差速器轴承预紧力调整螺母的紧固装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术的一种差速器轴承预紧力调整螺母的紧固装置，包括力矩扳手，力矩扳手端部设置有与力矩扳手平行的调整卡盘，调整卡盘为圆形，且调整卡盘的边缘均匀设置有若干与调整螺母上的凸起相配合的定位槽。本实用新型专利技术的有益效果是：结构简单，操作方便，能够实现准确的力矩加载，从而使主减速器内轴承在装配时有合适的预紧力，提高了主减速器的支撑刚度及旋转精度。避免了装配过程中损伤工件的端面，确保了装配质量，也降低了工人的劳动强度。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种差速器轴承预紧力调整螺母的紧固装置。
技术介绍
载货汽车在作业时主减速器承受很大载荷，所以主减速器内轴承在装配时必须有合适的预紧力，合适的预紧力可以提高主减速器的支撑刚度及旋转精度。如预紧力过大或过小都能影响产品性能，过大会导致轴承寿命降低出现烧蚀现象，过小支撑刚度低，易出现异响。所以必须准确的增加轴承预紧力，以及轴承合适的游隙才能调高产品性能。目前所有市场出现的调整螺母紧固工具都不能实现准确的力矩加载，在人为调整环境下，会导致轴承预紧力过大或过小。
技术实现思路
为解决以上技术上的不足，本技术提供了一种能实现准确的力矩加载的差速器轴承预紧力调整螺母的紧固装置，本技术是通过以下措施实现的：本技术的一种差速器轴承预紧力调整螺母的紧固装置，包括力矩扳手，所述力矩扳手端部设置有与力矩扳手平行的调整卡盘，所述调整卡盘为圆形，且调整卡盘的边缘均匀设置有若干与调整螺母上的凸起相配合的定位槽。上述调整卡盘的中心设置有方形套孔，所述力矩扳手端部横向垂直设置有方头，所述方头与方形套孔相配合。上述定位槽为内窄外宽的梯形。本技术的有益效果是：结构简单，操作方便，能够实现准确的力矩加载，从而使主减速器内轴承在装配时有合适的预紧力，提高了主减速器的支撑刚度及旋转精度。避免了装配过程中损伤工件的端面，确保了装配质量，也降低了工人的劳动强度。附图说明图1为本技术的结构示意图。图2为调整卡盘的背面结构示意图。其中：1力矩扳手，2调整卡盘，3方头，4定位槽，5方形套孔。具体实施方式如图1、2所示，本技术的一种差速器轴承预紧力调整螺母的紧固装置，包括力矩扳手，力矩扳手1端部设置有与力矩扳手1平行的调整卡盘2，调整卡盘2为圆形，且调整卡盘2的边缘均匀设置有若干与调整螺母上的凸起相配合的定位槽4。调整卡盘2的中心设置有方形套孔5，力矩扳手1端部横向垂直设置有方头3，方头3与方形套孔5相配合。定位槽4为内窄外宽的梯形。使用时将力矩扳手1的方头3插入方形套孔5内，力矩扳手1设定到需要的力矩大小，然后将调整卡盘2的定位槽4扣合的差速器轴承预紧力调整螺母上，手持力矩扳手1拧动螺栓即可，在达到需要的力矩大小，力矩扳手1会发出提示。通过设计调整卡盘2与力矩扳手1的配合，调整螺母在紧固时可准确的加载的力矩，使差速器两端轴承得到合适的预紧力，提高产品性能。该装置机构简单、实用。可准确的控制轴承预紧力，避免了装配过程中损伤工件的端面，确保了装配质量，也降低了工人的劳动强度。以上所述仅是本专利的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本专利技术原理的前提下，还可以做出若干改进和替换，这些改进和替换也应视为本专利的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种差速器轴承预紧力调整螺母的紧固装置，其特征在于：包括力矩扳手，所述力矩扳手端部设置有与力矩扳手平行的调整卡盘，所述调整卡盘为圆形，且调整卡盘的边缘均匀设置有若干与调整螺母上的凸起相配合的定位槽。

【技术特征摘要】
1.一种差速器轴承预紧力调整螺母的紧固装置，其特征在于：包括力矩扳手，所述力矩扳手端部设置有与力矩扳手平行的调整卡盘，所述调整卡盘为圆形，且调整卡盘的边缘均匀设置有若干与调整螺母上的凸起相配合的定位槽。
2.根据权利要求1所述差速器轴承预...

【专利技术属性】
技术研发人员：韩丰，董志勇，李广慧，崔建涛，
申请(专利权)人：山东华瑞丰机械有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37