变速鼓换挡型变速器总成制造技术

本发明专利技术公开了一种变速鼓换挡型变速器总成，包括变速器和变速鼓换挡机构；所述变速器设有多个换挡接合件并通过所述换挡接合件沿轴线往复移动进行换挡；所述变速鼓换挡机构包括变速鼓和与换挡接合件一一对应配合的多个拨叉；所述变速鼓外圆的一个型线槽同时驱动多个所述拨叉沿轴向往复移动进行换挡，本变速器总成中的变速鼓的一个型线槽能够同时控制多个拨叉动作，从而简化变速鼓的结构，降低变速鼓的制造成本。

【技术实现步骤摘要】
变速鼓换挡型变速器总成
本专利技术涉及变速器领域，具体是一种变速鼓换挡型变速器总成。
技术介绍
变速器是汽车传动系统的重要组成部分，其用来改变来自发动机的转速和转矩，变速箱需要变速换挡机构实现变速效果，此机构能够控制变速箱实现预定的运转效果。现有变速器的换挡机构通常利用拨叉带动变速器的同步器或接合套等换挡接合件往复移动进行换挡，在摩托车、三轮车等小型机动车辆中通常利用变速鼓驱动拨叉移动，变速鼓的外圆上设有与拨叉一一对应的型线槽，每个型线槽控制一个拨叉动作，因此，现有的变速鼓外圆上需要加工出多道型线槽，而型线槽的加工难度大且成本较高。因此，为解决以上问题，需要一种变速鼓换挡型变速器总成，该总成中的变速鼓的一个型线槽能够同时控制多个拨叉动作，从而简化变速鼓的结构，降低变速鼓的制造成本。
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术的目的是克服现有技术中的缺陷，提供一种变速鼓换挡型变速器总成，该总成中的变速鼓的一个型线槽能够同时控制多个拨叉动作，从而简化变速鼓的结构，降低变速鼓的制造成本。本专利技术的变速鼓换挡型变速器总成，包括变速器和变速鼓换挡机构；所述变速器设有多个换挡接合件并通过所述换挡接合件沿轴线往复移动进行换挡；所述变速鼓换挡机构包括变速鼓和与换挡接合件一一对应配合的多个拨叉；所述变速鼓外圆的一个型线槽同时驱动多个所述拨叉沿轴向往复移动进行换挡；进一步，所述变速鼓换挡机构还包括与所述拨叉一一对应固定的拨叉轴以及设置于所述拨叉轴的驱动销；每个所述拨叉轴的驱动销均滑动配合于所述型线槽；进一步，所述变速器包括变速器输入轴、第一输出轴和第二输出轴；所述变速器输入轴和第一输出轴之间、变速器输入轴和第二输出轴之间均通过多组换挡齿轮副传递动力，所述换挡接合件设置于相邻所述换挡齿轮副之间；本专利技术的变速鼓换挡型变速器总成还包括多功能传动组件，所述多功能传动组件包括动力输入轴、第一超离合器和第二超越离合器；所述第一超越离合器和第二超越离合器的超越方向相反，第一超越离合器的内圈和第二超越离合器的内圈均传动配合于所述动力输入轴，第一超越离合器的外圈和第二超越离合器的外圈对应传动配合有第一齿轮和第二齿轮，所述第一输出轴可转动配合有与所述第一齿轮和第二齿轮对应啮合使第一齿轮和第二齿轮之间进行减速传动使第一齿轮的转速快于第二齿轮的转速的第一双联齿轮，所述第一齿轮传动连接于所述变速器输入轴；进一步，所述换挡齿轮副为六组并分别为在所述变速器输入轴与第二输出轴之间传递动力的一挡齿轮副、二挡齿轮副、三挡齿轮副和四挡齿轮副以及在所述变速器输入轴和第一输出轴之间传递动力的五挡齿轮副和六挡齿轮副；所述换挡接合件为四个，并分别为设置于所述第一输出轴第一换挡接合件和第二换挡接合件，以及设置于所述第二输出轴的第三换挡接合件和第四换挡接合件；所述变速鼓平行设置于所述第一输出轴和第二输出轴之间并通过所述型线槽同时控制所述第一换挡接合件、第二换挡接合件、第三接合件和第四接合件沿轴向往复滑动；进一步，所述第一双联齿轮可通过所述第一换挡接合件控制其与所述第一输出轴接合形成第七个挡位；进一步，所述换挡齿轮副包括传动配合于变速器输入轴的主动齿轮和转动配合于所述第一输出轴或第二输出轴的从动齿轮，且所述四挡齿轮副和五档齿轮副共用一个主动齿轮；进一步，所述变速器还包括与所述二挡齿轮副的从动齿轮共同形成第二双联齿轮的倒挡惰轮以及转动配合于所述第一输出轴上与所述倒挡惰轮啮合的倒挡齿轮；进一步，所述变速鼓沿周向均匀分隔形成十个换挡位置，并分别为倒挡位置、第一空挡位置、第二空挡位置、一挡位置、二挡位置、三挡位置、四挡位置、五挡位置、六挡位置和七挡位置。本专利技术的有益效果是：本专利技术的变速鼓换挡型变速器总成，变速鼓外圆上的一个型线槽同时驱动多个所述拨叉沿轴向往复移动进行换挡，因此，可以减少变速鼓型线槽的数量，简化变速鼓的结构，使之能够的布置在体积较小的变速器中，最终提高了变速器总成的紧凑性和变速器的制造成本。附图说明下面结合附图和实施例对本专利技术作进一步描述：图1为本专利技术的变速鼓的型线槽的展开示意图；图2为本专利技术的变速鼓的各个换挡位置的示意图；图3为本专利技术的变速器的示意图。具体实施方式图1为本专利技术的结构示意图，如图所示，本实施例的变速鼓23换挡型变速器总成，包括变速器和变速鼓23换挡机构；所述变速器设有多个换挡接合件(同步器或接合套)并通过所述换挡接合件沿轴线往复移动进行换挡；所述变速鼓23换挡机构包括变速鼓23和与换挡接合件一一对应配合的多个拨叉；所述变速鼓23外圆的一个型线槽24同时驱动多个所述拨叉沿轴向往复移动进行换挡；本实施例的变速鼓23换挡型变速器总成中，变速鼓23外圆上的一个型线槽24同时驱动多个所述拨叉沿轴向往复移动进行换挡，因此，可以减少变速鼓23型线槽24的数量，简化变速鼓23的结构，使之能够的布置在体积较小的变速器中，最终提高了变速器总成的紧凑性和变速器的制造成本。本实施例中，所述变速鼓23换挡机构还包括与所述拨叉一一对应固定的拨叉轴以及设置于所述拨叉轴的驱动销；每个所述拨叉轴的驱动销均滑动配合于所述型线槽24，本实施例中，拨叉、拨叉轴、驱动销一一对应设置四组，四个驱动销均滑动配合于变速鼓23的一个型线槽24内，通过变速鼓23的转动同时带动四个拨叉轴沿轴向动作进行换挡。本实施例中，所述变速器包括变速器输入轴13、第一输出轴20和第二输出轴12；所述变速器输入轴13和第一输出轴20之间、变速器输入轴13和第二输出轴12之间均通过多组换挡齿轮副传递动力，所述换挡接合件设置于相邻所述换挡齿轮副之间；通过换挡接合件沿轴向往复滑动可以选择其两侧的换挡齿轮副进行传动,第一输出轴20和第二输出轴12可以通过动力输出齿轮8将动力输出。本实施例的变速鼓23换挡型变速器总成还包括多功能传动组件，所述多功能传动组件包括动力输入轴1、第一超离合器和第二超越离合器22；所述第一超越离合器21和第二超越离合器22的超越方向相反，第一超越离合器21的内圈和第二超越离合器22的内圈均传动配合于所述动力输入轴1，第一超越离合器21的外圈和第二超越离合器22的外圈对应传动配合有第一齿轮3和第二齿轮2，所述第一输出轴20可转动配合有与所述第一齿轮3和第二齿轮2对应啮合使第一齿轮3和第二齿轮2之间进行减速传动使第一齿轮3的转速快于第二齿轮2的转速的第一双联齿轮19，所述第一齿轮3传动连接于所述变速器输入轴13；多功能传动组件的动力输入轴1用于接受发动机的动力输入，当车辆正常行驶时，发动机将带动动力输入轴1正转，此时，第一超越离合器21处于接合状态，其外圈将动力输入轴1的动力向外输出至变速器的输入端，由于第一齿轮3和第二齿轮2之间进行减速传动，第二齿轮2也进行正转，其转速低于动力输入轴1，因此，第二超越离合器22处于超越状态；当车辆需要换挡时，驾驶员松开油门，动力输入轴1的转速将低于第一齿轮3的转速，并高于第二齿轮2的转速，此时，第一超越离合器21和第二超越离合器22均处于分离状态，相当于切断了发动机与变速器的动力传递，驾驶员可以在不操作离合器的情况下完成换挡；当驾驶员在下坡并松开油门时，车轮通过传动系统将反拖第一超越离合器21的外圈，使其转速大大高于动力输入轴1的转速，此时，第一超离合器处于超越状态，而第二超越离本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种变速鼓换挡型变速器总成，其特征在于：包括变速器和变速鼓换挡机构；所述变速器设有多个换挡接合件并通过所述换挡接合件沿轴线往复移动进行换挡；所述变速鼓换挡机构包括变速鼓和与换挡接合件一一对应配合的多个拨叉；所述变速鼓外圆的一个型线槽同时驱动多个所述拨叉沿轴向往复移动进行换挡。

【技术特征摘要】
1.一种变速鼓换挡型变速器总成，其特征在于：包括变速器和变速鼓换挡机构；所述变速器设有多个换挡接合件并通过所述换挡接合件沿轴线往复移动进行换挡；所述变速鼓换挡机构包括变速鼓和与换挡接合件一一对应配合的多个拨叉；所述变速鼓外圆的一个型线槽同时驱动多个所述拨叉沿轴向往复移动进行换挡。2.根据权利要求1所述的变速鼓换挡型变速器总成，其特征在于：所述变速鼓换挡机构还包括与所述拨叉一一对应固定的拨叉轴以及设置于所述拨叉轴的驱动销；每个所述拨叉轴的驱动销均滑动配合于所述型线槽。3.根据权利要求1所述的变速鼓换挡型变速器总成，其特征在于：所述变速器包括变速器输入轴、第一输出轴和第二输出轴；所述变速器输入轴和第一输出轴之间、变速器输入轴和第二输出轴之间均通过多组换挡齿轮副传递动力，所述换挡接合件设置于相邻所述换挡齿轮副之间。4.根据权利要求1所述的变速鼓换挡型变速器总成，其特征在于：还包括多功能传动组件，所述多功能传动组件包括动力输入轴、第一超离合器和第二超越离合器；所述第一超越离合器和第二超越离合器的超越方向相反，第一超越离合器的内圈和第二超越离合器的内圈均传动配合于所述动力输入轴，第一超越离合器的外圈和第二超越离合器的外圈对应传动配合有第一齿轮和第二齿轮，所述第一输出轴可转动配合有与所述第一齿轮和第二齿轮对应啮合使第一齿轮和第二齿轮之间进行减速传动使第一齿轮的转速快于第二齿轮的转速的第一双联齿轮，所述第一齿轮传动连接于所述变速器输入轴。5.根据权利要求1所述的变...

【专利技术属性】
技术研发人员：王吉龙，郭军敬，
申请(专利权)人：重庆隆旺机电有限责任公司，
类型：发明
国别省市：重庆,50