一种用于隧道钻孔的冻结管制造技术

技术编号:16264080 阅读:76 留言:0更新日期:2017-09-22 18:24
本发明专利技术提供了一种用于隧道钻孔的冻结管,其特征在于:所述冻结管包括依次相互连接的钻头、钻杆和法兰盘,所述钻头和钻杆均呈中空的管状,所述钻杆的内部靠近钻头的一端设置有单向阀,所述法兰盘套接于钻杆的外部并于钻杆固定连接,且边缘开设有若干通孔。本发明专利技术所述的冻结管既可作为钻孔设备,同时可作为冷冻管通冻结盐水,对隧道起到支护作用,使用该冻结管实施冻结后不用拔管即可进行盾构掘进施工,既减少了施工工序降低了工程成本,又避免了因拔管过程不顺利导致的风险。

【技术实现步骤摘要】
一种用于隧道钻孔的冻结管
本专利技术属于隧道施工领域,尤其是涉及一种用于隧道钻孔的冻结管。
技术介绍
隧道,做为人类利用地下空间的重要方式,已受到了越来越多国家各级政府的重视。目前,其主要应用于城市铁路、公路、排污、供水、电及通讯等方面。开发利用隧道,将铁路、公路、管网等放置地下不仅可以充分利用土地资源、有利于废物、废气、噪音的排放、处理和环境保护,而且还可以减少飓风、酸雨、战争等自然灾害及破坏性人为现象带来的损失,同时,过江、河、海、湖隧道的修建,一方面可解决交通及通讯、通水难题,又可保持自然环境的天然美观和舒适。目前常用的隧道施工技术主要有:盾构法、矿山法、顶管法、沉管法及新奥法等。目前,软土地区,盾构法应用最广泛。在隧道施工过程中,由于所处理对象(岩土体)本身具有千变万化的客观特性,如,在人口密集、交通繁忙、建筑物及其他设施较多,且地下水位浅,甚至存在压力水、土质条件差,强度低的地方施工浅表隧道,直接使用以上工法往往会造成坑内涌水、地表塌陷、周围土体发生大量变形,从而引起周边环境和设施的破坏;另外,在地铁或隧道连通道处,上述工作法也不能直接应用。因此针对具体情况,一些辅助工法就本文档来自技高网...
一种用于隧道钻孔的冻结管

【技术保护点】
一种用于隧道钻孔的冻结管,其特征在于:所述冻结管包括依次相互连接的钻头、钻杆和法兰盘,所述钻头和钻杆均呈中空的管状,所述钻杆的内部靠近钻头的一端设置有单向阀,所述法兰盘套接于钻杆的外部并与钻杆固定连接,且边缘开设有若干用于与电钻连接的通孔。

【技术特征摘要】
1.一种用于隧道钻孔的冻结管,其特征在于:所述冻结管包括依次相互连接的钻头、钻杆和法兰盘,所述钻头和钻杆均呈中空的管状,所述钻杆的内部靠近钻头的一端设置有单向阀,所述法兰盘套接于钻杆的外部并与钻杆固定连接,且边缘开设有若干用于与电钻连接的通孔。2.根据权利要求1所述的用于隧道钻孔的冻结管,其特征在于:所述钻头的端部设置有若干个的连续齿,所述齿的齿形为矩形,所述齿的齿深为0.5-5cm,齿的宽度为0.5-5cm。3.根据权利要求1所述的用于隧道钻孔的冻结管,其特征在于:所述钻杆的长度为1m-2m,内径为50-200mm,所述钻头的外径大于钻杆的外径。4.根据权利要求1所述的用于隧道钻孔的冻结管,其特征在于:所述冻结管的钻杆由包括如下重量份数的原料制备而得:高聚合度聚氯乙烯:100份;抗冲改性剂A:3-10份;填充剂:1-10份;稳定剂:2.5-4份;润滑剂A:0.1-1份;偶联剂:0-3份;耐寒剂:5-10份;加工助剂:1-6份;所述钻头由包括如下重量份数的原料制备而得:氯化聚氯乙烯:70-80份;聚氯乙烯:20-30份;抗冲改性剂B:5-10份;填充剂:3-10份;稳定剂:3-5份;润滑剂B:0.2-0.8份;改性剂:2-5份;加工助剂:3-6份;耐磨剂:1-5份;颜料:0.2-1份;所述法兰盘和单向阀的材质与钻头相同。5.根据权利要求4所述的用于隧道钻孔的冻结管,其特征在于:所述高聚合度聚氯乙烯的其平均聚合度大于2500;所述抗冲改性剂A为氯化聚乙烯、乙烯—醋酸乙烯共聚物、聚烯烃弹性体、甲基丙烯酸甲酯-丁二烯-苯乙烯三元共聚物、丙烯酸酯抗冲改性剂、丁二烯与丙烯腈共...

【专利技术属性】
技术研发人员:王景旺高元杰卜淑云
申请(专利权)人:天津中财型材有限责任公司
类型:发明
国别省市:天津,12

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