交通违章自识别方法、装置及系统制造方法及图纸

本发明专利技术提供了一种交通违章自识别方法、装置及系统，属于交通疏导技术领域。其中，交通违章自识别方法包括：获取在预设时间内可穿戴交通调控设备发送的所拍摄的监测区域的视频和实时交通信号。获取视频中每个车辆的坐标，根据实时交通信号和视频中每个车辆的坐标在视频中的变化，判断每个车辆是否违章，若是，获取处于违章状态的车辆的车辆信息和违章信息。终端设备通过获取穿戴该可穿戴交通调控设备的交通执法人员所拍摄的视频和实时交通信号，故终端设备能够自动准确的抓判到交通执法人员所在现场的违章车辆，并准确的获取每个违章车辆的车辆信息和违章信息。进而能够有效的提高抓判车辆违章的准确率和执法效率，以有效降低交通事故的发生率。

Method, device and system for self identification of traffic violation

The invention provides a traffic violation self identification method, a device and a system thereof, belonging to the technical field of traffic guidance. Among them, the method of self identification of traffic violation includes: obtaining video and real-time traffic signals of captured surveillance area sent by wearable traffic control equipment within preset time. Coordinates each vehicle in the video, according to the change of coordinates of each vehicle real-time traffic signal and video in the video, each judge whether the vehicle is illegal, if, in violation of the state to obtain vehicle information and illegal information. The terminal equipment through access to the wearable wearable traffic control equipment traffic law enforcement officers of the video and real-time traffic signal, the terminal equipment can automatically and accurately grasp the traffic law enforcement officers sentenced to the illegal vehicles on site, and accurate access to each vehicle violation information and illegal information. Furthermore, it can effectively improve the accuracy rate and the efficiency of the enforcement of illegal vehicles, so as to effectively reduce the incidence of traffic accidents.

【技术实现步骤摘要】
交通违章自识别方法、装置及系统
本专利技术涉及交通疏导
，具体而言，涉及一种交通违章自识别方法、装置及系统。
技术介绍
随着经济的不断发展，人们的生活水平逐步提高，私家车的拥有量也急剧上升，交通事故的发生率也在不断提高。纠正车辆的违章行为、保证交通安全、以减少交通事故一直是国家所强调的重要任务。交通违章行为是交通事故发生的最主要因素。因此，减少交通违章行为能够切实有效的降低交通事故的发生率。目前，对于抓判车辆的违章行为，大多通过交通执法人员观看监控录像的方法来判断车辆是否违章。该方法虽然能够有效的判断出车辆是否违章，但需要消耗交通执法人员大量的时间和精力。且由于人为因素，还可能出现漏判，导致违章车辆的漏网之鱼逃过法律的制裁。进而极大的降低了抓判车辆违章的准确率和执法效率。因此，如何有效的提高抓判车辆违章行为的准确率和执法效率，以有效降低交通事故的发生率是目前业界一大难题。
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术的目的在于提供一种交通违章自识别方法、装置及系统，以有效改善上述缺陷。本专利技术的实施例通过如下方式实现：第一方面，本专利技术实施例提供了一种交通违章自识别方法，应用于交通违章自识别系统中的终端设备，交通违章自识别系统还包括：可穿戴交通调控设备，所述可穿戴交通调控设备包括：摄像头和控制通信装置。所述摄像头与所述控制通信装置耦合，所述控制通信装置通过无线网络与所述终端设备耦合。所述方法包括：获取在预设时间内所述可穿戴交通调控设备发送的所拍摄的监测区域的视频和实时交通信号。获取所述视频中每个车辆的坐标，根据所述实时交通信号和所述视频中每个所述车辆的所述坐标在所述视频中的变化，判断每个所述车辆是否违章，若是，获取处于违章状态的车辆的车辆信息和违章信息。第二方面，本专利技术实施例提供了一种交通违章自识别装置，应用于交通违章自识别系统中的终端设备，交通违章自识别系统还包括：可穿戴交通调控设备，所述可穿戴交通调控设备包括：摄像头和控制通信装置。所述摄像头与所述控制通信装置耦合，所述控制通信装置通过无线网络与所述终端设备耦合。所述装置包括：获取模块，用于获取在预设时间内所述可穿戴交通调控设备发送的所拍摄的监测区域的视频和实时交通信号。处理模块，用于获取所述视频中每个车辆的坐标，根据所述实时交通信号和所述视频中每个所述车辆的所述坐标在所述视频中的变化，判断每个所述车辆是否违章，若是，获取处于违章状态的车辆的车辆信息和违章信息。第三方面，本专利技术实施例提供了一种交通违章自识别系统，所述交通违章自识别系统包括：终端设备和可穿戴交通调控设备，所述可穿戴交通调控设备包括：头盔、交通背心、摄像头、红绿灯组件、左右转显示组件和控制通信装置。所述摄像头和所述红绿灯组件安装在所述头盔上，所述左右转显示组件和所述控制通信装置均安装在所述交通背心上，所述摄像头、所述红绿灯组件和所述左右转显示组件均与所述控制通信装置耦合，所述控制通信装置通过无线网络与所述终端设备耦合。本专利技术实施例的有益效果是：终端设备通过在预设时间内获取可穿戴交通调控设备拍摄的监测区域的视频和实时交通信号。终端设备根据实时交通信号和视频中标记每个车辆的坐标在该视频中的变化，终端设备便能够判断每个车辆是否违章，若是，获取处于违章状态的车辆的车辆信息和违章信息。因此，终端设备通过获取穿戴该可穿戴交通调控设备的交通执法人员在现场所拍摄的视频和现场的实时交通信号，故终端设备能够自动准确的抓判到交通执法人员所在现场的违章的车辆，并准确的获取每个处于违章状态的车辆的车辆信息和违章信息。进而能够有效的提高抓判车辆违章行为的准确率和执法效率，以有效降低交通事故的发生率。本专利技术的其他特征和优点将在随后的说明书阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本专利技术实施例而了解。本专利技术的目的和其他优点可通过在所写的说明书、权利要求书、以及附图中所特别指出的结构来实现和获得。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。通过附图所示，本专利技术的上述及其它目的、特征和优势将更加清晰。在全部附图中相同的附图标记指示相同的部分。并未刻意按实际尺寸等比例缩放绘制附图，重点在于示出本专利技术的主旨。图1示出了本专利技术实施例提供的一种交通违章自识别系统的结构框图；图2示出了本专利技术实施例提供的一种交通违章自识别系统中可穿戴交通调控设备的结构示意图；图3示出了本专利技术实施例提供的一种交通违章自识别方法的流程图；图4示出了本专利技术实施例提供的一种交通违章自识别方法中步骤S200的第一子流程图；图5示出了本专利技术实施例提供的一种交通违章自识别方法中步骤S200的第二子流程图；图6示出了本专利技术实施例提供的一种交通违章自识别装置的第一结构框图；图7示出了本专利技术实施例提供的一种交通违章自识别装置的第二结构框图；图8示出了本专利技术实施例提供的一种交通违章自识别装置的第三结构框图。图标：100-交通违章自识别系统；110-终端设备；111-通信装置；112-处理装置；120-可穿戴交通调控设备；121-头盔；122-交通背心；123-摄像头；124-红绿灯组件；125-左右转显示组件；126-控制通信装置；200-交通违章自识别装置；210-获取模块；220-处理模块；221-获取单元；222-处理单元；2221-处理子单元。具体实施方式为使本专利技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本专利技术实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本专利技术的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本专利技术的范围，而是仅仅表示本专利技术的选定实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。此外，术语“连接”、“耦合”、“安装”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。请参阅图1，本专利技术实施例提供了一种交通违章自识别系统100，该交通违章自识别系统100包括：终端设备110和可穿戴交通调控设备120。终端设备110可以为各设备的集成，终端设备110用于获取可穿戴交通调控设备120发送的视频和实时交通信号，并通过对实时交通信号和视频的处理而获取穿戴该可穿戴交通调控设备120的交通执法人员所在现场的车辆违章情况。本实施例中，终端设备110包括：通信装置111和处理装置112。通信装置111可以本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种交通违章自识别方法，其特征在于，应用于交通违章自识别系统中的终端设备，交通违章自识别系统还包括：可穿戴交通调控设备，所述可穿戴交通调控设备包括：摄像头和控制通信装置，所述摄像头与所述控制通信装置耦合，所述控制通信装置通过无线网络与所述终端设备耦合，所述方法包括：获取在预设时间内所述可穿戴交通调控设备发送的所拍摄的监测区域的视频和实时交通信号；获取所述视频中每个车辆的坐标，根据所述实时交通信号和所述视频中每个所述车辆的所述坐标在所述视频中的变化，判断每个所述车辆是否违章，若是，获取处于违章状态的车辆的车辆信息和违章信息。

【技术特征摘要】
1.一种交通违章自识别方法，其特征在于，应用于交通违章自识别系统中的终端设备，交通违章自识别系统还包括：可穿戴交通调控设备，所述可穿戴交通调控设备包括：摄像头和控制通信装置，所述摄像头与所述控制通信装置耦合，所述控制通信装置通过无线网络与所述终端设备耦合，所述方法包括：获取在预设时间内所述可穿戴交通调控设备发送的所拍摄的监测区域的视频和实时交通信号；获取所述视频中每个车辆的坐标，根据所述实时交通信号和所述视频中每个所述车辆的所述坐标在所述视频中的变化，判断每个所述车辆是否违章，若是，获取处于违章状态的车辆的车辆信息和违章信息。2.根据权利要求1所述的交通违章自识别方法，其特征在于，根据所述实时交通信号和所述视频中每个所述车辆的所述坐标在所述视频中的变化，判断每个所述车辆是否违章，若是，获取处于违章状态的车辆的车辆信息和违章信息的步骤，包括：根据所述实时交通信号获取所述实时交通信号对应的预设违章坐标范围；判断每个所述车辆的所述坐标是否变化至和所述预设违章坐标范围匹配，若是，判定该所述车辆处于违章状态，并获取处于违章状态的所述车辆的所述车辆信息和所述违章信息。3.根据权利要求2所述的交通违章自识别方法，其特征在于，判断每个所述车辆的所述坐标是否变化至和所述预设违章坐标范围匹配的步骤，包括：判断每个所述车辆的所述坐标是否变化至位于所述预设违章坐标范围的范围内，若是，判定该所述车辆的所述坐标的变化和所述预设违章坐标范围匹配。4.根据权利要求3所述的交通违章自识别方法，其特征在于，获取处于违章状态的所述车辆的所述车辆信息和所述违章信息的步骤，包括：当判定所述车辆违章时，获取所述视频中与第一时间点对应的图像作为违章图像，其中，所述第一时间点为判定所述车辆违章时的时间点；根据所述违章图像获取所述违章图像中处于违章状态的所述车辆的所述车辆信息，并根据所述违章图像中处于违章状态的所述车辆的所述坐标获取处于违章状态的所述车辆的所述违章信息。5.根据权利要求1所述的交通违章自识别方法，其特征在于，获取所述视频中每个车辆的坐标的步骤，包括：将所述视频内由预设边界进入所述监测区域的每个所述车辆均进行标记；获取所述视频中每个被标记的所述车辆的所述坐标。6.根据权利要求5所述的交通违章自识...

【专利技术属性】
技术研发人员：金颖，董满生，
申请(专利权)人：安徽智星交通科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34