The invention relates to a fastening structure for engine frame, the structure includes engine support, mounted on the first end connected to support the engine body, and a supporting bracket second is connected to the engine frame. The support bracket has a bolt hole receiving a center bolt protruding from the upper surface of the engine frame. The support bracket is positioned on the mounting seat on the upper surface of the engine frame. The mounting seat is recessed downward from the upper surface of the engine frame. The height difference between the side of the engine and the side of the engine frame is reduced to the depth of the mounting seat. Rigidity and NVH performance are improved, and the weight of the support bracket is lowered by omitting the absorber.
【技术实现步骤摘要】
用于紧固发动机机架的结构相关申请的交叉参考根据35U.S.C.§119,本申请要求于2016年3月18日在韩国知识产权局提交的韩国专利申请No.10-2016-0032724的优先权,其公开内容以参考的方式并入本文。
本专利技术涉及一种用于紧固安装在车体上,用以支撑发动机的负荷并隔离振动的发动机机架的结构,并且更具体地,本专利技术涉及一种紧固发动机机架的结构,该结构通过降低支撑支架被紧固的点(例如,安装座)的高度,改善了刚度以及噪声、振动和粗糙度(harshness)(NVH)性能,并省略了减震器。
技术介绍
通常,使用发动机机架将车辆的发动机安装在车体的发动机室中,以便隔离并减弱发动机的振动。具体地,在乘用车中,下列机架被广泛使用:橡胶发动机机架,其通过使用橡胶的弹性力隔离并减弱振动;气动发动机机架,其通过使空气流过壳体来提供减振力;以及液压发动机机架(例如,填充液体的发动机机架),其被配置成填充有预定量的液压液。在现有技术中,图1A示出的用于紧固发动机机架的结构包括柱形发动机机架1,以及从柱形发动机机架1的上表面凸出的中心螺栓1a。柱形发动机机架1通过固定支架1b固定到车体。进一步地,支撑支架2的一端被设置在发动机机架1上,支撑支架2具有在其第一端和第二端形成的螺栓孔2a,并且中心螺栓1a插入并紧固到螺栓孔2a中。支撑支架2通过多个螺母4被固定连接。支撑支架2的第二端连接到从发动机体延伸的发动机支架3,并且发动机机架1支撑发动机的负荷。例如,如上所述的结构,支撑支架2在竖直方向被分离或紧固。为了改善了工厂的可作业性,双头螺栓被广泛地用作中心螺栓1a和被 ...
【技术保护点】
一种用于紧固发动机机架的结构,包括:安装在发动机体上的发动机支架,所述发动机支架连接到支撑支架的第一端,并且所述支撑支架的第二端连接到所述发动机机架上,所述支撑支架的螺栓孔,从所述发动机机架的上表面突出的中心螺栓插入所述支撑支架的螺栓孔中,其中所述中心螺栓被插入到所述螺栓孔中,且所述支撑支架被设置在所述发动机机架的上表面上,并且其中放置所述支撑支架的安装座被形成在所述发动机机架的上表面上,并且所述安装座被形成为从所述发动机机架的上表面向下凹进的形状,从而所述安装座被设置成比所述发动机机架的上表面的其他部分的高度低。
【技术特征摘要】
2016.03.18 KR 10-2016-00327241.一种用于紧固发动机机架的结构,包括:安装在发动机体上的发动机支架,所述发动机支架连接到支撑支架的第一端,并且所述支撑支架的第二端连接到所述发动机机架上,所述支撑支架的螺栓孔,从所述发动机机架的上表面突出的中心螺栓插入所述支撑支架的螺栓孔中,其中所述中心螺栓被插入到所述螺栓孔中,且所述支撑支架被设置在所述发动机机架的上表面上,并且其中放置所述支撑支架的安装座被形成在所述发动机机架的上表面上,并且所述安装座被形成为从所述发动机机架的上表面向下凹进的形状,从而所述安装座被设置成比所述发动机机架的上表面的其他部分的高度低。2.根据权利要求1所述的结构,其中所述发动机机架包括:芯部,其连接在向上的方向上突出的所述中心螺栓;绝缘体,其包括所述芯部,并且由橡胶材料制成;以及壳体,其连接到所述绝缘体的外部,其中所述壳体的一部分被去除,并且,在所述壳体的切开部分中的所述绝缘体的一部分被去除的位置形成所述安装座。...
【专利技术属性】
技术研发人员:金孝锡,
申请(专利权)人:现代自动车株式会社,起亚自动车株式会社,
类型:发明
国别省市:韩国,KR
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