一种车道偏移预警极限识别能力模拟测试方法及测试系统技术方案

本发明专利技术公开了一种车道偏移预警极限识别能力模拟测试方法，包括以下步骤：(1)根据预设运转速度，控制光源矩阵带的跑马灯进行运转；(2)根据预设亮度和灰度，调整光源矩阵带的亮度和灰度；(3)根据预设偏移速度，控制车道偏移预警装置相对所述光源矩阵带进行偏移运动，观测该车道偏移预警装置是否报警；(4)若是，则该光源矩阵带的亮度和灰度，为所述偏移速度下的车道偏移预警装置的极限识别能力；若否，则调整光源矩阵带的亮度和/或灰度，并返回步骤(3)。本发明专利技术还公开了一种车道偏移预警极限识别能力模拟测试系统。本车道偏移预警极限识别能力模拟测试方法将车道偏移预警装置的极限识别能力在实验室中测试出来，以便克服受制于天气的不便。

Simulation test method and test system of lane shift warning limit recognition capability

The invention discloses a lane deviation warning limit recognition ability simulation test method, which comprises the following steps: (1) according to the preset speed, control the source matrix with the marquee operation; (2) according to the preset brightness and gray, light adjustment matrix with brightness and gray; (3) according to the preset offset speed control lane departure warning device relative to the source matrix with the migration movement, the observation of lane departure warning device for alarming; (4) if the source matrix with brightness and gray, limit recognition ability for lane departure warning device under the migration velocity; if not, adjust the brightness of the light source with the matrix and / or gray, and return to step (3). The invention also discloses a simulated test system of the lane departure warning limit recognition capability. The simulation test method of the lane departure warning limit recognition ability tests the limit recognition ability of the lane shift warning device in the laboratory in order to overcome the inconvenience due to the weather.

【技术实现步骤摘要】
一种车道偏移预警极限识别能力模拟测试方法及测试系统
本专利技术涉及一种车道偏移预警极限识别能力模拟测试方法及测试系统。
技术介绍
现在在测试车道偏移预警装置的极限识别能力的时候，通常是在大雾，严重的雾霭天气或者是大雨天气，才能进行测试。这样的话，受制于天气的限制，如果没有天气条件达不到，则无法进行改变；也无法测试出来极限识别能力。只能等下一次天气情况的允许，才能测试。这种测试方法效率十分的不变和低下。
技术实现思路
为了解决上述现有技术的不足，本专利技术提供了一种车道偏移预警极限识别能力模拟测试方法，其将车道偏移预警装置的极限识别能力在实验室中测试出来，以便克服受制于天气的不便。本专利技术还提供了一种车道偏移预警极限识别能力模拟测试系统。本专利技术所要解决的技术问题通过以下技术方案予以实现：一种车道偏移预警极限识别能力模拟测试方法，包括以下步骤：(1)根据预设运转速度，控制光源矩阵带的跑马灯进行运转，用于模拟汽车行驶的速度；(2)根据预设亮度和灰度，调整光源矩阵带的亮度和灰度，用于模拟不同天气情况造成所述车道分割线与车道之间对比度的变化情况；(3)根据预设偏移速度，控制车道偏移预警装置相本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车道偏移预警极限识别能力模拟测试方法，包括以下步骤：(1)根据预设运转速度，控制光源矩阵带的跑马灯进行运转，用于模拟汽车行驶的速度；(2)根据预设亮度和灰度，调整光源矩阵带的亮度和灰度，用于模拟不同天气情况造成所述车道分割线与车道之间对比度的变化情况；(3)根据预设偏移速度，控制车道偏移预警装置相对所述光源矩阵带进行偏移运动，观测该车道偏移预警装置是否报警；(4)若是，则该光源矩阵带的亮度和灰度，即此时车道分割线和车道的对比度，为所述偏移速度下的车道偏移预警装置的极限识别能力；若否，则调整光源矩阵带的亮度和/或灰度，并返回步骤(3)。

【技术特征摘要】
1.一种车道偏移预警极限识别能力模拟测试方法，包括以下步骤：(1)根据预设运转速度，控制光源矩阵带的跑马灯进行运转，用于模拟汽车行驶的速度；(2)根据预设亮度和灰度，调整光源矩阵带的亮度和灰度，用于模拟不同天气情况造成所述车道分割线与车道之间对比度的变化情况；(3)根据预设偏移速度，控制车道偏移预警装置相对所述光源矩阵带进行偏移运动，观测该车道偏移预警装置是否报警；(4)若是，则该光源矩阵带的亮度和灰度，即此时车道分割线和车道的对比度，为所述偏移速度下的车道偏移预警装置的极限识别能力；若否，则调整光源矩阵带的亮度和/或灰度，并返回步骤(3)。2.一种车道偏移预警极限识别能力模拟测试系统，其特征在于，包括：至少两条平行设置的光源矩阵带；一车道偏移预警装置，其可相对所述光源矩阵带进行偏移运动，该车道偏移预警装置的偏移方向与所述光源矩阵带相互交叉；一控制装置，其分别与所述光源矩阵带和车道偏移预警装置连接，用于控制所述光源矩阵带跑马灯的运转速度及控制所述光源矩阵带的亮度和灰度，以及用于控制所述车道偏移预警装置的偏移速度。3.根据权利要求2所述的车道偏移预警极限识别能力模拟测试系统，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：覃开宇，
申请(专利权)人：深圳市航盛电子股份有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44