发动机连杆毛坯锻造模具制造技术

技术编号:16358301 阅读:118 留言:0更新日期:2017-10-10 15:52
本发明专利技术公开了一种发动机连杆毛坯锻造模具,由上锻模、中锻模基座和下锻模组成,数个上锻模紧固在上锻模基座上,上锻模之间设有上锻模导向套;中锻模基座上设有数个与上锻模相对应的中锻模连杆成型槽,中锻模基座上还设有数个和上锻模导向套相对应的中锻模导向孔,同时在中锻模基座两端设有大头端粉体进口和小头端粉体进口;下锻模底座上设有数个与上锻模相对应的下锻模和下锻模导向轴,所述的上锻模由上锻模连杆大头孔芯轴、上锻模连杆大头端、上锻模连杆中段、上锻模连杆小头端和上锻模连杆小头端芯轴组成;本发明专利技术提供一种发动机连杆毛坯锻造模具,它解决了当前粉锻发动机连杆的胀断工艺流程比较多,且涨断力参数设定不确定性的问题。

Forging die for connecting rod blank of engine

The invention discloses a connecting rod forging die, forging dies, forging dies in the base and the lower die, a plurality of fastening on the base of die forging die, forging die forging die on a guide sleeve; in the die base is provided with a plurality of corresponding on the die forging die for connecting rod shaped slot in. The die base is also provided with a plurality of guide holes on the guide sleeve forging die forging die and corresponding, while the die base ends with a big end and small end imported powder powder imports; the base is provided with a plurality of lower die under the corresponding forging die forging die and forging die on the guide shaft, on the forging die the upper die mandrel, connecting rod hole on the connecting rod forging die, forging die for connecting rod end, middle end and the upper connecting rod forging die forging die for connecting rod small end core shaft; the invention provides a hair engine connecting rod The utility model solves the problem that the current expansion process of the powder forging engine connecting rod is more and more and the setting parameter of the breaking force parameter is uncertain.

【技术实现步骤摘要】
发动机连杆毛坯锻造模具
本专利技术涉及一种发动机连杆毛坯锻造模具,属于发动机连杆毛坯的锻造领域。
技术介绍
目前,粉锻连杆是将常规粉末冶金工艺与机械精锻相结合,既具有粉末冶金的特性,又具有机械精锻的优点,其基本工艺流程如下:混粉→压制成预制坯→烧结成锻坯→快速送至预热锻模→致密化闭模锻造成形。采用粉锻工艺制造的连杆,具有密度高、材料利用率高、力学性能好、锻件精度高、加工余量少、质量偏差很小,粉锻连杆的质量偏差只有0.5%,可以不必进行重量分组,给生产管理带来极大便利。连杆裂解的关键工序是加工裂解槽,加工裂解槽的方法有切削加工,线切割加工,以及激光加工。另外,加载速度对裂解效果也有一定的影响。连杆粉锻的锻压设备通常在500吨~1000吨之间,根据强度不同,选用的锻压吨位有所不同。粉末冶金连杆材料通过提高粉坯的密度和添加合金元素,可达到钢质零件同等的力学性能,并且适合胀断工艺,质量偏差很小。粉末烧结锻造连杆的特点是:1、粉末冶金连杆材料利用率很高,没有传统锻造不可避免的锻造飞边,据统计,传统的锻造工艺材料利用率在70%左右,而粉末冶金在83%以上。2、连杆模具寿命很高,其使用周期很长,无本文档来自技高网...
发动机连杆毛坯锻造模具

【技术保护点】
一种发动机连杆毛坯锻造模具,由上锻模(I)、中锻模基座(II)和下锻模(III)组成,数个上锻模(I)紧固在上锻模基座上,上锻模(I)之间设有上锻模导向套(5);中锻模基座(II)上设有数个与上锻模(I)相对应的中锻模连杆成型槽(8),中锻模基座(II)上还设有数个和上锻模导向套(5)相对应的中锻模导向孔(9),同时在中锻模基座(II)两端设有大头端粉体进口(10)和小头端粉体进口(11);下锻模底座上设有数个与上锻模(I)相对应的下锻模(III)和下锻模导向轴(15),其特征在于:所述的上锻模(I)由上锻模连杆大头孔芯轴(1)、上锻模连杆大头端(2)、上锻模连杆中段(3)、上锻模连杆小头端(...

【技术特征摘要】
1.一种发动机连杆毛坯锻造模具,由上锻模(I)、中锻模基座(II)和下锻模(III)组成,数个上锻模(I)紧固在上锻模基座上,上锻模(I)之间设有上锻模导向套(5);中锻模基座(II)上设有数个与上锻模(I)相对应的中锻模连杆成型槽(8),中锻模基座(II)上还设有数个和上锻模导向套(5)相对应的中锻模导向孔(9),同时在中锻模基座(II)两端设有大头端粉体进口(10)和小头端粉体进口(11);下锻模底座上设有数个与上锻模(I)相对应的下锻模(III)和下锻模导向轴(15),其特征在于:所述的上锻模(I)由上锻模连杆大头孔芯轴(1)、上锻模连杆大头端(2)、上锻...

【专利技术属性】
技术研发人员:田宏霞王峰
申请(专利权)人:常州机电职业技术学院
类型:发明
国别省市:江苏,32

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