一种齿圈中心轮固定单轮直驱多档全自动变速器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种齿圈中心轮固定单轮直驱多档全自动变速器，包括：中心轴、轮毂及变速机构，所述变速机构包括两套行星变速器及至少一套自动离心换档机构，所述行星变速器包括：第一行星变速器及第二行星变速器，所述第一行星变速器包括第一行星架、第一齿圈、第一行星轮及第一中心轮，所述第二行星变速器包括第二行星架、第二齿圈、第二行星轮及第二中心轮，所述第一行星架与轮毂之间或第二行星架与轮毂之间设有超越离合器，每套自动离心换档机构包括：棘爪件架、棘轮及至少一个棘爪件，所述棘爪件架设置于轮毂内，所述棘轮仅设置于第二齿圈的外侧或同时设置于第二齿圈及第二行星架的外侧，从而在中高档时可降低对踏频的要求。

The utility model relates to a gear ring central wheel fixed single wheel direct drive multi gear full automatic transmission

The utility model discloses a center ring gear wheel fixed single wheel direct drive multi speed automatic transmission, including: central shaft, wheel and gears, the transmission mechanism comprises two sets of planetary transmission and at least one set of automatic centrifugal gear shift mechanism of the planetary transmission includes a planetary transmission. And two planetary gears, the first planetary gearbox includes a first planetary gear, first gear, planetary gear and the first round of the first center, the second planetary transmission includes second planetary gear, second gear, second planetary wheels and two center wheel, with clutch between the first planetary gear and the hub or second planetary gear and the hub, each including automatic gear shift: centrifugal ratchet pawl member frame, and at least one pawl member, the pawl piece is arranged in the wheel, the ratchet wheel is arranged on the only The outer side of the second gear ring is simultaneously arranged at the outer side of the second gear ring and the two planet frame, so that the requirements of the frequency stepping can be lowered when the middle grade is high.

【技术实现步骤摘要】
一种齿圈中心轮固定单轮直驱多档全自动变速器
本技术涉及自行车
，具体涉及一种齿圈中心轮固定单轮直驱多档全自动变速器。
技术介绍
自行车变速器分为内变速器和外变速器两种，外变速器是采用开放式链条机构为传动系统，通过拨动安装于自行车前方的换档器使链条变换到不同的飞轮上实现不同的链条传动比，由于外变速器裸露在外，因此比较容易生锈，而且容易受到外力的干扰，所以经常需要定期维护保养，内变速器主要是以行星齿轮机构作为传动主体，被密封在花鼓内部，经过多层特殊密封材料保护，所以雨水、灰尘、油垢等无法进入，故无需定期保养，实现了免保养的优点。现在技术中的内变速器普遍存在以下缺陷：1、需要手动换档，无法实现自动换档；2、当内变速器换档到高速档时，踏频如果在降低，那么变速器很难保持在高速档。
技术实现思路
为解决上述问题，本技术的目的在于提供一种可降低对踏频要求的齿圈中心轮固定单轮直驱多档全自动变速器。为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：一种齿圈中心轮固定单轮直驱多档全自动变速器，包括：中心轴、轮毂及设置于中心轴与轮毂之间的变速机构，所述中心轴为动力输入件，所述轮毂为动力输出件，所述变速机构本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种齿圈中心轮固定单轮直驱多档全自动变速器，其特征在于，包括：中心轴、轮毂及设置于中心轴与轮毂之间的变速机构，所述中心轴为动力输入件，所述轮毂为动力输出件，所述变速机构包括两套行星变速器及至少一套自动离心换档机构，所述行星变速器包括：第一行星变速器及第二行星变速器，所述第一行星变速器包括第一行星架、第一齿圈、第一行星轮及第一中心轮，所述第二行星变速器包括第二行星架、第二齿圈、第二行星轮及第二中心轮，所述第一齿圈与车架相固定，所述第一行星架与中心轴一体成型或固定连接，所述第一中心轮套设于中心轴上，所述第一中心轮与第二齿圈形成一组合件，所述第二中心轮套设于中心轴上并与车架相固定，所述第一行星架与轮...

【技术特征摘要】
1.一种齿圈中心轮固定单轮直驱多档全自动变速器，其特征在于，包括：中心轴、轮毂及设置于中心轴与轮毂之间的变速机构，所述中心轴为动力输入件，所述轮毂为动力输出件，所述变速机构包括两套行星变速器及至少一套自动离心换档机构，所述行星变速器包括：第一行星变速器及第二行星变速器，所述第一行星变速器包括第一行星架、第一齿圈、第一行星轮及第一中心轮，所述第二行星变速器包括第二行星架、第二齿圈、第二行星轮及第二中心轮，所述第一齿圈与车架相固定，所述第一行星架与中心轴一体成型或固定连接，所述第一中心轮套设于中心轴上，所述第一中心轮与第二齿圈形成一组合件，所述第二中心轮套设于中心轴上并与车架相固定，所述第一行星架与轮毂之间或第二行星架与轮毂之间设有超越离合器，每套自动离心换档机构包括：棘爪件架、棘轮及至少一个棘爪件，所述棘爪件安装于棘爪件架上，所述棘爪件架设置于轮毂内，所述棘轮仅设置于第二齿圈上或同时设置于第二齿圈上及第二行星架上。2.如权利要求1所述的一种齿圈中心轮固定单轮直驱多档全自动变速器，其特征在于：所述自动离心换挡机构还包括至少一个联动件，所述棘爪件通过第一连接件安装于棘爪固定架上，所述联动件通过第二连接件安装于棘爪固定架上，所述棘爪件及联动件在圆周方向上呈间隔设置，所述棘爪件包括：第一端部、第二端部及设置于第一端部与第二端部之间的第一安装部，至少一个棘爪件的第二端部的内壁处设有与棘轮相配合的棘爪部，所述棘爪件的第一安装部设有用于安装第一连接件的第一安装孔，所述联动件包括第三端部、第四端部及设置于第三端部与第四端部之间的第二安装部，所述联动件的第二安装部设有用于安装第二连接件的第二安装孔，所述棘爪件的第一端部和/或联动件的第四端部设有配重块，沿半径方向所述棘爪件的第一端部限位于联动件的第四端部的内侧、所述棘爪件的第二端部限位于联动件第三端部的内侧或沿半径方向所述联动件的第四端部限位于棘爪件第一端部的内侧、所述联动件的第...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄英可，
申请(专利权)人：张家港川梭车业有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32