The invention discloses a gearbox mounting pad and fixing structure of gearbox mounting pad is a bowl shaped structure, including are sequentially arranged from outside to inside the outer frame, rubber pad and inner frame; the inner longitudinal frame is provided with a mounting hole, the top of the inner skeleton for the press department; conical structure for shaft diameter decreases gradually from top to bottom of the pressing part; the top circle of the rubber pad for the fastening ring, the outer end surface of the pressing part of the pressing and always in the end surface of the fastening ring, and the top end of the pressing part under pressure into the lateral compressing force the fastening ring. The mounting pad adopts bowl shaped design, the internal use of force oriented structure tapered, can be pressed down by force transmission, pressing part conical structure into transverse force of the rubber pad, rubber pad by the counterforce of the gearbox to give specific support, improve the buffering effect the gearbox mounting pad.
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及变速箱安装辅件领域,尤其涉及一种变速箱悬置胶垫及其固定结构。
技术介绍
重型卡车大马力发动机一般配备较重的变速箱,变速箱自重使发动机缸体后端面存在着静态弯矩。当发动机缸体后端面静态弯矩超出发动机最大允许值时,发动机缸体存在着开裂风险,严重影响整车安全性。此时要在变速箱上增加变速箱悬置辅助支撑来减少发动机缸体后端面静态弯矩,同时保证动力总成悬置系统的隔振满足NVH要求。变速箱悬置胶垫是变速箱悬置系统的核心部件,其结构和性能直接决定变速箱悬置系统的装配方便性、可靠性以及隔振性能等。现有变速箱悬置胶垫为圆柱状橡胶块,中间圆柱孔用来安装连接螺栓,其中,现有的变速箱悬置胶垫安装在变速箱横梁和悬置支架间,用于缓冲二者之间的应力,现有的圆柱状橡胶块在受到变速箱横梁下压力压紧变形后,其形变不规则,对变速箱的支撑力方向不确定,导致其对变速箱的缓冲效果较差。
技术实现思路
本专利技术提供一种变速箱悬置胶垫及其固定结构,以期解决现有的悬置胶垫被压紧时,形变不规则,对变速箱的支撑力方向不确定,缓冲效果较差的问题。为了实现上述目的本专利技术提供一种变速箱悬置胶垫,其为碗状结构,包括由外向内依次设置的外骨架、橡胶垫以及内骨架;所述内骨架内纵向的开设有安装孔,所述内骨架的顶部为其压紧部;所述压紧部为由上至下轴径逐渐减小的锥形结构;所述橡胶垫的顶圈为其束紧环,所述压紧部的外端面始终与所述束紧环的内端面压紧,并将所述压紧部顶端受到的下压力转化为对所述束紧环的侧向压紧力。优选地,所述压紧部的顶端向上伸出所述橡胶垫。优选地,所述内骨架、橡胶垫和所述外骨架的中心线重合。优选地,所述束 ...
【技术保护点】
一种变速箱悬置胶垫,其特征在于,其为碗状结构,包括由外向内依次设置的外骨架、橡胶垫以及内骨架;所述内骨架内纵向的开设有安装孔,所述内骨架的顶部为其压紧部;所述压紧部为由上至下轴径逐渐减小的锥形结构;所述橡胶垫的顶圈为其束紧环,所述压紧部的外端面始终与所述束紧环的内端面压紧,并将所述压紧部顶端受到的下压力转化为对所述束紧环的侧向压紧力。
【技术特征摘要】
1.一种变速箱悬置胶垫,其特征在于,其为碗状结构,包括由外向内依次设置的外骨架、橡胶垫以及内骨架;所述内骨架内纵向的开设有安装孔,所述内骨架的顶部为其压紧部;所述压紧部为由上至下轴径逐渐减小的锥形结构;所述橡胶垫的顶圈为其束紧环,所述压紧部的外端面始终与所述束紧环的内端面压紧,并将所述压紧部顶端受到的下压力转化为对所述束紧环的侧向压紧力。2.如权利要求1所述的变速箱悬置胶垫,其特征在于,所述压紧部的顶端向上伸出所述橡胶垫。3.如权利要求2所述的变速箱悬置胶垫,其特征在于,所述内骨架、橡胶垫和所述外骨架的中心线重合。4.如权利要求1-3任一项所述的变速箱悬置胶垫,其特征在于,所述束紧环为由上至下轴径逐渐减小的锥形结构。5.如权利要求4所述的变速箱悬置胶垫,其特征在于,还包括周向凸设在所述内骨架外壁的限位环...
【专利技术属性】
技术研发人员:王富波,孟宪鹏,张贵勇,仝玉飞,高启明,
申请(专利权)人:安徽江淮汽车集团股份有限公司,
类型:发明
国别省市:安徽;34
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