一种汽车手柄模具制造技术

技术编号:16276614 阅读:29 留言:0更新日期:2017-09-23 00:11
本实用新型专利技术公开了一种汽车手柄模具,包括上模块、下模块、上模芯一、上模芯二、下模芯一和下模芯二,所述上模块和下模块的连接缝处开有通孔,所述通孔内插接有挤压销,所述模腔一的一端开有圆弧凹槽,且上模芯二和下模芯二的中间部位设有圆弧凸块,所述圆弧凹槽的尺寸和圆弧凸块的尺寸相匹配,此汽车手柄模具结构简单,通过加入模腔一和模腔二分别制造手柄头和挡圈,达到高效率的匹配,进而提高汽车手柄的稳固性和使用寿命,利用通孔和挤压销,把制造的手柄挤压紧,把中间的空气排出,防止产品不牢固,且挤压销可以把注入料快速的推进,进而提高注塑的效率,本模具操作简单,方便,使得手柄的使用寿命增加。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车手柄模具
本技术涉及汽车手柄模具
,具体为一种汽车手柄模具。
技术介绍
随着社会的进步,人们生活水平的提高,汽车成为人们首要交通工具,因此人们对汽车的安全性能就有着很大的要求,手柄是汽车行走的必要条件之一,汽车的档位更换,就会利用到汽车手柄,但是传统的汽车手柄通过卡脚直接固定挡圈,则不能很好的固定,进而影响手柄的使用寿命,因此,我提供一种汽车手柄模具。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车手柄模具,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种汽车手柄模具,包括上模块、下模块、上模芯一、上模芯二、下模芯一和下模芯二,所述上模块铰接下模块,所述上模芯一和上模芯二位于上模块的底端,所述下模芯一和下模芯二位于下模块的顶端,所述上模芯一和下模芯一粘连形成模腔一,所述上模芯二和下模芯二粘连形成模腔二,所述上模块和下模块的连接缝处开有通孔,所述通孔内插接有挤压销,所述模腔一的一端开有圆弧凹槽,且上模芯二和下模芯二的中间部位设有圆弧凸块,所述圆弧凹槽的尺寸和圆弧凸块的尺寸相匹配。与现有技术相比,本技术的有益效果是:此汽车手柄模具结构简单,通过本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车手柄模具,包括上模块(I)、下模块(2)、上模芯一(13)、上模芯二(14)、下模芯一 (23)和下模芯二 (24),所述上模块(I)铰接下模块(2),其特征在于:所述上模芯一(13)和上模芯二(14)位于上模块(I)的底端,所述下模芯一 (23)和下模芯二 (24)位于下模块(2)的顶端,所述上模芯一(13)和下模芯一 (23)粘连...

【专利技术属性】
技术研发人员:陈光武
申请(专利权)人:东莞市翔景模具制品有限公司
类型:新型
国别省市:

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1
相关领域技术