涂装干燥装置及涂装干燥方法制造方法及图纸

一种涂装干燥装置(1)，具备干燥炉主体(10)和向上述干燥炉主体内供给热风的热风生成供给单元(20)，一边输送包括外板部和狭窄部(N1、N2)的汽车车身(B)，一边使涂布于上述汽车车身的湿涂膜进行干燥。干燥炉主体(10)构成为主要包括向上述狭窄部吹附热风，而使涂布于上述狭窄部的涂膜局部干燥的局部干燥区域(122)。

Coating drying device and painting drying method

A coating drying device (1), with the main drying furnace (10) and a hot air supply unit to supply the generation of hot air drying furnace body (20), including the outer plate and side conveying stenosis (N1, N2) of the vehicle body (B), while the wet film coated on the car body drying. The main body (10) of the drying oven is composed of a local drying zone (122) which is mainly covered with hot air blowing to the narrow section to partially dry the film coated on the narrow part.

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】涂装干燥装置及涂装干燥方法
本专利技术涉及涂装干燥装置及涂装干燥方法。
技术介绍
汽车车身的涂装线中，为了提高生产率及色调一致，在车身壳体主体上安装有车门及发动机罩等盖部件的状态下进行电沉积涂装、中涂涂装及上涂涂装、防锈处理等各种处理。中涂涂装及上涂涂装中，将成为被涂物的汽车车身载置于涂装台车，一边在涂装室内输送一边涂布涂料，并搬入涂装干燥炉中进行湿涂膜的烧热干燥。涂装线中使用的涂装干燥装置在通道形状的干燥炉体设置热风的进气管道，向在干燥炉体内输送的汽车车身的整体吹附热风，烧热并干燥湿涂膜(专利文献1)。现有技术文献专利文献专利文献1：(日本)特开2004-50021号公报专利技术所要解决的课题对汽车车身使用烧热固化型涂料，但在例如中涂涂料及上涂涂料中，将保持140℃×20分钟设为固化涂膜的质量保证的基准。但是，在现有的涂装干燥装置中，与容易吹附热风的外板部相比，在汽车车身的构造上，热风难以转入车门的绕铰链等的狭窄部。因此，存在狭窄部难以满足上述的保持140℃×20分钟的质量保证基准的问题。
技术实现思路
本专利技术所要解决的课题在于，提供一种遍及汽车车身的整体可满足湿涂膜的干燥条件的涂本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种涂装干燥装置，具备干燥炉主体和向所述干燥炉主体内供给热风的热风生成供给单元，一边输送将包括外板部和狭窄部的汽车车身，一边使涂布于所述外板部及所述狭窄部的湿涂膜干燥，其中，所述干燥炉主体包括局部干燥区域，该局部干燥区域主要向所述狭窄部吹附热风，使涂布于所述狭窄部的涂膜局部地干燥。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种涂装干燥装置，具备干燥炉主体和向所述干燥炉主体内供给热风的热风生成供给单元，一边输送将包括外板部和狭窄部的汽车车身，一边使涂布于所述外板部及所述狭窄部的湿涂膜干燥，其中，所述干燥炉主体包括局部干燥区域，该局部干燥区域主要向所述狭窄部吹附热风，使涂布于所述狭窄部的涂膜局部地干燥。2.如权利要求1所述的涂装干燥装置，其中，所述干燥炉主体包括温度保持区域，该温度保持区域向所述汽车车身的整体吹附热风，使涂布于所述汽车车身的涂膜干燥。3.如权利要求1或2所述的涂装干燥装置，其中，所述汽车车身经由铰链将盖部件安装于车身壳体主体，所述狭窄部包括所述铰链附近的所述车身壳体主体和所述盖部件的涂布面，所述汽车车身至少在所述局部干燥区域中，以打开所述盖部件的状态被输送，所述热风生成供给单元包括局部吹出口，该局部吹出口向所述盖部件打开的状态的涂布于所述铰链附近的所述涂布面的湿涂膜吹附热风。4.如权利要求3所述的涂装干燥装置，其中，输送车型不同的汽车车身，所述热风生成供给单元包括可改变朝向狭窄部的热风的吹出方向的驱动部，还具备：车型检测单元，其检测到达所述局部干燥区域的所述汽车车身的车型；控制单元，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：夏目智之，
申请(专利权)人：日产自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：日本,JP