多箱体可变换的快递车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于快递行业快件载运的多箱体可变换的快递车，包括车体、车厢、轨道、传动机构。车体为其他三部分提供支撑，并保证快递车能够行使；车厢的三个箱体底部安有万向轮，可在圆弧形轨道上实现前后、左右2维空间内的移动，从而对箱体位置进行调换；传动机构通过剪叉机构和螺母丝杠传动，为箱体的移动提供动力；每个箱体内设有可折叠置物板，双摇杆机构、卡隼、螺钉实现可折叠置物板的折叠。本实用新型专利技术使得快递员的工作更快捷省力。

Multi tank convertible express car

The utility model discloses a plurality of box type express vehicles for express delivery in express service, which comprises a car body, a carriage, a track and a transmission mechanism. The body provides the support for the other three parts, and ensure the delivery vehicle can exercise; three cars at the bottom of the box body is provided with a universal wheel, can be in circular orbit around 2 dimensional space, before and after the implementation of the mobile, thus to change the position of the box body; the transmission mechanism through scissors mechanism and screw nut drive, power the mobile box; each box body is provided with a foldable storage plate, double rocker mechanism, and screw tenon folding folding shelf. The utility model enables the express worker to work more quickly and labor saving.

【技术实现步骤摘要】
多箱体可变换的快递车
本专利技术涉及一种快递车，特别是用于快件的分区整理与便于分发的多箱体可变换的快递车，是一种提高快递末端派送员工作效率、降低工作强度的装备。
技术介绍
近年来，快递产业作为一个极具市场潜力的产业进入中国，其发展速度就不断飞速前进，加之电子商务、网络购物等新型服务业态的迅猛发展，推动着人们消费方式的转变，促进网购快递需求快速增长。但随着快递产业的不断发展和人们网上购物量的急剧增长，快递产业也纷纷暴露出了许多自身的不足，例如企业自动化程度低，专业人才较少，在宅急送、包装、分拣、装卸、搬运等大部分物流环节都是手工作业，配送中心的设施相当落后，基本没有什么先进的机械设备；从事快递企业管理和配送等重要工作的人员基本没有接受过快递专业的相关知识培训，文化程度也都不高，这在很大程度上也限制了快递企业的改革和发展。鉴于目前快递业存在的效率低、快递员工作强度大等问题，设计一款便于快件分区整理、快速分发的快递车具有重要的意义。将″模块化″、″平面化″的设计思维运用到本专利技术中，改变现有三轮派送车单厢体结构，将车厢设计为外形尺寸完全一样的前、中、后三个箱体，三个箱体均可实现沿车厢前后本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种多箱体可变换的快递车，其特征在于：包括车体、车厢、轨道和传动机构；车体上焊接有角铁用以支撑传动机构；车厢包括三个箱体，箱体顶部设有凸块，箱体底部安装有万向轮，箱体内部设有可折叠置物板，双摇杆机构、卡隼、螺钉实现可折叠置物板的折叠，可折叠置物板与双摇杆机构固连在一起，双摇杆机构和卡隼通过螺钉连接在箱体上；轨道包括一块中心轨道、两块延伸轨道、立柱、死点机构和由连接杆、伸缩杆、套筒组成的抽拉杆结构，中心轨道卡进角铁围成的矩型框架里从而固连在车体上，延伸轨道与中心轨道通过抽拉杆结构连接，立柱、死点机构与延伸轨道都是通过铰链连接在一起，展开延伸轨道时，通过抽拉杆结构向远离车体方向拉动延伸轨道并打开延...

【技术特征摘要】
1.一种多箱体可变换的快递车，其特征在于：包括车体、车厢、轨道和传动机构；车体上焊接有角铁用以支撑传动机构；车厢包括三个箱体，箱体顶部设有凸块，箱体底部安装有万向轮，箱体内部设有可折叠置物板，双摇杆机构、卡隼、螺钉实现可折叠置物板的折叠，可折叠置物板与双摇杆机构固连在一起，双摇杆机构和卡隼通过螺钉连接在箱体上；轨道包括一块中心轨道、两块延伸轨道、立柱、死点机构和由连接杆、伸缩杆、套筒组成的抽拉杆结构，中心轨道卡进角铁围成的矩型框架里从而固连在车体上，延伸轨道与中心轨道通过抽拉杆结构连接，立柱、死点机构与延伸轨道都是通过铰链连接在一起，展开延伸轨道时，通过抽拉杆结构向远离车体方向拉动延伸轨道并打开延伸轨道，打开死点机构，支起立柱，保持延伸轨道的稳定，收起延伸轨道时其通过插销固定于箱体侧面；传动机构包括螺母、丝杠、架子、剪叉机构，丝杠的两端安装在架子上的孔里，架子焊接在角铁上，螺母与箱体顶部的凸块安装在一起，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘冬芳，王艳，韩凤起，傅振华，孙立明，韩校粉，饶坤，谢耀放，焦争博，杨礼锟，王吉，
申请(专利权)人：中国人民解放军军械工程学院，
类型：新型
国别省市：河北,13