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一种自供电式磁流变减振器制造技术

技术编号:16300007 阅读:92 留言:0更新日期:2017-09-26 17:59
本发明专利技术公开了一种自供电式磁流变减振器,包括发电室、减振室及活塞杆,发电室通过发电室壳体焊接在减振室缸体上,活塞杆螺杆部分与发电室内螺母、滚珠形成滚珠丝杠,活塞杆光杆部分穿过密封件伸入减振室;减振室内活塞与活塞杆固接,活塞绕有线圈并通过活塞杆内通孔引到发电室外;螺母外周连接转子,转子外周为定子铁芯,定子铁芯与发电室壳体内壁固接。减振器工作时,减振室内的液体通过阻尼通道产生阻尼力,并通过线圈调节阻尼力;滚珠丝杠将活塞杆往复运动转为旋转运动,转子旋转使定子绕组切割磁感线发电,从而实现能量回收。本发明专利技术结构简单,占有空间小,在不影响减振器原有减振性能的前提下实现能量回收,便于在车辆上推广使用。

A self powered magnetorheological damper

The invention discloses a self powered MR damper, including the generator room, damping chamber and piston rod, generator room welding in the damping chamber on the cylinder through the power chamber shell, the piston rod screw and nut, the formation of indoor power ball ball screw, piston rod part through the sealing member into the damping chamber; the interior damping piston is fixedly connected with the piston rod, piston and piston rod with coils through the through holes in the lead to the generation of outdoor; peripheral nut connected with the rotor, the rotor periphery for the stator core, the inner wall of the stator core and shell is fixedly connected with the generator room. Damper, damping liquid inside the damping force is generated through the damping channel, and through the coil adjusting damping force; the ball screw rod reciprocating motion into rotary motion, so that rotation of the rotor stator winding magnetic line cutting power, so as to achieve energy recovery. The invention has simple structure and small occupation space, and realizes energy recovery without affecting the original vibration damping performance of the absorber, so that the utility model is convenient for popularization and use on vehicles.

【技术实现步骤摘要】
一种自供电式磁流变减振器
本专利技术属于机械和电机
,特别涉及一种具有自供电功能的磁流变减振器。
技术介绍
随着全球汽车产量不断提高,汽车的普及率愈来愈高,汽车正成为人们必不可少的出行工具。但汽车的能量利用率还不能满足人们的要求,大量的能量都在汽车行驶过程中浪费掉了。其中,汽车振动产生的能量主要是通过减振器阻尼转变为热能耗散到空气中。针对一辆典型的轿车在不同工况下行驶性能仿真并考察其悬架能耗情况,发现当车辆在C级路面上以20m/s的速度行驶20s时,被动悬架系统通过减振器耗散的能量为651KJ,而主动悬架用于主动控制的能量为645KJ,如果能将悬架系统耗散的能量进行有效回收利用,可以用来给磁流变减振器等耗能部件供能,可大幅度减少主动悬架的能量消耗。汽车振动能量回收问题已经引起了一些学者的注意,可以考虑的能量回收的方法也较多,如采用各种结构形式的馈能减振器。中国专利(CN102797655A)公开的一种汽车压电减振器发电系统,利用减振器活塞杆上下运动将油液泵入高压罐中形成油液的液压能,利用油液的液压能驱动马达带动转轴转动使液压缸中油液的压强产生变化,利用油液的压强变化形成准简谐振本文档来自技高网...
一种自供电式磁流变减振器

【技术保护点】
一种自供电式磁流变减振器,其特征在于,包括发电室A、减振室B以及活塞杆,所述发电室A通过发电室壳体(9)焊接在减振室B的缸体(14)上端,所述活塞杆竖直置于发电室A及减振室B内,且活塞杆螺杆部分(1)与发电室A内螺母(4)相接触摩擦,活塞杆光杆部分(11)与减振室B上端的密封件(10)相接触摩擦,所述密封件(10)与缸体(14)之间静密封、紧固连接,且密封件(10)中间开孔,使得活塞杆光杆部分(11)可以穿过密封件(10)伸入减振室B内;活塞杆螺杆部分(1)与螺母(4)之间形成滚珠滑道,用于放置滚珠(3),且塞杆螺杆部分(1)、滚珠(3)和螺母(4)组成滚珠丝杠;所述螺母(4)外周过盈连接转子...

【技术特征摘要】
1.一种自供电式磁流变减振器,其特征在于,包括发电室A、减振室B以及活塞杆,所述发电室A通过发电室壳体(9)焊接在减振室B的缸体(14)上端,所述活塞杆竖直置于发电室A及减振室B内,且活塞杆螺杆部分(1)与发电室A内螺母(4)相接触摩擦,活塞杆光杆部分(11)与减振室B上端的密封件(10)相接触摩擦,所述密封件(10)与缸体(14)之间静密封、紧固连接,且密封件(10)中间开孔,使得活塞杆光杆部分(11)可以穿过密封件(10)伸入减振室B内;活塞杆螺杆部分(1)与螺母(4)之间形成滚珠滑道,用于放置滚珠(3),且塞杆螺杆部分(1)、滚珠(3)和螺母(4)组成滚珠丝杠;所述螺母(4)外周过盈连接转子,转子由永磁体(5)和转子磁轭(20)组成,所述转子外周为定子铁芯(21),定子铁芯(21)上饶有定子绕组(6),所述定子铁芯(21)与发电室壳体(9)内壁紧固连接,发电室壳体(9)的内壁上固定有限位件(8);所述螺母(4)两端存在凸台,凸台外圆周分别与第一轴承(7)、第二轴承(23)内径过渡配合,所述第一轴承(7)内圈由螺母(4)定位,外圈由限位件(8)定位,第二轴承(23)内圈由螺母(4)定位,外圈由发电室壳体(9)顶端的端盖(2)定位。2.根据权利要求1所述的一种自供电式磁流变减振器,其特征在于,所述活塞杆光杆部分(11)底端紧固连接活塞(12...

【专利技术属性】
技术研发人员:何仁王乐乐
申请(专利权)人:江苏大学
类型:发明
国别省市:江苏,32

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