一种防冲击的半挂车制造技术

本发明专利技术公开了一种防冲击的半挂车，涉及汽车技术领域，为保护驾驶室内的人员，该半挂车包括牵引车、设置在牵引车后方的挂车和设置在牵引车上的阻拦板，牵引车包括车头和车头后部的连接桥，挂车的前部与连接桥连接。加强了挂车前部的强度，使得货物带着挂车一起冲击车头时，防冲击装置起到阻拦作用，保护驾驶室内的人员。

Anti impact semi-trailer

The invention discloses a shock proof semi-trailer, relates to the technical field of automobile, the cab for the protection of personnel, the semi-trailer towing vehicle, including the stop plate is arranged in the rear of the tractor trailer and arranged on the tractor, a traction connecting bridge car including front and back of locomotive, trailer front and connection bridge connection. The strength of the front part of the trailer is strengthened, so that when the goods are impacted with the trailer together, the anti impact device can stop and protect the driver in the cab.

【技术实现步骤摘要】
一种防冲击的半挂车
本专利技术涉及汽车
，涉及一种车辆，具体是一种防冲击的半挂车。
技术介绍
货车是主要为载运货物而设计和装备的商用车辆，它能否牵引挂车均可，新的国家标准《汽车和挂车类型术语及定义》将货车归入商用车大类，并将货车细分为：普通货车、多用途货车、全挂牵引车、越野货车、专用作业车、专用货车。其中，全挂牵引车包括前面有驱动能力的车头即牵引车和后面没有牵引驱动能力的挂车，挂车是被牵引车拖着走的。牵引车和挂车的连接方式有两种：第一种是挂车的前面一半搭在牵引车后段上面的牵引鞍座上，牵引车后面的桥承受挂车的一部分重量，这就是半挂；第二种是挂车的前端连在牵引车的后端，牵引车只提供向前的拉力，拖着挂车走，但不承受挂车的向下的重量，这就是全挂。不论是半挂还是全挂，货物都是放置在挂车内，当货车紧急制动时，挂车内的货物由于惯性，都会挤压挂车的前方，当货物较重时，货物非常容易冲出挂车进而冲击车头或者货物带着挂车一起冲击车头，这样都会导致驾驶室内的人员受伤甚至死亡。
技术实现思路
根据以上现有技术的不足，本专利技术所要解决的技术问题是提供一种防冲击的半挂车，通过在半挂车的牵引车和挂车之间的空隙设本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种防冲击的半挂车，其特征在于：该半挂车包括牵引车(1)、设置在牵引车(1)后方的挂车(2)和设置在牵引车(1)上的阻拦板(3)，牵引车(1)包括车头和车头后部的连接桥(5)，挂车(2)的前部与连接桥(5)连接。

【技术特征摘要】
1.一种防冲击的半挂车，其特征在于：该半挂车包括牵引车(1)、设置在牵引车(1)后方的挂车(2)和设置在牵引车(1)上的阻拦板(3)，牵引车(1)包括车头和车头后部的连接桥(5)，挂车(2)的前部与连接桥(5)连接。2.根据权利要求1所述的防冲击的半挂车，其特征在于：所述挂车(2)包括行走机构和设置在行走机构上方的货箱，所述货箱包括底板和四个分别设置在底板四边并且和底板垂直的竖板，四个竖板中设置在底板指向牵引车(1)一端的竖板的厚度大于其余三个竖板的厚度，并且设置在底板指向牵引车(1)一端的竖板的高度大于其余三个竖板的高度。3.根据权利要求1所述的防冲击的半挂车，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴敏，孙西友，李子军，
申请(专利权)人：利辛县凯盛汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34