带喷管的固体火箭发动机壳体组件制造技术

本发明专利技术公开了一种带喷管的固体火箭发动机壳体组件，包括管状的塑料壳体、以及由石膏制成的喷管，所述喷管通过浇筑成型固定于喷管的第一端内，且喷管的中部设置有喉衬，所述塑料壳体的第一端内壁上设置有环形槽；所述环形槽中设置有卡环，所述卡环的部分嵌在喷管中；或者所述环形槽中不设置卡环，所述喷管上一体浇筑形成有环形凸缘，所述环形凸缘嵌在环形槽中。本发明专利技术带喷管的固体火箭发动机壳体组件，其采用塑料制造壳体，同时采用石膏制造喷管，石膏浇筑于塑料壳体端部中，固定可靠性好，同时塑料壳体具有结构简单，重量轻，制造成本低等优点。

Solid rocket motor housing assembly with nozzle

The invention discloses a solid rocket engine shell assembly with a nozzle, includes a tubular plastic shell, and the nozzle is made of gypsum, the pouring nozzle through the first end is fixed on the nozzle, and the nozzle is arranged in the middle part of the throat, the first end of the inner wall of the plastic shell is provided with a ring groove; the annular groove is provided with a clamping ring and the clamping ring part embedded in the nozzle; or the annular groove in the nozzle is provided with a clamping ring, one pouring formed with an annular flange, wherein the annular flange is embedded in the annular groove. Solid rocket engine shell with a nozzle assembly of the invention, the plastic shell, while using gypsum manufacturing nozzle, pouring gypsum in plastic case ends, fixed reliability, while the plastic shell has the advantages of simple structure, light weight, low manufacturing cost etc..

【技术实现步骤摘要】
带喷管的固体火箭发动机壳体组件
本专利技术涉及一种中小型火箭发动机，特别涉及一种中小型火箭发动机的壳体。
技术介绍
固体火箭发动机(Solidpropellantrocketengine)为使用固体燃料的火箭发动机，又称固体推进剂火箭发动机。固体推进剂点燃后在燃烧室中燃烧，化学能转化为热能，生产高温高压的燃烧产物。燃烧产物流经喷管，在其中膨胀加速，热能转变为动能，以高速从喷管排出而产生推力。现有的中小型固体火箭发动机的壳体通常采用金属材料制造，金属材料强度和耐高温性能较好，但是金属壳体存在加工复杂、材料成本和制造成本较高的问题。
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术的目的是提供一种带喷管的固体火箭发动机壳体组件，其采用塑料材料制造壳体，以解决金属壳体存在加工复杂、材料成本和制造成本高的技术问题。本专利技术带喷管的固体火箭发动机壳体组件，包括管状的塑料壳体、以及由石膏制成的喷管，所述喷管通过浇筑成型固定于喷管的第一端内，且喷管的中部设置有喉衬，所述塑料壳体的第一端内壁上设置有环形槽；所述环形槽中设置有卡环，所述卡环的部分嵌在喷管中；或者所述环形槽中不设置卡环，所述喷管上一体浇筑形成有环形凸缘，所述环形凸缘嵌在环形槽中。进一步，所述塑料壳体的第二端内壁上设置有堵头固定环槽。进一步，所述塑料壳体由PPR或PPH材料制成。本专利技术的有益效果：本专利技术带喷管的固体火箭发动机壳体组件，其采用塑料壳体代替现有的金属壳体，同时采用石膏材料形成的喷管，石膏浇筑于塑料壳体端部中，固定可靠性好，且壳体的第一端内设置有环形凹槽，环形凹槽中的卡环能进一步提高喷管与塑料壳体的连接可靠性，使喷管在承受高压燃气推力时不会从塑料壳体上脱落；同时塑料壳体具有结构简单，重量轻，制造成本低等优点。附图说明图1为本专利技术带喷管的固体火箭发动机壳体组件的一种结构示意图；图2为本专利技术带喷管的固体火箭发动机壳体组件的另一种结构示意图。具体实施方式下面结合附图和实施例对本专利技术作进一步描述。如图1所示，本实施例带喷管的固体火箭发动机壳体组件，包括管状的塑料壳体1、以及由石膏制成的喷管2，所述喷管通过浇筑成型固定于喷管的第一端内，且喷管的中部设置有喉衬3，所述塑料壳体的第一端内壁上设置有环形槽；所述环形槽中设置有卡环4，所述卡环的部分嵌在喷管中。当然在不同实施例中，如图2所示，所述环形槽中还可以不设置卡环，而是在喷管上一体浇筑形成环形凸缘，环形凸缘嵌在环形槽中。本实施例中的塑料壳体由PPR(polypropylenerandom，共聚聚丙烯)材料制成，当然在不同实施例中塑料壳体还可由PPH(Polyproplyene-Homo，均聚聚丙烯)等其他塑料材料制成。本实施例带喷管的固体火箭发动机壳体组件，其采用塑料壳体代替现有的金属壳体，同时采用石膏材料形成的喷管，石膏浇筑于塑料壳体端部中，固定可靠性好，且壳体的第一端内设置有环形凹槽，环形凹槽中的卡环能进一步提高喷管与塑料壳体的连接可靠性，使喷管在承受高压燃气推力时不会从塑料壳体上脱落；且环形凹槽还能增强喷管与塑料壳体间的密封性能；同时塑料壳体具有结构简单，重量轻，制造成本低的优点。本实施例带喷管的固体火箭发动机壳体组件，其喷管的收敛段初始状态是零度，但在发动机开始工作后，喷管的收敛段在高温高压燃气的不断冲刷消磨状态下，会形成一个自适应β半角的收敛段。本实施例带喷管的固体火箭发动机壳体组件，适用于单孔管状或星形状、车轮形状、树枝形状等内侧面燃烧、燃气不直接接触塑料壳体的药柱，塑料壳体不会被燃气高温损坏。由于其结构简单可靠、重量轻、成本低廉，便于大批量生产。本实施例带喷管的固体火箭发动机壳体组件，塑料壳体的第二端内壁上设置有堵头固定环槽5。在向塑料壳体中填充固体药柱后，需要在塑料壳体的第二端内浇筑固定药柱的堵头。本改进中堵头固定环槽5内可设置卡环以增强堵头与塑料壳体的连接可靠性，或者在浇注堵头时可在堵头固定环槽5中形成防止堵头脱落的环形凸缘；且环形凹槽还能增强堵头与塑料壳体间的密封性能。同时对于手动填充药柱的情况，堵头固定环槽5还可作为药柱填充高度的定位参考。最后说明的是，以上实施例仅用以说明本专利技术的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本专利技术进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本专利技术的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本专利技术技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本专利技术的权利要求范围当中。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种带喷管的固体火箭发动机壳体组件，其特征在于：包括管状的塑料壳体、以及由石膏制成的喷管，所述喷管通过浇筑成型固定于喷管的第一端内，且喷管的中部设置有喉衬，所述塑料壳体的第一端内壁上设置有环形槽；所述环形槽中设置有卡环，所述卡环的部分嵌在喷管中；或者所述环形槽中不设置卡环，所述喷管上一体浇筑形成有环形凸缘，所述环形凸缘嵌在环形槽中。

【技术特征摘要】
1.一种带喷管的固体火箭发动机壳体组件，其特征在于：包括管状的塑料壳体、以及由石膏制成的喷管，所述喷管通过浇筑成型固定于喷管的第一端内，且喷管的中部设置有喉衬，所述塑料壳体的第一端内壁上设置有环形槽；所述环形槽中设置有卡环，所述卡环的部分嵌在喷管中；或者所述环形槽中不设置卡环，...

【专利技术属性】
技术研发人员：曹袁，王海涛，李居耀，唐智威，毛弋，刘涛，吴焱岷，
申请(专利权)人：曹袁，
类型：发明
国别省市：重庆,50