车辆双闪警示灯自动控制系统和方法技术方案

一种车辆双闪警示灯自动控制系统和方法，其中该系统包括：信号采集组件，车身控制模块，双闪警示灯控制电路以及双闪警示灯。其中车身控制模块通过信号采集组件提供车速信号，制动踏板踩压程度信号和车辆加速度信号判断是否需要自动开启双闪警示灯，以便给予后方车辆紧急制动警示。本发明专利技术的方法还包括反馈双闪警示灯状态，并由车身控制模块根据不同的双闪警示灯运行状态执行不同的判断。根据本发明专利技术的系统和方法有利于降低追尾事故的发生率。

Automatic control system and method for double flashing warning lamp of vehicle

The invention discloses an automatic control system and a method for a double flashing warning lamp of a vehicle, wherein, the system comprises a signal acquisition module, a body control module, a double flashing warning lamp, a control circuit, and a double flashing warning lamp. The body control module provides a speed signal through the signal acquisition assembly, brake pedal pressure signal and the vehicle acceleration signal to determine whether to automatically open the double flash warning lights, in order to give emergency brake warning the rear of the vehicle. The method of the invention also comprises the feedback of the double flashing warning lamp condition and the body control module performing different judgments according to the running state of the different double flashing warning lights. The system and method according to the invention are beneficial to reduce the incidence of rear end collision.

【技术实现步骤摘要】
车辆双闪警示灯自动控制系统和方法
本专利技术涉及车辆灯光自动控制
，具体而言，本专利技术涉及一种车辆双闪警示灯自动控制系统和方法。
技术介绍
随汽车工业不断发展，对于车辆安全性以及车辆自动化需求逐渐提高。在高速行驶中由于紧急制动所造成的追尾事故是常见的交通事故之一。一般而言，后车通过前车踩下红色制动灯来判断前车是否减速，然而由于红色制动灯与制动踏板关联，即一旦前车踩制动踏板，无论采用多大的力，后车都会看到前车的红色制动灯亮起，由此后车驾驶员无法快速判断前车制动程度或减速的加速度大小，在这种情况下影响后车驾驶员的判断，无法第一时间采取紧急制动措施，直到发现两车间距快速减小而采取紧急制动时可能已经来不及而造成追尾事故。此外，当经过长时间的高速驾驶，或在某些恶劣的天气中，比如雨天，或黑夜中，单一的红色制动灯并不能起到很好的警示作用，黄色双闪警示灯能更好的起到警示提醒作用。目前在某些高级轿车中，已经配备了防追尾、防碰撞自动刹车功能用。此功能的引入，也增加了一些意想不到的紧急刹车工况，虽然能够防止驾驶车辆与前面车辆发生追尾事故，但也增加了后方被追尾的风险，导致后方车辆驾驶员措手不及。故现本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车辆双闪警示灯自动控制系统，其特征在于，其包括：信号采集组件(10)，所述信号采集组件(10)采集以下信号：车速信号(1)，制动踏板踩压程度信号(2)和车辆加速度信号(3)；车身控制模块(4)，所述车身控制模块(4)与所述信号采集组件(10)联接并接收所述信号采集组件(10)发出的信号，所述车身控制模块(4)判断是否需要开启双闪警示灯，并在需要开启双闪警示灯时发出开启双闪警示灯控制信号；双闪警示灯控制电路(5)，所述双闪警示灯控制电路(5)与所述车身控制模块(4)联接并且从所述车身控制模块(4)接收双闪警示灯开启控制信号，并且其与双闪警示灯(6)连接以执行开启双闪警示灯控制操作。

【技术特征摘要】
1.一种车辆双闪警示灯自动控制系统，其特征在于，其包括：信号采集组件(10)，所述信号采集组件(10)采集以下信号：车速信号(1)，制动踏板踩压程度信号(2)和车辆加速度信号(3)；车身控制模块(4)，所述车身控制模块(4)与所述信号采集组件(10)联接并接收所述信号采集组件(10)发出的信号，所述车身控制模块(4)判断是否需要开启双闪警示灯，并在需要开启双闪警示灯时发出开启双闪警示灯控制信号；双闪警示灯控制电路(5)，所述双闪警示灯控制电路(5)与所述车身控制模块(4)联接并且从所述车身控制模块(4)接收双闪警示灯开启控制信号，并且其与双闪警示灯(6)连接以执行开启双闪警示灯控制操作。2.根据权利要求1所述的双闪警示灯自动控制系统，其特征在于，所述车身控制模块(4)在车速大于第一阀值(V1)，且制动踏板踩压程度大于第二阀值(V2)，且车辆加速度小于第三阀值(V3)时发送开启双闪警示灯控制信号。3.根据权利要求2所述的双闪警示灯自动控制系统，其特征在于，所述双闪警示灯控制电路(5)在完成开启双闪警示灯(6)操作后将双闪警示灯(6)开启状态反馈给所述车身控制模块(4)，所述车身控制模块(4)在制动踏板踩压程度小于第四阀值(V4)或为零且持续时间大于第五阀值(V5)时发送关闭双闪警示灯控制信号。4.根据权利要求3所述的双闪警示灯自动控制系统，其特征在于，所述双闪警示灯控制电路(5)接收双闪警示灯关闭控制信号并执行关闭双闪警示灯操作，并且在完成关闭双闪警示灯操作后将双闪警示灯(6)关闭状态反馈给所述车身控制模块(4)，所述车身控制模块(4)重新从所述信...

【专利技术属性】
技术研发人员：闫勋成，冀海燕，田华，罗荷华，
申请(专利权)人：上汽通用汽车有限公司，泛亚汽车技术中心有限公司，
类型：发明
国别省市：上海,31