一种逃生缓降器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种逃生缓降器，主要包括调速器、安全绳、缓降器挂钩组成；所述调速器的顶端设有四个螺丝孔，螺丝孔上设有缓降器挂钩；调速器分为主板和面板，主板内凹且凹腔装有无油轴承、内齿圈、主动轴、甩轮、主动齿轮、摩擦块、齿轮、中心齿轮、齿轮轴、导向轮、绳轮等。本实用新型专利技术的优点是：它可用专用安装器具安装在建筑窗口、阳台或是楼房平顶等处，也可安装在举高消防车上，营救处于高层建筑物火场上的受难人员。该产品具有体积小、重量轻、结构合理、安全可靠、操作简便等特点。在不需要任何辅助设备的条件下均衡平稳下滑，依靠它可以平稳。安全地脱离险境达到安全地点，而不需要任何特殊技术。

An escape device

The utility model discloses a device mainly comprises a governor, escape, safety rope, hook device; the top speed governor is provided with four screw holes, screw holes are arranged on the hook device; governor is divided into the motherboard and the motherboard panel, and concave cavity with oilless bearing, inner gear ring, a driving shaft, left wheel, a driving gear, a friction block, gear, central gear, gear shaft, steering wheel, rope wheel etc.. The utility model has the advantages that it can be used in the construction of special installation equipment installation balcony window, or flat topped buildings etc., can also be installed in high lift fire trucks, rescue in high-rise building fire victims. The utility model has the advantages of small size, light weight, reasonable structure, safety and reliability, easy operation and the like. Without any auxiliary equipment, a balanced, steady slide can be stabilized by relying on it. Secure from danger to safe place without any special technique.

【技术实现步骤摘要】
一种逃生缓降器
本技术涉及消防器材
，尤其是一种逃生缓降器。
技术介绍
随着科技发展，高层建筑物例如高层住宅、商用大厦、电视塔传媒中心等数量不断增多。当高层建筑物突发火灾、地震等意外险情时，人员无法正常通过电梯、楼梯等通道离开现场。人员疏散逃生通常通过消防云梯或者绳索等工具从窗户、阳台降至地面。在用绳索下降逃生过程中，逃生人员往往会由于经验不足、逃生仓促、精神紧张等因素，出现无法抓牢绳索的情况，产生不必要的人员伤亡。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是；克服现有技术中之不足，提供一种在高层建筑突发意外险情时，可方便人员从高处平稳安全缓慢下降至安全地带的逃生缓降器。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是；一种逃生缓降器，主要包括调速器、安全绳、缓降器挂钩组成；其特征在于：所述调速器的顶端设有四个螺丝孔，螺丝孔上设有缓降器挂钩；调速器分为主板和面板，主板内凹且凹腔装有无油轴承、内齿圈、主动轴、甩轮、主动齿轮、摩擦块、齿轮、中心齿轮、齿轮轴、导向轮、绳轮；所述无油轴承有二个，分别设置在面板的中间位置和面板下端位置，内嵌在面板的中间和面板的下端；所述内齿圈对应面板下端的无油轴承设置在主板下端上，面板下端的无油轴承上套有一个主动轴，主动轴从面板到主板依次套接有甩轮和主动齿轮；所述甩轮上设有四个摩擦块，主动齿轮安装有齿轮，齿轮与中心齿轮和内齿圈同时啮合，所述中心齿轮套接在齿轮轴上，齿轮轴套在面板的中间位置的无油轴承上；所述中心齿轮靠近主板的位置上外置设有导向轮，所述安全绳通过导向轮跨绕在绳轮的轮槽内，绳轮与主板制成一体。本技术所述四个螺丝孔设置螺栓，螺丝孔设置在调速器二边，缓降器挂钩挂在二边的螺栓上。本技术所述主板和面板侧边设有若干对应的安装孔和插销，用于二者之间的固定。本技术所述安全绳包括钢丝内芯和包裹在钢丝内芯外表面的编织物层。本技术所述安全绳另一端连接安全带。本技术的优点是：是一种可使人沿绳缓慢下降的安全营救装置。它可用专用安装器具安装在建筑窗口、阳台或是楼房平顶等处，也可安装在举高消防车上，营救处于高层建筑物火场上的受难人员。该产品具有体积小、重量轻、结构合理、安全可靠、操作简便等特点。在不需要任何辅助设备的条件下均衡平稳下滑，依靠它可以平稳。安全地脱离险境达到安全地点，而不需要任何特殊技术。附图说明图1为本技术的结构示意图。图2为本技术的外形图。在图中，调速器1、安全绳2、缓降器挂钩3，螺丝孔4,主板5，面板6，无油轴承7、内齿圈、主动轴8、甩轮9、主动齿轮10、摩擦块11、齿轮12、中心齿轮13、齿轮轴14、导向轮15，安装孔17和插销16。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。如图1-2所示，(图示省略绳轮和内齿圈)，本技术是这样来工作和实施的，一种逃生缓降器，主要包括调速器1、安全绳2、缓降器挂钩3组成；其特征在于：所述调速器1的顶端设有四个螺丝孔4，螺丝孔4上设有缓降器挂钩3；调速器分为主板5和面板6，主板内凹且凹腔装有无油轴承7、内齿圈、主动轴8、甩轮9、主动齿轮10、摩擦块11、齿轮12、中心齿轮13、齿轮轴14、导向轮15、绳轮；所述无油轴承7有二个，分别设置在面板6的中间位置和面板下端位置，内嵌在面板6的中间和面板6的下端；所述内齿圈对应面板下端的无油轴承7设置在主板5下端上，面板6下端的无油轴承7上套有一个主动轴8，主动轴8从面板到主板依次套接有甩轮9和主动齿轮10；所述甩轮9上设有四个摩擦块11，主动齿轮10安装有齿轮12，齿轮12与中心齿轮13和内齿圈14同时啮合，所述中心齿轮13套接在齿轮轴14上，齿轮轴14套在面板6的中间位置的无油轴承7上；所述中心齿轮13靠近主板的位置上外置设有导向轮15，所述安全绳3通过导向轮15跨绕在绳轮的轮槽内，绳轮与主板5制成一体。本技术所述主板5和面板6侧边设有若干对应的安装孔17和插销16，用于二者之间的固定。本技术关于缓降器的悬挂，产品出厂前该产品已经配置了膨胀丝及安全挂板，请及时安装在建筑上。遇到紧急逃生时，在没有预先装好挂环的情况下，利用建筑物内外的暖气管道，自来水管道或阳台栏杆及铁制窗框将缓降器挂牢进行逃生。本技术逃生缓降器为高楼逃生设备，该缓降器为摩擦阻尼型，由调速器和安全绳索组成；主动轴将主板、主动齿轮、中心齿轮和面板紧密连接在一起；齿轮与中心齿轮通过齿轮啮合来传递动力；齿轮与齿轮轴、主动齿轮与主动轴、中心齿轮与主动轴之间通过安装无油轴承来避免零件之间产生的干摩擦，保证零件的使用寿命。本技术缓降器采用NGW型行星式齿轮传动即固定内齿圈，钢丝绳通过导向轮跨绕在绳轮的轮槽内，并将绳轮与行星架制成一体，内齿圈与外壳制成一体。拉动钢丝绳，主动轮通过静摩擦力与钢丝绳同向运动，主动轮上安装有齿轮，齿轮与中心齿轮和齿圈同时啮合，以使齿轮既自转又公转，通过中心齿轮和甩轮将力传递给摩擦块，摩擦块的摩擦面设在齿圈上，四个摩擦块沿着中心齿轮周向方向均匀分布，使其同甩轮一起旋转，并能在甩轮上沿径向移动且沿径向甩出，与齿圈的摩擦面产生滑动摩擦力，形成制动力，从而自动调节下降速度，实现匀速下降，保证人落地时无冲击感且工作过程无空程。该缓降器使用了纤维保护航空用钢丝绳。本技术缓降器的结构组成及尺寸规格：该缓降器主要由调速器、绳轮、安全带、安全钩、航空用钢丝绳等组成。金属件外表面光滑，无锈蚀、斑点、毛刺并进行防锈处理。绳索端头采用保护管包扎。各部件连接可靠，无变形、损伤等异常现象。（1）主要部件及参数：绳索：航空用钢丝绳索外表面无磨损现象，直径为φ8.0mm，内置钢丝绳直径为φ4.0mm构为6X19+IWS金属股芯绳，材质符合YB/T5197—2005的要求。安全带：材质为涤纶。带宽50mm，带厚2mm，带长1100-1800mm，具有能按使用者胸围大小调整长度的扣环。安全钩：不锈钢304安全钩具有保险装置。绳索卷盘材质采用聚丙乙烯塑料。产品外壳：主板、面板的均为铝制注模成型，整体表面均采用静电喷喷塑处理。齿轮：齿轮材质为45号钢，表面镀锌处理。内齿圈：材质为铸钢件（45号钢），表面镀镍处理。甩轮：材质为45号钢，表面镀锌处理。摩擦块：由POM注塑制造成型，滑动摩擦系数μ≥0.48。（2）下降速度计算：这里我们以100kg的人重量为例。已知主轮所受的切向力Ft主轮=G=100kgX9.8N/kg=980N。根据《机械手册》表14-5-14查得NGW中心齿轮所受切向力为Ft中心=1/2Ft主轮=1/2x980=490N。已知α为压力角取20°，NGW中心齿轮所受径向力Fr中心=Ft中心tanα=490tan20°=178.35N。由于甩轮旋转致使摩擦块沿径向移动且沿径向甩出，并与齿圈内壁接触，产生滑动摩擦力f已知：摩擦块压力：N=Fr中心=178.35Nf摩擦块=μN=0.48x178.35=85.61N。摩擦块工作状态时的向心力：Fr本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种逃生缓降器，主要包括调速器、安全绳、缓降器挂钩组成；其特征在于：所述调速器的顶端设有四个螺丝孔，螺丝孔上设有缓降器挂钩；调速器分为主板和面板，主板内凹且凹腔装有无油轴承、内齿圈、主动轴、甩轮、主动齿轮、摩擦块、齿轮、中心齿轮、齿轮轴、导向轮、绳轮；所述无油轴承有二个，分别设置在面板的中间位置和面板下端位置，内嵌在面板的中间和面板的下端；所述内齿圈对应面板下端的无油轴承设置在主板下端上，面板下端的无油轴承上套有一个主动轴，主动轴从面板到主板依次套接有甩轮和主动齿轮；所述甩轮上设有四个摩擦块，主动齿轮安装有齿轮，齿轮与中心齿轮和内齿圈同时啮合，所述中心齿轮套接在齿轮轴上，齿轮轴套在面板的中间位置的无油轴承上；所述中心齿轮靠近主板的位置上外置设有导向轮，所述安全绳通过导向轮跨绕在绳轮的轮槽内，绳轮与主板制成一体。

【技术特征摘要】
1.一种逃生缓降器，主要包括调速器、安全绳、缓降器挂钩组成；其特征在于：所述调速器的顶端设有四个螺丝孔，螺丝孔上设有缓降器挂钩；调速器分为主板和面板，主板内凹且凹腔装有无油轴承、内齿圈、主动轴、甩轮、主动齿轮、摩擦块、齿轮、中心齿轮、齿轮轴、导向轮、绳轮；所述无油轴承有二个，分别设置在面板的中间位置和面板下端位置，内嵌在面板的中间和面板的下端；所述内齿圈对应面板下端的无油轴承设置在主板下端上，面板下端的无油轴承上套有一个主动轴，主动轴从面板到主板依次套接有甩轮和主动齿轮；所述甩轮上设有四个摩擦块，主动齿轮安装有齿轮，齿轮与中心齿轮和内齿圈同时啮合，所述中心齿轮...

【专利技术属性】
技术研发人员：任江铭，王立蒙，宋文龙，张雷，
申请(专利权)人：山东常安消防科技有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37