机油加油口总成制造技术

技术编号:16264264 阅读:36 留言:0更新日期:2017-09-22 18:30
本发明专利技术公开了一种机油加油口总成,包括:加油口;与加油口通过第一配合结构可分离地结合的保护罩;与保护罩通过第二配合结构可分离地结合的加油口盖;其中使得第一配合结构分离的第一力矩大于使得第二配合结构分离的第二力矩。

【技术实现步骤摘要】
机油加油口总成
本专利技术涉及一种机油加油口总成。
技术介绍
众所周知,机油对于车辆正常的运转和润滑非常重要,因而在车辆的发动机上一般包括机油加油口以提供机油灌注的通道,而加油口则会通过盖体来密封以保证车辆的安全性能。在实际操作中,往往加注机油可能会发生机油飞溅等不希望的情形,因此希望提供一种具有改进的性能的加油口设计。例如,美国专利US8,240,281揭示了一种用于内燃发动机的端盖,其包括,端盖连接突起以及其上形成的机油入口,与端盖连接突起可分离地结合的加油口盖,围绕端盖连接突起周围形成的防止油流的保护壁,在保护壁和端盖连接突起之间形成有捕集机油部。
技术实现思路
根据本专利技术的一个方面,公开了一种机油加油口总成,包括:加油口;与加油口通过第一配合结构可分离地结合的保护罩;与保护罩通过第二配合结构可分离地结合的加油口盖;其中使得第一配合结构分离所需的第一力矩大于使得第二配合结构分离所需的第二力矩。在一个实施例中,其中第一配合结构包括弹性臂,至少当施加第一力矩时,弹性臂至少部分地抵靠加油口。在另一个实施例中,保护罩包括中空的主体部和围绕主体部的集油部,主体部一端设置有第一外螺纹与加油口连接形成第一配合结构,加油口盖通过其上设置的第二外螺纹与主体部的另一端连接而形成第二配合结构,其中第一外螺纹包括沿着第一外螺纹周线延伸的弹性臂,当施加第一力矩时,弹性臂至少部分地抵靠加油口。在又一个实施例中,弹性臂为对称设置的两个弹性臂。在又一个实施例中,加油口内设置有凸块,弹性臂包括靠近其端部的背离主体部的轴向中心而向外延伸的突起,在完全安装位置处,突起抵靠凸块。在又一个实施例中,突起具有靠近端部的第一表面和相对远离端部的第二表面,第一表面与弹性臂的周线的第一锐角夹角大于第二表面与弹性臂的周线形成的第二锐角夹角。在又一个实施例中,突起具有靠近端部的第一表面和相对远离端部的第二表面,第一表面的表面粗糙度大于第二表面。在又一个实施例中,突起具有靠近端部的第一表面和相对远离端部的第二表面,第一表面和第二表面之间具有平滑的过渡区。在又一个实施例中,其中弹性臂位于主体部的第一外螺纹的牙底位置。在又一个实施例中,其中第一外螺纹与第二外螺纹具有大体相同的螺纹外径。在又一个实施例中,其中主体部在与加油口连接的位置处包括基本沿着轴向中心线延伸的弹性支腿。在又一个实施例中,其中集油部远离主体部分的边缘朝向加油口盖的方向弯折形成外周壁,外周壁的周线长大于主体部的周线长,外周壁在主体部的轴向方向上具有小于主体部的高度。根据本专利技术的另一个方面,提供一种车辆机油加油口总成,包括:形成在发动机罩盖上的加油口;与加油口通过第一螺纹连接可分离地结合的保护罩;与保护罩通过第二螺纹连接可分离地结合的加油口盖;其中第一螺纹包括沿着其周线延伸的弹性臂,至少当施加扭矩分离加油口与保护罩时,弹性臂至少部分地抵靠加油口。在一个实施例中,其中保护罩包括中空的主体部和围绕主体部的集油部,集油部远离主体部分的边缘朝向加油口盖的方向弯折形成外周壁,其中外周壁的的周线长大于主体部的周线长,外周壁在主体部的轴向方向上具有小于主体部的高度。在另一个实施例中,弹性臂为对称设置的两个弹性臂。在又一个实施例中,加油口内设置有凸块,弹性臂包括靠近其端部的背离主体部的轴向中心向外延伸的突起,在完全安装位置处,突起抵靠凸块。在又一个实施例中,突起具有靠近端部的第一表面和相对远离端部的第二表面,第一表面与弹性臂的周线的第一锐角夹角大于第二表面与弹性臂的周线形成的第二锐角夹角。在又一个实施例中,其中弹性臂位于主体部的外螺纹的牙底位置。在又一个实施例中,其中第一外螺纹与第二外螺纹具有大体相同的螺纹外径。根据本专利技术又一个方面,提供一种包括如上实施例中所描述的加油口总成的车辆。应该理解提供上述简要说明用于以简化的形式引入将在详细描述中进一步描述的一系列选择的概念,其不意味着确认所保护的本专利技术主题的关键的或基本的特征,本专利技术的范围将由本申请的权利要求唯一地界定。此外,所保护的主题不限于克服上文或本说明书中任何部分所描述的任何缺点的实施方式。单独或结合附图阅读下面的具体实施方式,本专利技术的上述优点和其它优点以及特征将变得显而易见。【附图说明】为了更加完整地理解本专利技术的实施例,应参考在附图中更为详细地说明以及下文中通过示例描述的实施例,其中:图1示意性地描述了本申请一个或多个实施例中机油加油口总体位置示意图;图2示意性地描述了本申请一个或多个实施例中机油加油口总成的分解图;图3示意性地描述了本申请一个或多个实施例中加油口保护罩侧视图;图4示意性地描述了图3的加油口保护罩实施例中沿着A-A剖面线的剖视图;图5示意性地描述了图3的加油口保护罩实施例中沿着C-C剖面线的剖视图;以及图6示意性地显示了图5中E区域的部分放大示意图。【具体实施方式】根据需要,本申请说明书中公开了本专利技术的具体实施例;然而,应当理解在此公开的实施例仅为可通过多种、可替代形式实施的本专利技术的示例。附图无需按照比例绘制;可以扩大或缩小一些特征以显示特定部件的细节。相同或类似的附图标记可指示相同参数和部件或者与之类似的修改和替代物。在下文的描述中,在构想的多个实施例中描述了多个操作参数和部件。这些具体的参数和部件在本说明书中仅作为示例而并不意味着限定。因此,本说明书中公开的具体结构和功能细节不应该理解为限制,而仅仅是用于教导本领域内技术人员以多种形式实施本专利技术的代表性基础。机油口以及机油口盖是车辆的重要部件,一个较为常用的设计是将机油口形成在发动机罩盖上使得加注机油能直接进入发动机模块中,此时需要提供机油口盖来密封机油口从而保证安全性。在实际加注机油的过程中,往往会发生机油飞溅等问题,取决于加油口的位置,机油口的飞溅有可能会影响到车辆性能和用户的满意度,例如当加油口靠近前端模块和电机位置时。对此,用户可以使用额外的漏斗来解决,或者可以更改加油口的设计来满足防止飞溅的需求。对于生产厂商来说,不同车型可具有不同的加油口位置以及加油口总成的设计,本申请的专利技术人认识到,为了提供车型普遍适用的加油口总成,额外针对不同车型来更改加油口盖的设计比较复杂,因而本申请的专利技术人在一个或多个实施例中提供了一种可适配于已有的加油口以及加油口盖的保护罩,相信其能够解决一个或多个在此或者在说明书其他部分提到的局限。图1示意性地描述了本申请一个或多个实施例中机油加油口总体位置示意图。如图所示,在发动机100上可包括加油口总成200,取决于车辆发动机的具体设计,加油口总成200的具体位置可以改变。在图1所示的示例中,其形成在发动机的一侧上。图2示意性地描述了本申请一个或多个实施例中机油加油口总成200的分解图。如图所示,机油加油口总成200包括:加油口220;与加油口220通过第一配合结构201可分离地结合的保护罩240;与保护罩240通过第二配合结构202可分离地结合的加油口盖260,其中使得第一配合结构201的分离所需的力矩可定义为第一分离力矩τ1,而使得第二配合结构202分离所需的力矩可定义为第二分离力矩τ2,其中第一分离力矩τ1大于第二配合结构202的第二分离力矩τ2。应该理解,该第一分离力矩τ1和第二分离力矩τ2指使得该第一配合本文档来自技高网...
机油加油口总成

【技术保护点】
一种机油加油口总成,包括:加油口;与所述加油口通过第一配合结构可分离地结合的保护罩;与所述保护罩通过第二配合结构可分离地结合的加油口盖;其中使得第一配合结构分离所需的第一力矩大于使得所述第二配合结构分离所需的第二力矩。

【技术特征摘要】
1.一种机油加油口总成,包括:加油口;与所述加油口通过第一配合结构可分离地结合的保护罩;与所述保护罩通过第二配合结构可分离地结合的加油口盖;其中使得第一配合结构分离所需的第一力矩大于使得所述第二配合结构分离所需的第二力矩。2.如权利要求1所述的加油口总成,其中所述第一配合结构包括弹性臂,至少当施加所述第一力矩时,所述弹性臂至少部分地抵靠所述加油口。3.如权利要求1所述的加油口总成,所述保护罩包括中空的主体部和围绕所述主体部的集油部,所述主体部一端设置有第一外螺纹与所述加油口连接形成所述第一配合结构,所述加油口盖通过其上设置的第二外螺纹与所述主体部的另一端连接而形成第二配合结构,其中所述第一外螺纹包括沿着所述第一外螺纹周线延伸的弹性臂,至少当施加所述第一力矩时,所述弹性臂至少部分地抵靠所述加油口。4.如权利要求3所述的加油口总成,所述弹性臂为对称设置的两个弹性臂。5.如权利要求3所述的加油口总成,所述加油口内设置有凸块,所述弹性臂包括靠近其端部的背离所述主体部的轴向中心而向外延伸的突起,在完全安装位置处,所述突起抵靠所述凸块。6.如权利要求5所述的加油口总成,所述突起具有靠近端部的第一表面和相对远离所述端部的第二表面,所述第一表面与所述弹性臂的周线的第一锐角夹角大于所述第二表面与所述弹性臂的周线形成的第二锐角夹角。7.如权利要求5所述的加油口总成,所述突起具有靠近端部的第一表面和相对远离所述端部的第二表面,所述第一表面的表面粗糙度大于所述第二表面。8.如权利要求5所述的加油口总成,所述突起具有靠近端部的第一表面和相对远离所述端部的第二表面,所述第一表面和所述第二表面之间具有平滑的过渡区。9.如权利要求3所述的加油口总成,其中所述弹性臂位于所述主体部的所述第一外螺纹的牙底位置。10.如权利要求3所述的加油口总成,其中所述第一外螺纹与所述第二外螺纹具有大体相...

【专利技术属性】
技术研发人员:刘艳徐锡虎刘福桢
申请(专利权)人:福特环球技术公司
类型:发明
国别省市:美国,US

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1