单向降落减速装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种单向降落减速装置，包括壳体、驱动轴及绳索，所述驱动轴包括主动轴和从动轴，主动轴上同轴安装有主动齿轮，从动轴上同轴套装有从动齿轮，该从动齿轮与所述主动齿轮啮合装配，所述绳索单向缠绕在所述主动轴上，在所述壳体上顶面外侧与所述从动轴同轴安装有一个离心减速器，所述从动轴同轴穿装过该离心减速器的中心孔。本发明专利技术设计科学合理，结构简单，通过主动轴、从动轴、主动齿轮、从动齿轮及离心减速器的配合，有效地将绳索拴挂下人或物品在急速下降过程中产生的离心力削减，从而实现降落减速，不仅适用于飞机紧急迫降或高空建筑火灾、险情紧急逃生时应用，还可以推广到其他领域应用。

One-way landing gear

The invention relates to a one-way landing deceleration device, which comprises a shell, the drive shaft and a rope, the drive shaft includes a drive shaft and a driven shaft, the driving shaft is coaxially provided with a driving gear and the driven shaft are coaxially sleeved with a driven gear, the driven gear is engaged with the driving gear assembly, the rope wrapped around the one-way the driving shaft, the shell on the top surface of the lateral and the driven shaft is provided with a coaxial centrifugal reducer, the center hole of the driven shaft is penetrated through the coaxial eccentric reducer. The invention has scientific and reasonable design, simple structure, is matched by a driving shaft, a driven shaft, a driving gear, a driven gear and a centrifugal speed, effectively the rope to hang people or objects in the rapid decline of centrifugal force generated in the process of cutting, so as to realize the landing speed, not only suitable for applications in aircraft emergency landing or high-altitude construction fire danger, emergency escape, can also be extended to other areas of application.

【技术实现步骤摘要】
单向降落减速装置
本专利技术属于紧急降落辅助设备领域，涉及降落减速装置，尤其是一种单向降落减速装置。
技术介绍
飞机紧急迫降或高空建筑火灾、险情紧急逃生时，都需要采用紧急降落辅助设备，现有技术中通常是利用绳索一端固定，另一端拴挂在降落人员或物品上，但在高空降落过程中，由于自身重量的作用，随着位移的增大，下降速度持续增加，导致下降速度越来越快，存在一定的危险性，对降落人员和物品安全都存在较大的安全隐患，故需要通过一定的减速手段或减速装置实现降落减速，通过对现有技术的检索，未发现有效可行的绳索紧急降落减速技术方案。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服现有技术的不足之处，提供一种有效对绳索紧急降落减速、确保绳索降落使用安全性的单向降落减速装置。本专利技术解决上述技术问题是采取以下技术方案实现的：一种单向降落减速装置，包括壳体、驱动轴及绳索，所述驱动轴设置在所述壳体内，所述驱动轴包括主动轴和从动轴，所述主动轴偏轴安装在所述壳体的上顶面和下底面之间，在主动轴上同轴安装有主动齿轮，所述从动轴与所述主动轴平行安装在所述壳体上顶面内侧，所述从动轴上同轴套装有从动齿轮，该从动齿轮与所述主动齿轮啮合装配，所述绳索单向缠绕在所述主动轴上，在所述壳体上顶面外侧与所述从动轴同轴安装有一个离心减速器，所述从动轴同轴穿装过该离心减速器的中心孔。而且，所述离心减速器包括刹车固定盘鼓、旋转总成盘及离心块，所述旋转总成盘同轴安装在所述刹车固定盘鼓内，两块圆弧形离心块顺时针安装在所述旋转总成盘上，每块所述离心块一端通过固定轴安装在旋转总成盘上，另一端通过调整螺丝装置限位，所述调整螺丝装置包括限位板，该限位板固定在旋转总成盘上，螺丝穿装过限位板，螺丝的末端抵在所述离心块上，所述中心孔同心开设在旋转总成盘的中央，所述从动轴同轴穿装过该安装孔内，在中心孔到两块离心块之间直径方向上对应安装有两根回位弹簧，该回位弹簧一端固定在旋转总成盘上，另一端固装在对应的离心块上。而且，在所述固定轴上同轴安装有卡簧，在每块所述离心块的外侧安装有刹车片。而且，在所述主动轴的两端对应同轴安装有上限位片和下限位片，所述绳索单向缠绕在上限位片和下限位片之间。本专利技术的优点和有益效果为：1、本装置的驱动轴包括主动轴和从动轴，主动轴上同轴安装有主动齿轮，从动轴上同轴套装有从动齿轮，通过主动齿轮与从动齿轮啮合装配及离心减速器的设置，将离心力削减，有效实现减速。2、本装置的离心减速器在从动轴的带动下，旋转总成盘快速旋转，在旋转过程中，两个离心块产生离心力，旋转越快、离心力越大，使得离心块向外侧移动，在每块离心块的外侧安装有刹车片，可以有效增加离心块和刹车固定盘鼓之间的摩擦力，起到阻止旋转、减速的作用，当速度减慢时，离心力减小，离心块在回位弹簧的拉力作用下向圆心内侧移动，恢复到离心块的自然位置，有效减速，提高下降安全性。3、本专利技术设计科学合理，结构简单，通过主动轴、从动轴、主动齿轮、从动齿轮及离心减速器的配合，有效地将绳索拴挂下人或物品在急速下降过程中产生的离心力削减，从而实现降落减速，不仅适用于飞机紧急迫降或高空建筑火灾、险情紧急逃生时应用，还可以推广到其他领域应用。附图说明图1为本专利技术的主视图；图2为图1的俯视图；图3为图1中离心减速器的俯视图。具体实施方式下面通过具体实施例对本专利技术作进一步详述，以下实施例只是描述性的，不是限定性的，不能以此限定本专利技术的保护范围。一种单向降落减速装置，如图1所示，包括壳体1、驱动轴及绳索8，所述驱动轴设置在所述壳体内，本专利技术的创新点在于：1、所述驱动轴包括主动轴7和从动轴4，所述主动轴偏轴安装在所述壳体的上顶面和下底面之间，在主动轴上同轴安装有主动齿轮2，所述从动轴与所述主动轴平行安装在所述壳体上顶面内侧，所述从动轴上同轴套装有从动齿轮5，该从动齿轮与所述主动齿轮啮合装配，所述绳索单向缠绕在所述主动轴上，如图2，在所述壳体上顶面外侧与所述从动轴同轴安装有一个离心减速器10，所述从动轴同轴穿装过该离心减速器的中心孔18。2、如图3，所述离心减速器包括刹车固定盘鼓3、旋转总成盘11及离心块13，所述旋转总成盘同轴安装在所述刹车固定盘鼓内，两块圆弧形离心块顺时针安装在所述旋转总成盘上，每块所述离心块一端通过固定轴15安装在旋转总成盘上，另一端通过调整螺丝装置限位，所述调整螺丝装置包括限位板16，该限位板固定在旋转总成盘上，螺丝穿装过限位板，螺丝的末端抵在所述离心块上，所述中心孔同心开设在旋转总成盘的中央，所述从动轴同轴穿装过该安装孔内，在中心孔到两块离心块之间直径方向上对应安装有两根回位弹簧17，该回位弹簧一端固定在旋转总成盘上，另一端固装在对应的离心块上。3、在所述固定轴上同轴安装有卡簧14，在每块所述离心块的外侧安装有刹车片12。4、在所述主动轴的两端对应同轴安装有上限位片9和下限位片6，所述绳索单向缠绕在上限位片和下限位片之间。本专利技术的工作原理：使用时，将绳索单向缠绕在所述主动轴上，将本专利技术的单向降落减速装置安装在高处固定点，在重物的重量拉力下对主动轴产生作用力，主动轴上的主动齿轮转动，从而带动相啮合的从动齿轮转动，从动齿轮驱动从动轴转动，从动轴同轴穿装过离心减速器的中心孔，在从动轴的带动下，旋转总成盘快速旋转，在旋转过程中，两个离心块产生离心力，旋转越快、离心力越大，使得离心块向外侧移动，在每块离心块的外侧安装有刹车片，可以有效增加离心块和刹车固定盘鼓之间的摩擦力，起到阻止旋转、减速的作用，当速度减慢时，离心力减小，离心块在回位弹簧的拉力作用下向圆心内侧移动，恢复到离心块的自然位置，有效减速，提高下降安全性。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种单向降落减速装置，包括壳体、驱动轴及绳索，所述驱动轴设置在所述壳体内，其特征在于：所述驱动轴包括主动轴和从动轴，所述主动轴偏轴安装在所述壳体的上顶面和下底面之间，在主动轴上同轴安装有主动齿轮，所述从动轴与所述主动轴平行安装在所述壳体上顶面内侧，所述从动轴上同轴套装有从动齿轮，该从动齿轮与所述主动齿轮啮合装配，所述绳索单向缠绕在所述主动轴上，在所述壳体上顶面外侧与所述从动轴同轴安装有一个离心减速器，所述从动轴同轴穿装过该离心减速器的中心孔。

【技术特征摘要】
1.一种单向降落减速装置，包括壳体、驱动轴及绳索，所述驱动轴设置在所述壳体内，其特征在于：所述驱动轴包括主动轴和从动轴，所述主动轴偏轴安装在所述壳体的上顶面和下底面之间，在主动轴上同轴安装有主动齿轮，所述从动轴与所述主动轴平行安装在所述壳体上顶面内侧，所述从动轴上同轴套装有从动齿轮，该从动齿轮与所述主动齿轮啮合装配，所述绳索单向缠绕在所述主动轴上，在所述壳体上顶面外侧与所述从动轴同轴安装有一个离心减速器，所述从动轴同轴穿装过该离心减速器的中心孔。2.根据权利要求1所述的一种单向降落减速装置，其特征在于：所述离心减速器包括刹车固定盘鼓、旋转总成盘及离心块，所述旋转总成盘同轴安装在所述刹车固定盘鼓内，两块圆弧形离心块顺时针安装在所述旋转总成盘...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘睿达，
申请(专利权)人：刘睿达，
类型：发明
国别省市：天津,12