)和底板(25)，底板(25)底部对称设有车轮(1)，底板(25)顶部设有左架(24)和滑轨(2)，滑轨(2)位于左架(24)右侧，滑轨(2)上滑动式连接有滑块(3)，滑块(3)上设有安装板(8)，安装板(8)顶部设有搅拌框(18)，搅拌框(18)右壁下部开有出料口(17)并设有滑道(9)，搅拌框(18)右壁上部设有第一电动推杆(11)，第一电动推杆(11)底端设有挡板(10)，安装板(8)底部右侧设有气缸(7)，气缸(7)底端设有轴承座(6)，轴承座(6)上安装第一转轴(5)，第一转轴(5)上设有碾压筒(4)，左架(24)右侧从上至下依次设有顶板(15)、第一定滑轮(20)、第二定滑轮(22)和弹簧(23)，顶板(15)底部右侧设有电机(14)，电机(14)底部设有第二转轴(13)，第二转轴(13)上设有绕线轮(12)和叶片(19)，叶片(19)位于搅拌框(18)内，绕线轮(12)上绕有拉线(16)，拉线(16)绕过第一定滑轮(20)和第二定滑轮(22)，并与安装板(8)左侧连接，弹簧(23)右端与滑块(3)左侧连接，左架(24)左侧下部设有推手(21)。...
【技术特征摘要】
1.一种高速公路路面修补用压实整平装置，其特征在于，包括有车轮(1)、滑轨(2)、滑块(3)、碾压筒(4)、第一转轴(5)、轴承座(6)、气缸(7)、安装板(8)、滑道(9)、挡板(10)、第一电动推杆(11)、绕线轮(12)、第二转轴(13)、电机(14)、顶板(15)、拉线(16)、出料口(17)、搅拌框(18)、叶片(19)、第一定滑轮(20)、推手(21)、第二定滑轮(22)、弹簧(23)、左架(24)和底板(25)，底板(25)底部对称设有车轮(1)，底板(25)顶部设有左架(24)和滑轨(2)，滑轨(2)位于左架(24)右侧，滑轨(2)上滑动式连接有滑块(3)，滑块(3)上设有安装板(8)，安装板(8)顶部设有搅拌框(18)，搅拌框(18)右壁下部开有出料口(17)并设有滑道(9)，搅拌框(18)右壁上部设有第一电动推杆(11)，第一电动推杆(11)底端设有挡板(10)，安装板(8)底部右侧设有气缸(7)，气缸(7)底端设有轴承座(6)，轴承座...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈静波，王达，杨航，孙鹏，安凯悦，
申请(专利权)人：陈静波，
类型：新型
国别省市：河北;13
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